dc1998

Наоборот, мы пытаемся снять с его лишнее давление, это единственное что может ему помешать, талант очевиден. Но и запросы после успехов тинейджеров последние 20 лет слишком жирные пошли, а между тем сейчас очень много топ-пилотов, и так стоящих в очередь за титулом, ему просто вот так сразу не пробиться как Льюису за 1 гонку/год. Как-то ожидатели сошествия внудеркинда забывают окружающую обстановку - тут вон Леклер, Норрис без титулов жадные на подходе, ага, за один сезон Кими пропустят вперёд, слишком жирно. Так что ожидание хорошей квали и темпа, но при этом крэшей и постепенного набирания опыта при Джордже - это лучшее, что можно ему предложить. Мой прогноз очень оптимистичен - нет побед и поулов только потому, что я думаю Мерс будет на прошлогодней машине, а на 4-й машине новичок-ребёнок не сможет выиграть объективно. При этом по чистой скорости он может довольно быстро прописаться в топах, так что финиш сезона где-то невдалеке позади Рассела это просто оптимальный старт, чтобы в 2026-м его уже обыграть

Ну если Алонсо обыграет Макса во внутрикомандной борьбе, Келли к нему уйдёт, проверено. Должно же хоть что-то уравновесить лучшую аэродинамику и шасси от Ньюи, это просто выравнивает шансы для всех остальных хоть немного.

1 Нормальный - проиграет Расселу, но покажет ООГРОМНЫЙ потенциал 2 Ужасно - попадет в аварию 3 Нормально - квалифицируется в топ-10 4 Нет 5 Нет

Боже мой, какой качественной скачок, на этих отдельно взятых трассах просто было такое доминирование Феррари, что победу им заранее отдавали и безоговорочно без каких-бы то ни было шансов для остальных. Таких "качественных скачков" у Макса были десятки за последние годы, это были круизные гонки. Единственное, что можно поставить в плюс Леклеру - что он не въехал в стену, там где раньше. Он меньше феерит, но меньше и косячит на пустом месте, без давления. Нужен прессинг чтобы вывести его из зоны комфорта. Это плюс ему в том смысле, что если Феррари построит таки в этом или следующем самовоз, ожидать от него ошибок думаю на хорошей машине не стоит, своё заберёт уверенно, он стал устойчивее. А вот если будет многосторонняя борьба...

Странно, я вообще его в сезоне -2024 не заметил. Ну какие-то совсем уж свои трассы взял. А так - скорее помнятся перформансы от Сайнса и Пиастри, внезпаные победы Джорджа и Льюиса и превозмогание Макса. Леклер и пожалуй Норрис этот сезон провели так, что я вообще их не заметил - ну ехали в силу машины, взял трассы Феррари, ничего особенного. Леклер в сезоне против Феттеля был намного сильнее чем этот, который не смог обогнать Рассела и не взял Баку. Поэтому у меня кстати и вызывает сомнение сравнение с Расселом по молодёжным сериям. Пусть тогда оно так было, но не факт что соотношение сил осталось таким же и сейчас. Последние годы Леклер всё тускнее, а Расселл всё набирает. Расклад между ними изменился. Самый слабый из всех его сезонов как по мне. Там он хоть что-то интересное выдавал, нынче серо.

Тогда надо вычислить цену очка/секунд. 1 очко - это явно не 1 секунда, ценность очка больше, так как средний разрыв на финише 1-го с 10-м в среднем явно больше 24 секунд. 5 секунд - 1 очко, или 2,5 секунды=1 очко, ближе к истине, или просто вычислить математически по результатам всех гонок этой очковой системы.

На данный момент у Мерса нечего копировать, машины неудачные. Концептуальные фишки Серра внедрит. И нужны рядовые редбулловцы, работавшие там 2+лет назад, этих вроде завербовали) Дешёвый аналог Ньюи) Всё.

Не раньше 26-го он там окажется. Так как в 25-м у Быков будет неизбежное падение результатов, ИМХО.

Если он одновременно всё это сделает, то по пронырливости будет абсолютно недосягаем навечно)

Грубиянов не жалко. Жалко только что Анжеле скоро придётся ходить по паддоку в паранже.

