yooogurt

Такую концепцию не сопрешь, ну т.е. нужна такая же су для этого. + терять в пустую драгоценное время тестов, когда и так дела не веселы, на шифрование, мягко говоря не логично. Мне видится, что без сателлита и отвлеченные борьбой за титул, им не хватило времени и ресурсов, что бы разобраться в концепциях, и они в панике пошли в беспонтонность. зы. в 2019 бюджет был 400+ и там ситуация другая была.

Так это из-за ограничений скорости по регламенту, были бы скорости выше её бы смогли смоделировать.

Попов опять мимо походу Маттиа Бинотто: «Раскачку невозможно смоделировать в аэродинамической трубе, она проявляется на скоростях от 250 до 270 км/ч, а мы по регламенту не можем использовать скорость потока выше 180 км/ч. Но мы догадывались, что проблема может возникнуть – и разработали некоторые детали для борьбы с ней.»

Вот именно, после первых тестов концепцию не от хорошей жизни меняют, значит первая ещё хуже была, ну и сателлита надо иметь, что бы таких проблем не было.

Кста там Шарль ответил насчет мало кол-ва кругов в гоночном темпе во второй практике: «В этот уик-энд мы больше работали над быстрым кругом, поскольку на тестах накопили большой объём информации о поведении машины на длинных сериях кругов с большим количеством топлива. Нам нужно было раскрыть потенциал машины в квалификационном режиме – и F1-75 очень хорошо на это отреагировала. Сложнее всего оказалось вывести шины в рабочий режим, но всё получилось – и в итоге я завоевал поул. Это здорово»

Прошлый год забыл? Потому что бюджеты больше не 400++, быстро теперь не возможно проблемы решить. и сателлита нету, что бы помимо решения проблем ещё и заниматься развитием на след год.

Шарль: "Машины новые, и в плане работы за рулём многое изменилось, но мы очень эффективно потрудились на тестах, я опробовал множество разных подходов к пилотированию, и всё ещё не нашёл идеальный стиль."

толк получился когда ко второй половине сезона переделали начальную концепцию драгстера, тогда и поехали же.

Ну там ещё у конкурента проект имелся, которым пользовались на полную катушку, а у быков в этом году такого не будет. Как то сложно те сезоны на текущий проэцировать.

А в 19 разве не прибавили по ходу сезона?

Поздравлямс с 9 поулом, до Тапка осталось 3.

Хаас считай младоФеррари, да и Альфа тоже на прошлый сезон забила сосредоточила все силы на развитии этого.

Шарль не отвернет, да и сам пожестить может (именно к Тапку), после Австрии 19 никаких компромиссов не будет в этом противостоянии.

Типо сначала решил действовать по регламенту, а в конце гонки передумал? ок.

ничего не мешало вмешаться, чай директор, а не посторонний человек

А в начале той гонки, когда Карл срезал, он забыл что продался?))

как же вторая половина 19?

После Австрии 19 не будет.

При чем они все понимали походу, раз два комплекта шин на ку3 не оставили.

Та нее, регламент только начался, эти болиды ещё допиливать и допиливать, и в гонке обновлений быки уже в роли отстающих.

тазик с шампанским

Тазик шампанского Бину и всем причастным! Хорошо поработали!

Ему для начала топ2 у Карлоса отбить

АЙ ДА БИЗОНИЩЕ!

СЮДА!!! БИЗОНИЩЕ!