dc1998

нервничает папаявоз на Сузуке, для интриги в чемпионате надо бы тут его остановить

Да, Верстаппен весь в белом доставляет. Абсолютно неузнаваем)

6 беленьких машинок, 6 зелененьких, норм расцветка пелотона

Фелипе?

Лео Туррини:

На все вопросы первый вариант ответа) Жду Хаджара на одном из арабских гран-при в РБ)

Это чисто немецкая логика. Верстаппен является единственным на данный момент гонщиком, который может стать пятикратным чемпионом Ф-1 - других действующих четырёхкратных просто нет.

осталось набирать всего по 66,6666666666666666666666666666666667 страниц в месяц и мы у цели)

Так и есть, Антонелли будет претендовать на титул году этак к 28-му. Так что у Макса есть ещё куча времени взять нужные титулы за Мерс, и у Расселлла ещё полгода.

Ну на этом этапе всё можно, даже белое, даже фобить у меня не получится - также заслуженно, как пончики Льюиса после последней гонки за Мерс). Может разрешат РБ и RB после гонки покрутить, я бы дал. Последнее Гп Японии РБХонды, как ни крути историческая гонка будет. Всё-таки получается легендарное сотрудничество, которое выиграло регламент. Нужно отдать должное Хонде. Очень красиво получилось, что тут то японец и сядет за руль. Пусть берёт БШ)

Все хотят заставить работать ленивого деда)

У нас всё-таки более адекватный форум) Не так то легко уйти борясь за титул, и Расселла так легко не выкинешь.

Испанской прессой я таки без троллинга восхищаюсь, эти все трупы и кошек в чёрной комнате откопают. Так-то красиво вскрыли секрет самовоза Уильямса начала года. Хорошо своих защищают.

Для начала если Вассёр не хочет выглядеть клоуном пока с этим ведром мучаются, он должен по итогам первого поворота Китая ввести "правило папайи" - никакой контактной борьбы. Видишь напарника в близости угрозы столкновения - отворачивай. Не потому что за или против КТ, а потому что так наносится ущерб имуществу команды её же работниками, в двойном размере.

Скорее так - Расселл в Уильямс, Сайнс в РБ

по дождю - едет, а по суху - летит)

Максу нужно тянуть время, чтобы принимать решение имея максимум информации о болидах-26. Вопрос до какого времени ему это позволят. Ну допустим Мерс до оформления Расселлом титула, а с Ам я вообще не знаю какое значение там контракты имеют и у кого они на руках или совет пап опять всё будет решать)

Тут интересна и обратная связь - по поведению Макса в этом сезоне мы поймём насколько действительно плохи у Рб дела с мотором-26. У него по-любому больше информации чем у местных инсайдеров, так что если сбежит, будем заранее знать, что с движком действительно швах, и наоборот.

Процесс пошёл. Тут уже дело не в Цуноде, а в том что в пасть прожорливого неповортливого быка будут бросать всё новых неподготовленных к нему камикадзе и... Пилоты в РБ будут меняться как тренеры в Спартаке и Манчестер Юнайтед, т.е. проваливаться до окончания года и меняться на новых несколько лет. Он в относительном порядке, не за красивые глаза попал, но на топ-пилота и топ-команду не потянет. Все, кто могли бы потянуть такую ношу, из системы РБ уже изгнаны. Красиво они в тупик заходят. Уйди Макс и в середняки минимум опустятся. И загоняют себя всё глубже. Цунода хорош, но слишком импульсивен для топ-пилота, в высшем классе его хитропопые мастера сожрут и не подавятся.

Макс и Йос сильно впряглись за Лоусона. Видимо боятся Цуноду. Но и команда впервые любимую игрушку не дала, а приняла своё решение. Могут обидеться)

Ну если дождь, про Японию можно тоже забыть, тем более может какой рандом в Сузуке выйдет и в отрыв не уйдут кому не следует, и уже готовится к обновам Бахрейна Там чемпионат для Феррари и начнётся. Или закончится.

Намечается ситуация, что Ред Булл ближайшие 5 лет не конкурент Мерсу, вопрос только по этому сезону, и тоже может быть закрыт за несколько ближайшие гонок. А при новом регламенте Вольфф будет как Фрэнк Уильямс в 90-е - сможет садить в свои самовозы любых днищенских пилотов и всё равно выигрывать, меняя их когда и на кого угодно. Тот же видимо получал от этого удовольствие, почему бы и Вольффу не пойти по этому пути. Макс действительно станет не нужен, как тут некоторые высказывались. Я их не поддерживал, но с учётом нынешней ситуации в Рб они могут оказаться правы.

Гениальный Макс Верстаппен прямо сейчас работает над улучшением болида Рб на базе вместо криворуких конструкторов. Ему никто не нужен, он построит свой двигатель Макс Верстаппен поверэйнтс и шасси и будет выступать в своей лиге. В Мерсе места заняты крепко стабильными и быстрыми пилотами, в Рб делать нечего, АМ это просто по статусу команда ниже его достоинства. Будет своя команда.

Потому что забирание Макса имеет(имело) своей целью и ослабление главного конкурента.