dc1998

Сейчас похолодает и Рассел отомстит за жару

На этой трассе даже страшновато за рента-драйверов

На этот раз всё-таки Стролл выше Колапинто зашёлопять я туда залез остальное уж слишком гадалово

На Уимблдоне дождик закончился. А вот на завтра рисуют опять интересную гонку.

серые схемы, как всегда у Ньюи

Да никто вроде и не считает сферического Албона прямо уж быстрее Сайнса. Все как раз и удивляются, как можно так сливать даже Албону.

Бритты дают конечно. У передовиков типа Вильяма Хилла уже фаворит поменялся Mercedes 6/5 45.5% . Red Bull 5/4 44.4% Aston Martin 3/1 25% или так в альтернативной более консервативной версии последний вариант заманчивый, чой это теляты последние? построят самовоз относительно РБ, сейчас это уже не фантастика, и поменяют пилотов местами

Умеренная жара идеальна для Феррари)

Это видимо главный вопрос. В Сильвере мало мест где можно отпускать педаль, тут тебя могут за такое ходом пройти. Без этой фигни могут и побороться. Бум надеяться британская погода поможет против Мака. +20 сейчас дают не больше.

Это ещё без подвески? Значит с подвеской будет самовоз. Но будет уже поздно, новый регламент и концы в воду. Опять. Ещё бы Фред не старался, в понедельник его могут уволить)

Что опять не так с цифрами? Ну да Sf25 была и не 4-й, а даже похуже на некоторых квалях. но мы же не будем так опускать. А если ты насчёт преимущества над Маками - оно если даже и будет закончится кругу к пятому-десятому в любом случае, это уже все их соперники сто раз нынче проходили. Вот если в начале гонке или квале что-нибудь случится, что они отстанут, тогда будут шансы, а так съедят на дистанции всё равно. Нужен отрыв секунд 5-10 в первой половине гонки.

Получается в скоростных поворотах оно действительно лучше поворачивает. ОК, не соврали.

4-я машина пытается превратится во 2-ю. Неплохо. Если бы сезон ещё растянуть в несколько раз, можно было за что-нибудь побороться, а так за утешительные подиумы. с Маками понятно только форс-махор какой-то поможет.

Никто вообще не говорил про талант. Я сказал только то, что ситуация в Феррари заставляет этим заниматься) Речь даже не о конструктростроении, а о том что этому итальянском менталитету в принципе надо давать пинка 24/7. Направить их мысль так сказать от отвлечённых материй на реальную концепцию. Льюис такой же маньяк как Тодт. Он был на идеальном месте в Мерсе потому что он аналог Тото среди пилотов, максималист истинно немецкого ордунга. Он и будет встряхиватель болота, как и Вассёр. Он бы с удовольствием и весь техштаб Мерса привёл, но ведь это не какая-то шарашка, из которой легко было всех переманить, а лучшее место работы в Ф1. Поэтому будем работать с Серрой, тоже неплохо.

Мутная история. Как по мне не забанили, а будут копировать. У Мерса остаётся главным образом преимущество во времени, что сразу имея весь расклад по мотору можно лучше выстроить связанные с ним системы. По идее на этот раз преимущество Мерса над клиентами должно быть максимально в первый год регламента, когда это отставание в понимании мотора будет максимально. Интересно бы знать за сколько месяцев до начала сезона клиенты получают оригинал.

Ну то есть плывёт по течению. Повезёт - не повезёт. Такие редко становятся многократными. Так можно талант просто проспать а анабеозе с легендой. Новый Жан Алези. Понял наконец-то кого он мне напоминает. Ну может ещё Жиля. Интересно кстати, а какова реакция Леклера на то что Льюис строит машину. Может раз молчит. его точно всё устраивает. Ну адаптируется он быстро, я не спорю. так что он может заодно с Льюисом, я сразу это вбрасывал, что он должен надеяться воспользоваться плодами приход Льюиса. Всё равно ему всё достанется.Может он и не против. Все довольны.

У Рб нет никаких проблем с машиной. Есть просто нежелание заниматься машиной второго пилота. Это сознательный выбор. А с первой машиной вообще никаких проблем. В каждой 2-й гонке Верстаппен где-то в топ-2-топ-3 и борется за победу. Просто топы разделились нынче очень жёстко по погодным условиям: где похолоднее - там лучше Мерсу, где пожарче - Маку, где сильный износ - Феррари, где слабый - РБ. РБ проваливается там где и должен, а на остальных трассах летит. Если Великобританию европейская чёрная жара не затронет - будет опять за подиум бороться. Машина способна побеждать, в нужном температурном окне, как и остальные топы. В конце концов, у них куча старых чемпионских болидов на складе. Возьмут ножовку и паяльник и выяснят, что там Ньюи наваял, раз приблизиться к нему не могут.

на Европу говорят чёрная жара надвигается!

Не от хорошей жизни же. Все же жалуются на техштаб феррари. Он просто первым понял, что если сам не построишь себе машину в феррари, больше её тут некому строить. Бред, но этот бред и есть нынешняя суровая реальность Феррари. Никто тебе тут самовоз не построит, надо всё самому. Пусть Шарль ждёт, когда легендарность трансформируется в самовоз сама собой.

концепция в любом случае тупиковая и очень архаичная по сравнению с Рб, Мерсом и Маком (прямо скажем у феррари после Брауна-Бирна она всегда была такая), так что не жалко этих чудо-ведрищ, что в маранелло строили, не убудет

Ждут заседания акционеров РБ, ясен пень. Просто Макс ещё не может понять, ему надо бежать уже срочно сейчас, или можно чуть позже)

Немножко смущает, что первая гонка после перерыва у нас Зандвоорт

Он не уйдёт. Но его могут уйти. Это мы уже поняли.

Бабло обязано победить зло Ага, может какого ассистента приставят, вполне вариант. Если у него там проблемы - может забьёт на команду, так лучше будет. Что мог уже наворотил)

Значит Джордж более амбициозный пилот чем мы думали. Его не устраивает один титул, чтобы потом позорно освободить место другому самовознику. Не хочет он быть Дэймоном Хиллом. Тоже можно понять. Хотя и спорно. Пять минут позора - и ты навсегда в списке чемпионов Ф1.