dc1998

То что я говорил с самого начала - в технологичном виде спорта динамика в приоритете над статикой, тенденция важнее таблички. Ты не обновляешь машину, соперник обновляет. Ну нельзя выиграть не атакуя. Игра с этого момента идёт в одни ворота, ты просто ждёшь пропустишь или не пропустишь. Рб сначала сравнялось, потом вырвалась вперёд на 0,1, теперь на 0,2. Месяц назад шансы Макса казались абсолютно фантастическими. Теперь почти те же самые люди категорически не верят в возможность его остановить. Но у Пиастри ещё и с напарником такая же головокружительная тенденция падения, как будто у бегуна кончились силы. Второе дыхание очень редкое явление, обычно тенденция нарастает. У него два дня на перезагрузку осталось, или надо уже работать на более свежего напарника.

Они абсолютно равны - как под копирку Феттель и Леклер смогли на их потугах побороться за титул пол-сезона, а потом... Бинотто круче только в том, что сумел его откровенно подсидеть. А это главное умение в Ф1

Ошибка же. Даже три. Тем самым и приоткрыл калитку Карлосу, потом поехал к колее обычного входа в поворот её захлапывать, и в целом неправильная траектория дезориентировала Карлоса, у которого и так с помещением в пространство проблемы) Честно говоря, не сильно отличаются действия Кими от уезда его в Леклера. Если провести фиа-расследование, Сайнса можно даже было снова оправдать. Учиться надо. Хорошо что сезон проходной, но надеюсь всё это разбирается в команде. Оставлял траекторию там где не должен был. С одной стороны это джентельменство, а с другой провокация)

наоборот же, это Пиастри забугорные давно окрестили ледяным мальчиком, поэтому к нему и такие симпатии правда забавно было нынче наблюдать повальное перебегание в его тему нынче фанов других пилотов, а сейчас такое же быстрое убегание

По любой системе Льюис будет впереди, потому что побед у него на десятки больше, а кто у нас назанимал так много 2-х и далее мест больше него, чтобы отыграть столько побед? Не помню таких. Надо пересчитать да и всё, будет свободное время займусь. Макс обойдёт конечно, но это более-менее достойный сменщик рекордов. К 2040 году думаю по всем основным показателям будет тройка лидеров в истории Верстаппен, Хэмилтон, Антонелли в любом порядке.

Так они боятся именно столкновения с Максом и что напарник в таком случае легко забирает титул. Что самое страшное для них. Нужен очень жёсткий приказ, в принципе одной атаки на Макса будет достаточно, но кто...

У него сейчас есть пунктик - он не шибко стремится атаковать Макса, ибо боится неадекватности того, которая сразу подарит титул Пиастри. Перестраховывается именно против Макса, а потом оказываются в одной точке с Осей. Нельзя в принципе стартовать 2-3 - это шанс для Макса спровоцировать ещё много столкновений между Маками. По сути теперь от пилотов уже ничего не зависит, надо чтобы машина затащила хотя бы одну трассу у РБ вчистую. Теперь пусть Браун со Стеллой выкручиваются как хотят, это их косяк. Максимум пилотов на той машине, что была в последних гонках и так понятен - Ландо будет ехать 2-м, а Пиастри кувыркаться в 3-6 местах. Если всё будет также продолжаться, то получается, что просто будут ждать ошибки от Макса. Если Пиастри хотя бы 3-м в Мексике не приедет, уже всё может быть кончено в том смысле, что Макс будет не зависеть от пилотов Мака, ему хватит своих побед, так что каждая гонка теперь как последняя.

Будет рекорд - самое позднее обновление в истории Ф1. Ноябрьское. Раньше уже на пляжах лежали в такое время. Но тут жадность не позволит расслабится. Подловили Мак на слишком раннем окончании обновлений, эта главный секрет успеха. Как детишек. Теперь уже им надо думать, как спасти от Макса хоть одну трассу. действительно 50 на 50 - 50% Макс, 30% Норрис и 20% Пиастри теперь. надо конечно было брать за кэф 6,9, просто я такие долгосрочные ставки не ставлю, терпения не хватает. Хватит ли у Макса на 7 из 7 гонок терпения уныло тошнить впереди единственный вопрос.

Теоретически последствия для Ландо могут быть пересмотрены в свете спринта или дальше если что-нибудь ещё случится, затмевающее/перевешивающее то что породило те последствия). Но для этого должно быть собрано совещание, пленум, политбюро парагона с вынесением Пиастри на доску позора и прочими процедурами. Вряд ли.

