dc1998

Если Цунода вдруг поедет на равных, вот это точно будет сигналом, что договор с Мерсом подписан)

Йос уничтожал любыми способами напарников Макса в РБ и конечно же будет пытаться продолжать это делать, с чего бы вдруг нет. Конечно у Тото больше власти в команде чем у Хорнера чтобы этому противостоять, но Макса если возьмут явно первым пилотом и не для того чтобы в чём-то ограничивать. Смысл в АНтонелли теряется полностью. Короче легче тогда выгнать обоих нынешних пилотов и сажать Боттаса.

Это тоже из учебника пиара - с неудачами имя кандидата не должно связываться ни в коем случае) Поэтому Колетту он поминает исключительно при победах)

Теперь там такой замес с величайшим что просто уже не до увольнения Юки МОжно спать спокойно, и Мекис отстоит своих, пока он у руля никого чужих думаю в Рб вообще не возьмут. Вопрос только посадят ли Линблада сразу в главную команду, с одной стороны это напрашивается по нынешнему кризису, но может сломать всю сложившуюся веками десятилетиями систему поступательного движения пилотов, что вызовет хаос в системе и новые тёрки.

Вообще удивительно адекватно себя ведёт, в последнее время мало таких вундеркиндов) Не разочаровался в нём. Вот вообще первый моложе Льюиса кого я по-настоящему позитивно воспринял (Макс, Жорж, Шарль, пилоты Мака ну для меня просто образец нейтральных пилотов компьютерного поколения- не за что ни любить, ни ненавидеть), буду симпатизировать.

Молчит, значит за продвижение Колетты хорошо заплатили)

Лео в своём опусе конечно cегодня не разу не упомянул Колетту. Во всём виноват BoP.

Возможно они и не инициаторы, просто поддержали/согласились с МИнцлаффом.

Туррини уже разочаровался в WEC и пишет о гонщике Феррари Синнере, я так и знал что этим закончится.

Есть, сейчас Мерс стержневая команда ф1 как когда-то была Феррари, без её согласия ничего не пройдёт Ну либо нужно чтобы объединились против неё абсолютно все остальные.

ИИ не даёт однозначного ответа)

ага, только вот если Вольфу и Хонде с Ауди будет выгоден этот регламент, они не дадут добро ни на какой новый и затяжками и вето смогут его растянуть лет на десять Тото легко это сделает, удержать намного проще, просто не давать добро и иметь коалицию

потому что эти переговоры имеют целью прежде всего воздействие на третьих лиц, их вообще не нужно вести, главное ими пугать, этого достаточно

Немножко не так - золотой состав стащили у Бриаторе, за что он всё-таки смог потом отыграться и его жесты 2006-го года очень памятны)

Одного 2026-го года будет достаточно) Ну не сразу же, просто Феттель слишком демонстративно это сделал, это мем и ролевая модель, которые останутся с Ф1 навсегда. Даже риск её повторить - это перечеркнуть всю карьеру что была до этого, что пчеловод и сделал.

Так речь не о Феррари, а о том, чтобы сбежать из команды, которая всё тебе дала, предать её при первом же случае, при первой неудаче) Я думал ты понимаешь.

Я бы пилотов вообще не винил. Расселл на харде чудеса творил по мере сил по темпу. Скорее недоработка отвечающих за погоду) Помню в один из сезонов, когда боролись за титулы, Попов красочно рассказывал что у Мерса был тип, которые ездил вокруг трассы и смотрел где и когда начался дождь, чтобы наверняка не ошибиться. Сейчас как то более спустя рукава, расслабилась команда может.

Но у Тото контракт с самим собой

Информация будет, но позже. Воспользуется ли Мерс преимуществом во времени - не факт, но оно важный фактор. Так что на первый год Джорджу надо обязательно остаться) Потом может все команды сравняются и можно идти куда угодно)

Значит Хорнер точно будет в Феррари - он не пойдёт на двигатель Вольффа, пришлось бы с ним обниматься.

Самым умным решением на самом деле был бы АМ. Бабла немерено заработать как Роналду и Месси, а если машины нового регламента строится с нуля, ну вот Ньюи как раз гарантированно и сделает топ, самовоз не самовоз, но топ точно. Мерс построит годный движ, но построит ли он лучшее шасси - 50 на 50. Но инерция мышления лучший вариант отвергает.

Это как раз логика Феттеля)

Ничего не пишут, как будто он умер. В Феррари точно не рассматривают. Человек из прошлого века, был когда-то, в эпоху челноков шмотками торговал, и нет. Просто не совместим с нынешним веком ИИ и технологий)

Как минимум труднее выбирать пилотов. Что будет делать РБ без Макса? Сейчас они могли бы прошупать кого-нибудь из топов, а будут ли они свободны когда Макс и Тото соизволят решить. РБ после ухода Макса останется в руинах однозначно. А Мерс сейчас расшатывается - уже если даже Расселл останется, это будет почти кинутый Расселл и это будет не добрый староста пилотов и ровный напарник Льюиса, он будет отыгрываться на Антонелли или Тото. Пункт о расторжении как раз не действует, потому что Расселл ни в коем случае не допустит, чтобы Верстаппен был ниже его после Венгрии. В обоих командах хаос из-за этой неопределённости.

Опережаешь события. Шарль ещё не в Ред Булле)