dc1998

Да и не было сомнений, что Льюис выиграл 2 гонки на четвертой по скорости машине. Леклер красава.

Да в общем понятный расклад, Мак сейчас быстрее, Максу нужно чтобы хотя бы в одной гонке что-то с ними случилось чтобы удержать, 50 на 50, будет отказ или форс-мажор или нет

Льюис всю гонку на софтах, когда он успел правило двух комплектов выполнить?)

а как Перес оказался позади Сайнса, я пропустил

Что получается, будут доезжать на ободах. Пит-стоп за 10 кругов до финиша себе дороже.

Подиум для глоров это вполне достаточно, а он не уйдёт никуда. на Антонелли)

Ну поэтому я и говорю что опередить Пиастри здесь, когда Маки уже должны делать дубли - это большой успех будет.

Чего ныть, Максу и вторых мест хватит для чемпионства. Второе место это супер-результат для Макса будет.

Пока есть Макс с такой армией болел, её точно не удалят. Вопрос в том что будет потом, надеемся это только временщик-трасса на период его карьеры.

Смотря какая тактика. Может на пит-стоп меньше? Тогда и обгонять не придётся.

может Пиастри спецом экономил резину, альтернативная тактика, тогда это всё объясняет

Расслабились от доминирования видимо, годами тактика для них не имела значения при таком превосходстве, вот и разучились оперативно планировать. Иначе ляпы из гонки в гонку трудно объяснить.

все оранжевые, без разницы)

Двое в своей лиге Удивительно другое, что Пиастри не атакует Рассела

как Сочи, дно, обгонять невозможно

скорее паравозик Рассела будет

Обычный эффект обновлений Феррари по сравнению с арийцами и англосаксами. Надо лоббировать, чтобы машины замораживались после первой гонки сезона, иначе красным больше не выиграть)

лол и двойные стандарты - то есть привезти 0,35 в квале это приговор, а привезти 0,6 - это значит что ты медленнее

Все будут довольны, но чем придётся Маку пожертвовать, следующим сезоном?)

Не к месту вспомнилось, как лет 20 назад я участвовал в сраче болельщиков прости господи Манчестер Юнайтед и Арсенала, где в течении всей ночи напролёт кроме слова "сосёт" больше никаких слов и не употреблялось. Вот примерно к такой же аргументации свёлся в легендарной теме спор шарлематерей и карлосоотцов) Спор никогда не найдёт решения, потому что с одной стороны Карлос выступал в Феррари неплохо и Леклер за это время мало что выиграл, но с другой Леклер оставил поле битвы за собой, его пока хотя бы не выставили) А со следующего года они будут в настолько разных командах, что сравнить их корректно уже не удастся.

Так второго сильного пилота, надоело видимо держать одного в качестве клоуна. Может наконец-то поняли, что они уже давно не топ-команда, чтобы себе такое позволять. Ну как вылезти из болота на ведре, когда ещё и второй пилот снизу стучится. Нужен дрим-тим, вот он и будет.

Поэтому слухи о переходе Макса и являются полной ересью. Состав Рассел-Антонелли готовится целенаправленно, ни одного из них девать некуда) Скорее слухи раздуваются чтобы добить РБ, посеять рознь между Максом и Хорнером. Хотя... ну может после ухода Льюиса Тото конечно и прощупывает план Б, если они не оправдают надежд ни один, чтобы не остаться со слабым составом. Вот ради ослабления РБ может и имеет смысл, но пока есть вероятность что она и так без этого ослабнет. Как запасной вариант можно держать чтобы уже не отпустить Хорнера.

Да это понятно, не-восьмым титулом мы обязаны не только Маси, но и вот этим двум персонажам, я их в ту же минуту тогда как тут некоторые говорят в ЧС и внес)

Какой смысл об этом рассуждать, если только что было прямым текстом сказано, что доктор остался в РБ под гарантии что Макс там останется, значит его там уже каким-то способом оставили) А Мерс может накапливать деньги конечно сколько угодно.

Предложить то предложат, без сомнения, эта команда по сути и есть мешок с баблом, только вот зачем это самому Максу.