У Сайнса были великолепные отношения с командой. Не помогло. (да и про Леклера пока что можно примерно так же сказать)

Вот если Ньюи соберёт состав Алонсо-Верстаппен это будет конечно бомбища, про Хэма с Леклером забудут. Выдержит ли Лоренс трёх гениев в одной команде? А всего то осталось чтобы собрать величайший дрим-тим канадскому Тарасу - пришить собственного сына. Не дрогнет ли рука)

Думаю, лучший вариант для Хэма - не влазить в борьбу внутри гоночной команды и выстраивать отношения напрямую с Элканном, а он уже пнёт кого надо. Потому что Феррари слишком большая и сложная система, в которой всегда есть разные группировки, и примыкать к одной из них себе дороже выйдет, поскольку как мне видится большие боссы их балансируют и не дают никому там внизу так уж сильно выделиться. Начнёшь плести интриги в команде, тебе же боком и выйдет с другой стороны гаража. Вассёр не Тодт, Серра не Браун, чем проще вертикаль тем лучше. Только Элканн)

Деньги, титулы - не имеют никакого значения. Инфоповод сейчас намного важнее. Добро пожаловать в постмодерн)

У меня племянница такая же, и ничего. Нестандартные личности - вот что их объединяет)

Насчёт синего не знаю. Насколько я знаю в мире моды сине-голубой и красный вовсе не считаются несочетаемыми - наоборот, идеальное сочетание для сильной контрастности. Да везде, на эмблеме сборной Италии по футболу или флаге Люксембурга отлично выглядят.

Раскормили вседозволенность 4-кратного, теперь чтобы привить ему человеческие манеры придётся резать по всем. Цена выращенного доктуром сыночка полка всея Формула1

Это и было идеальное сотрудничество, потому что всё что могли друг из друга выжали

Туррини прямо как я недавно в теме опросы в приступе минутного пессимизма тоже сравнил с переходом Криштиану в Юве) https://www.quotidiano.net/blog/turrini/hamilton-leclercscusi-chi-ha-fatto-palo-5.8821 Будем готовиться к худшему, конечно, и наслаждаться атмосферой.

Лоуренсу надо продержаться до весны, и его триллиард останется целым. Потому что: 1) если Ньюи выкатывает самовоз, то судя по последним сезонам и форме Алонсо нет никаких препятствий к тому, что он укатает эту золотую молодёжь. И зачем ему тогда уходить и освобождать место Максу, и зачем Строллу топ-пилот если он у него уже будет. Макс подстраховка на случай ухода Фернандо либо падения его формы, но нет ведь признаков ни того ни другого, и зачем ему самому уходить, если он 20 лет уже как раз гоняется и не может догнать самовоз, а тут он сам идёт в руки. 2) если же никаких признаков самовоза Ньюи не будет, то Макс не пойдёт в слабую команду с теплого места в РБ ни за что. Получается Макс может оказаться в Ам только при промежуточном варианте между этими - раскладе, что в этом году у АМ хорошей машины не будет настолько что АЛонсо плюнёт на всё и уйдёт таки на пенсию, а Ньюи при этом сможет 100% гарантировать Максу самовоз на новый регламент. Но это слишком самонадеянное обещание даже для Ньюи, он такого и не даст как Лауда Хэму.

Не идёт, потому что оттенок пока не подобрали совершенно. С классическим красным он не будет сочетаться. Нужно либо абсолютно томатный цвет, либо максимально темный красный, одно из двух, и очень ярко-насыщенно-контрастный. Блекло-классический красный не может подойти, это не сочетается с рэпом.

Классное определение, между прочим, точно в цель. То есть в лучших своих гонках Оскар безусловно выглядит как топ и борется с ними на равных, ничуть не уступая. Но в остальных, которых даже больше, он до топа не дотягивает и едет чуть ниже возможностей машины (судя по Ландо). Нужна стабильность этих высоких результатов, и всё. Но это очень сложно преодолеваемая черта, нужен или качественный скачок в темпе ещё на пару десятых, или какая-то одержимость я не знаю, чтобы её перейти. Сейчас вот такой статус эпизодического топ-пилота.

А неуважение к любым пилотам или только к особенным? Если со своим Массой так поступали (опускали), то со своим Леклером так же можно или нельзя будет, я что-то запутался)

потому что машина стала ещё быстрее, нет??? И с чего бы это? Он затащил 2005-й на 2-й машине и 2006-й и 2-й, с чего бы ему бы вдруг провалиться? Может потому что машина не была самовозом.