dc1998

Так то да, самовоз от Мака наделал делов в других командах) Если бы не он, в РБ, Феррари и Мерсе была бы тишь да гладь, периодически выигрывали бы гонки и не обсуждали бы всякие отставки и перестановки) Внешний фактор тоже может в Ф1 сыграть роковую роль. Для Хорнера и Вассёра похоже что так.

Он всех троих хочет. С жиру бесится.

Интересно, в Австрии и Британии Феррари таки была 2-й машиной. С обновлениями снова будет 4-й?

После увольнения Хорнера в этом нет никакого смысла. Game уже is over.

Лео

Есть конечно такая вероятность как одно из логичных объяснений. Договорённость уже есть или даже уже подписали, а тянут с объявлением потому что Макс хотел и рыбку съесть и надеялся и нынче побороться, раз машина позволяла победы в отдельных гонках, пока не лишится математических шансов на титул не объявят, хочет как можно позднее оказаться в роли Лоусона/Цуноды, когда в этой команде всем будет на него уже наплевать. Пойми этих конспираторов.

Ну если они сами надеются на 0,1, то в Спа эта одна десятая как слону дробина, её никто не заметит. Её можно одним удачным движением руля тут отыграть. Сколько там Макс на 4-й машине в прошлогодней квале привёз? Специально видимо трассу выбрали чтобы можно было отмазаться) В отказ коробки передач веруем. Штурмовщина опять, как с SF25 заведомо было меньше шансов на удачную революцию, так и переделка подвески по ходу сезона та ещё авантюра. По ходу сезона вон даже Ньюи особо ничего не может изменить. Цейтнот. Даже если сама подвеска выйдет лучше, не откажутся ли с ней работать другие системы неизвестно. Сход из-за КП можно легко прогнозировать.

Ну зато многие команды смогут реализовать свои мечты - идеальный состав: первый пилот - вторикелла - рента-драйвер.

Если за рулем теперь находится доктор Марко, соперникам можно не беспокоиться, запасаемся попкорном и наблюдаем с удовольствием)

Мерс потянул бы и Расселла, и Верстаппена, и Антонелли. В Индикаре у команд от 2 до 4 машин, и остальные не жалуются. Надо просто компенсировать это тем, кто не может себе такую роскошь позволить. Можно жеребьёвкой определять какие 2 машины принесут очки в КК, но это всё равно даёт широкое поле для КТ. Поэтому я бы сделал так - хотите, выставляйте 3-ю машину, но в кубке конструкторов считаются 2 худших результата из 3 машин в каждом гран-при, а лучший результат лишней 3-й машины отбрасывать (как бы такой штраф в виде невозможности получить 25 очков с одной машины в КК в принципе за выставление лишней). А в ЛЗ пожалуйста, хоть все трое боритесь за титул. Заубер и Хаас почему-то могут себе позволить 2 машины, только у бедной газировки на вторую средств не хватает, потому что весь бюджет уходит на клан Верстаппенов.

Удачная диверсия.

Большой шанс что в первый год расставятся по движкам с большими отрывами, это да. А будет выигрывать секунду у B, B секунду у С и так далее 5 движков в иерархическом порядке. Но вообще просадку по скорости и хотели сделать для увеличения зрелищности) Максимально уязвимые машины, чтобы их легко можно было обгонять)

Надо было третью машину для топ-команд активнее продавливать, сейчас бы самое оно пригодилось)

Если Цунода вдруг поедет на равных, вот это точно будет сигналом, что договор с Мерсом подписан)

Йос уничтожал любыми способами напарников Макса в РБ и конечно же будет пытаться продолжать это делать, с чего бы вдруг нет. Конечно у Тото больше власти в команде чем у Хорнера чтобы этому противостоять, но Макса если возьмут явно первым пилотом и не для того чтобы в чём-то ограничивать. Смысл в АНтонелли теряется полностью. Короче легче тогда выгнать обоих нынешних пилотов и сажать Боттаса.

Это тоже из учебника пиара - с неудачами имя кандидата не должно связываться ни в коем случае) Поэтому Колетту он поминает исключительно при победах)

Теперь там такой замес с величайшим что просто уже не до увольнения Юки МОжно спать спокойно, и Мекис отстоит своих, пока он у руля никого чужих думаю в Рб вообще не возьмут. Вопрос только посадят ли Линблада сразу в главную команду, с одной стороны это напрашивается по нынешнему кризису, но может сломать всю сложившуюся веками десятилетиями систему поступательного движения пилотов, что вызовет хаос в системе и новые тёрки.

Вообще удивительно адекватно себя ведёт, в последнее время мало таких вундеркиндов) Не разочаровался в нём. Вот вообще первый моложе Льюиса кого я по-настоящему позитивно воспринял (Макс, Жорж, Шарль, пилоты Мака ну для меня просто образец нейтральных пилотов компьютерного поколения- не за что ни любить, ни ненавидеть), буду симпатизировать.

Молчит, значит за продвижение Колетты хорошо заплатили)

Лео в своём опусе конечно cегодня не разу не упомянул Колетту. Во всём виноват BoP.

Возможно они и не инициаторы, просто поддержали/согласились с МИнцлаффом.

Туррини уже разочаровался в WEC и пишет о гонщике Феррари Синнере, я так и знал что этим закончится.

Есть, сейчас Мерс стержневая команда ф1 как когда-то была Феррари, без её согласия ничего не пройдёт Ну либо нужно чтобы объединились против неё абсолютно все остальные.

ИИ не даёт однозначного ответа)