dc1998

Тот тоже дед, непонятно есть ли у него cилы ещё кого-то с колен поднимать, новые прорывные идеи, силы и мотивация. Скорее уже ищет пенсион и власть. Да и без хорошего двигла в новом регламенте и Ньюи не поможет. Всё решится там. Достаточно того, что он не работает на прямых конкурентов. Ничья в нашу пользу. Сам факт что Элкан зажал только напрягает. Не осознал что всё идёт от техштаба, хочет святым духом выиграть.

Сами накосячили - сами пусть и исправляют. Но скажем прямо - ошибка простительная. Настолько эффективные обновления Рб неожиданны для всех. Я Не уверен что даже Вольф бы окажись на месте Брауна не проспал обновления соперника осенью. Это нестандартный ход, но он читался. Выиграть можно будет только своим нестандартным ходом будь то крыло или тормоза. Вот надеяться что пилоты не упустят - это сейчас из категории "может повезти") Трудом техштаба и мозгами стратегов - только так. в конце концов машина прекрасная, может смогут из неё что-нибудь ещё выжать. Нужно 0,2.

Ты быстро вошёл во вкус! Болеть возможно придётся на полном серьёзе, если это будет единственный способ спасти регламент - чтобы ФИА урезонила супердвижки конкурентов. Это будет если отрыв секунды 2-3 будет, радикальными способами. Надо вот такой. Но Вассёра то жалко, зарежут ни за что! Я бы подвёл итоги целого 15-летия в Ф1 таким образом: у нас было две професиональные команды - РБ и Мерс, и остальные дилетанты. И как преодолеть пропасть от первых вот просто так непонятно. Отстали на века.

Может перепутал дед, всё-таки если без фантазий - в 1996 ни за что не боролась, ведро с отставанием от лидера побольше нынешнего, а в 1997 до последней гонки. Или стыдно.

Туррини отмечает (на календарике) год без побед Феррари

А неизвестно, компетенция или объём информации. Мы знаем что Верстаппен лудоман, естественно просидев сутки за симулятором, он вываливает Ньюи и Ваше такой ОБЪЁМ информации, что они могут очень много оттуда вычленить, хотя бы методом вероятности. У Ньюи были Дэвид и Марк, которые снабжали его этим. Значит ли это, что они были умственно продвинутыми доводчиками? Да нет, просто пахали.

С какой стати оценивать пилотов по их не-профильной деятельности? Он может ещё Евгения Онегина наизусть знает, мне плевать. Ему не за это платят. Может дадим заниматься техникой профессионалам-инженерам, а не тупоголовым боксёрам?

а о чём спор? Мы болеем за гонщиков, а ты - за доводчиков. Каждому своё)

Много переменных. Нужно лучше стартовать и чтобы Расселл и Феррари не вклинивались между Маками и Максом. А уже и это не факт, если машина просела.

Я о чём и говорю. Для него самого может главное не победа - главное участие. Хороший запасной игрок! Топ-пилоты приходят завоёвывать топ-команды, а он - прокладывать путь дальше)

Не всегда, если соперник будет на 0,3-0,5 быстрее и в квале и в гонке ты просто не сможешь успеть никем пожертвовать, как твой соперник уедет в точку. Об этом забываем. Интереснее другое - возможно в оставшихся гонках будет хотя бы одна ситуация, когда можно будет обыграть Макса, если развести пилотов на две совершенно разные тактики - один подрезает, другой выигрывает по свежести шин. Нужно просто ехать 2 машинами за Максом хотя бы и решить, а каким подбросом монетки определять кто пойдёт по альтернативной стратегии, потому что проигравший устроит потом скандал.