Задача - шансы для Мака распадается на 3 части: 1) выиграет ли Макс на заказ 5 из 5; 2) есть ли хоть одна трасса, настолько подходящая Маку, что там можно обыграть обновленный РБ; 3) форс-мажоры, дожди и СК. Из последнего будет скорее всего только Бразилия, а первые две надежды обновлениями РБ почти убиты. Макс не хуже Феттеля, значит может. Трассы видятся все для Мака не такие уж плохие, но надо бросить всё на какую-то одну, раскрутив движок и будет достаточно на остальных ехать 2-3. Лучше раньше чем позже, в Азии уже и форс-мажоров не будет. Так что ближайшие 3 гонки всё решат. После них нужно иметь хотя бы 15 очков отрыва от Макса, в Азии будет доезжалово макс и два мака за ним. На Мерс я бы в борьбе с Рб не рассчитывал, слишком разная мотивация - Рб допиливающий машину и Мерс и Фер, для которых эти гонки как товарищеские матчи, контракты пилотов подписаны, не обыграть им Макса больше. Обновы были бы смелым решением, но фантастическим, просто корпоративная этика не позволит сейчас снять людей с 2026 на штурмовщину. В общем, нужно выжать из машины все резервы, которые у неё ещё есть и забрать одну трассу. Хорошо что Норриса не устраивают все 2-е места, он бы так и тошнил за Максом если б можно было, сейчас может покажет себя.

...А теперь в то же время года ещё 5, даже 7 гонок впереди. Ф1 скоро превратится в наскар, и это радует.

А где этот психолог, которого вызывали Норрису? Срочно перенаправить его к Оскару)

на один сезон ещё хватит, а дальше будет постепенно отходить от дел ИМХО

По чесноку Кими поехал не по основной траектории, вот нервный Карлуша в него и въехал, такой сомнительный штраф, не сильно отличается от Пиастри с Хюльком и Алонсо, кого там наказали

Это всё малозаметные колебания. Регламент слит. Несите следующий. Волк проголодался.

Мастера гадить. Загнивающая команда во всей красе.

Зигмунд Туррини

Будет или не будет - не знаю, но обязан быть. Это элементарная математика Ф1. Если потеряет шансы - будет работать на Ландо) Только в данном случае потерять шансы - это значит что ему не будет хватать 2-х мест вслед за Максом для титула. Так что это может быть уже с Интерлагоса. Надо моделировать худшую ситуацию для КТ. Ну мне видится очевидно так. И кстати, полезно их мотивировать таким образом, что Ландо надо ехать не ниже 1-го, а Оскару - не ниже 3-го, чтобы КТ была в их пользу, то может хоть этот волшебный пендаль приведёт их в чувство после такого месяца сплошных фейлов.

Не было почти лико, чтд. К Абу-Даби будет почти самовоз. Хотя 11 сек на софте Максу...

Конечно. Ещё легко отделался, если напрямую пропускать не придётся. Но право выбора пита отдали думаю до конца сезона, он же сказал - последствия будут до конца сезона.

Будет приказ - пойдёт как миленький)

Очевидно, он перестраховывается. Тоже было и на старте спринт-квали. Как можно аккуратнее войти в поворот. Перестаравывается... На тачанке, слившей 11 секунд? Ну это фантастика. Фуры как раз единственные кто помогают, к финишу пропускают) Тут надо радоваться, что 2-е отдали, если бы не задумка Уилла так бы и дотошнили. Даже если бы намного раньше обогнал Норрис Леклера, в первой половине, Макса он бы всё равно не съел, ну не мог же Норрис сразу на медиуме пройти Леклера на софте. После первого поворота уже шансов не было. 3 или 10 сек. уже без шансов. Пара кругов максимум было чтобы Макса не отпустить, не такой разрыв по темпу. Тем более он возникает во второй половине гонки обычно. Надо ехать вплотную за Максом сразу, тогда будут шансы.

Так и есть, не может же пресс-служба Мерса выпустить релиз с прилюдным сливом-позором Тото.

Так и сделали. Продолжу косить под Брауна и Стеллу. Теперь у нас Пиастри нуждается во всех 2- местах при всех победах Макса. Короче, Норрис, если ты едешь первым, то победу отбирать не будем, но если ты 2-й, а Оскар 3-й, то начиная с Мексики придётся тебе Оска пропускать, меняться позициями. Если мы исходим из того что Макс может выиграть все оставшиеся гонки, у Мака в этом сценарии единственный шанс на титул - выводить Пиастри во всех гонках на 2-е место. Маловероятно, но шанс упускать нельзя. А ты, Пиастри, если будешь ехать ниже 3-го со следующей гонки, то уже никакой КТ в свою пользу не получишь, и после того как достаточность 2-х мест отпадёт, может и поработаешь на Ландо, если продолжишь ему сливать. Как-то так.

странный софт, умирает, а потом снова воскресает)