Рб не является соперником на 26-й год, он и так будет на последних ролях в 26-м, его добивать - это просто какой-то извращенный садизм. А если кто этим и должен заниматься, то только Вольф. Рациональные объяснения помимо обнов РБ видятся либо в чите крыла Рб и Мерса (что очень хорошо объясняет почему они хороши в квале и начале гонки, но постоянно медленнее Мака в конце), либо в том что сам Мак или ему что-то скрутили. Последним могут быть тормоза, либо ФИа тихо забанила, либо сам Мак уже снял, зная что регламент 26 они всё равно не пройдут и надо уже сейчас переходить к другому охлаждению. Это могли сделать заранее в надежде что запаса на это сезон хватит, вот тогда можно вернуть экстремальный вариант на оставшиеся гонки.

В общем понятно, что пока Элкан не позвонит в ФИа и не напомнит, что наша очередь выигрывать, ничего не сдвинется) ну правда, он похож на туриста, который посещает легендарные команды, чтобы сбоку поприсутствовать в борьбе топ-пилотов и изредка подкидывать в неё какие-нибудь дровишки может Матадор так и задумывал, объективно оценивая его возможности

...пошёл по рукам...

Месяц, Зак, Месяц. Нужны обновы или чит крыла или раскрутка имеющихся резервов потому что Доктор пообещал сделать РБ ещё быстрее, а ещё десятая - и Макс будет недосягаем абсолютно.. 1. Квалю выиграть будет невозможно, 2. стартовать так чтоб его обойти пилоты не мастера 3. обгонять на примерно равных машинах теперь невозможно. Просто негде будет обойти Макса. Теперь это не вопрос пилотов, вопрос техштабу.

Можно выпускать матрёшки с пилотами Формулы-1. На Арбате будут хорошо продаваться.

Некорректная формулировка. У Астон Мартин не может быть убытков. Правильно так: Щедрость папы Стролла превзошла 60/250 миллионов долларов.

Но чаще бывает обратное - оппонент, понимая что блок ему не пробить и до пола не добить, аккуратно играет по рукам блокирующих в аут. А нас ждёт в Мексике/Бразилии/США/Катаре/Абу-Даби следующее. Пиастри согласно последнему пункту папая рулз будет вправе выбирать первым тактику пит-стопа. После того как он подрезает Норриса, Норрис согласно пункту первому папая рулз может требовать размена позиций обратно, так как обгон совершён "по вине команды". Это будет длиться вечно@ Вот тебе и блок-аут, или, как любят волейбольные тренеры, челлендж на челлендж, баш на баш

Настолько мощный фаворитизм, что Пиастри заранее спрашивают, не соизволите ли поехать на пит-стоп или у вас другие планы?

вы же все читали мемуары Ньюи. Ну и как, он там перечислил всех пилотов, под которых строил машины, с головокружительной быстротой меняя концепции?

Тонкая душевная натура?

С какой это радости? На этих трассах Пиастри оказался способен именно на такое выступление. От того, что го бы поставили бы выше Норриса, он не стал бы лучше ездить между стенами и не врезаться в них. Ну не умеет он этого, будет волшебная мотивация или нет. Это уровень пилотажа и всего то.

Кстати та, и то что сейчас везут второй состав хард - в общем-то подыгрыш Ред Буллу. Мак потеряет своё главное преимущество в темпе в конце гонки по харду - либо его вообще использовать не будут, либо на дубовом не отыграешь. И соответственно у РБ проблем не будет с перегревом.

Как все заботятся о Маке. Хорошо, можно было попробовать. Самый большой отрыв нынче был у Пиастри - больше 30 очков, получается надо было начинать на него работать. А дальше он начинает крэшится, врезаться в напарника и сливать по темпу. И что бы тогда сейчас делали? Норрис бы не смог даже ему сейчас помочь, раз Пиастри не в состоянии продержаться за ним до 2-го поворота или сливает так, что между ними помещаются другие гонщики. Сейчас есть надежда что хотя бы Норрис покажет, что он топ-пилот. на Пиастри уже надежда слабая. И в случае ставки на последнего Макс бы совсем легко брал титул.

Он просто немного недоделанный топ-пилот. По чистой скорости не топ, а в гонках не хватило чистого пилотажа, безаварийности. Остаётся только его отличная тактическая интуиция, но этого мало без всего остального. Тут сам Алонсо не вытянул, а он его уменьшенная копия.