dc1998

А если не послушают - допиливать машину 2025 года? С какой целью, стесняюсь спросить? 2-е место в КК никуда не уйдёт с такими соперниками, а выше не подняться. В КК сезон будет закончен за несколько ближайших гонок. А в ЛЗ вообще борьба непонятно за что, Жору Расселла догнать? Велика будет победа. Тоже сезон закончен. Победы в отдельных гонках при таком разгроме от Мака - ну это тоже наркомания без особого смысла. Работа на тупую стату. Сейчас у нас нестандартные трассы впереди, если и там топ-2 не зацепят можно смело забыть про 2025.

Могли дать бессрочное обещание. Без уточнения сроков. Слово итальянского аристократа и американского бизнесмена. Оно такое, расплывчатое) Обещанного три года ждут. Пока прошло только 0,5.

Признанием нарушителя.

Так и есть. И вот здесь получается, что хотя обычно равенство пилотов приводит к потере очков относительно соперника, где есть первый номер, но нынче то что пилоты идут наравне теперь наоборот играет за Мак, потому что мы не можем знать у кого этот сход случится. А будь один лидер и сойди он Макс скушал бы его очень быстро. А теперь ему нужен двойной сход Маков.

Эт да. Дело азербайджанского Феттеля живёт и процветает. Доктор видать их учит бить из-под тишка. Годные азербайджанские таксисты бы получились. На худой конец водители маршрутки.

Рекомендую. Но только с фисташками. Другая закусь совершенно к нему не идёт - что-то типо изжоги и блевотины получается.

Очень просто: сообщив, что лучший движ будет у него. Расселл не похож на идиота.

Так не бывает. Банкует Торгер. Право первой брачной ночи, тьфу, заключения первого контракта - его. Потом уже кто останется на морозе в результате этого решения (кто бы это не был) осенью пойдёт заключать себе контракт. Другое дело, что Макс тоже хитренький - чем позже это случится, тем больше у него будет информации о том какой будет расклад сил между РБ, Мерсом и АМ в следующем году, и тем решение будет правильнее.

Вопрос в том отсебятина, или за ним стоит какая-то хоть малейшая группировка внутри команды, которая имеет цель и кандидата.

Обидно будет, если какой-нибудь единственный сход за сезон решит судьбу ЛЗ, а так ведь наверняка и будет, если сход будет один на двоих. Пока по надёжности Мака я думаю 0 или 1 сход, одно из двух, 50 на 50. Лучше б их не было и чистая скорость зарешала. Забыл историю, очковые финишы во всех гонках 2 машинами у какого-нибудь самовоза были? Как сейчас идёт, вообще не видно шанса чтобы оно сломалось или пилот Мака вылетел) А правило бесконтактной борьбы мне кажется продолжает действовать на ура. Не думаю что не дают бороться, просто эта борьба ограничена нулевым риском столкновения. ОЧень чисто играют, а борьба за лучшее время между ними жесточайшая, но...бесконтактная) Так и надо когда сзади Макс. Страхуют друг друга, но не теряют очки.

Так учат Линблада самовозить) Будет обгонять конкурентов как пешеходов.

Там 361-я ракетка вышла в полуфинал. В этот момент я поверил в возможность чемпионства Пиастри. Как-то раньше казалось что Норрис его всё равно дожмёт. Теперь верю)

Вроде всё логично, но теперь каждый раз о чём бы не писал, подводит к тому что надо убирать Вассёра. Заказ?

Угу. Квалосчёт Расселл - Леклер 7:2 Сушите вёсла.

Туррини решил подлить огонька в наш форум и поучаствовать в наборе страничек. Читает, гаддед. Пафос зашкаливает. Тык сравнявшись с 7-кратным, нужно побыть его в шкуре чтобы попробовать пойти дальше, где никто не бывал. Я об этом в конце 2020-го постил.

Развратную Форумулу-1 с мажорами, папиными сынками и эскортницами тогда тоже. И форумы с сиськами. Китайцы и не догадываются, что именно они несут американскую демократию в массы)

Всё пока релевантно машине. В среднем Феррари имела в первой трети сезона 4-ю машину. Соответственно, в среднем по больнице в идеальной модели Леклер и Хэмилтон должны были стартовать и ехать 7-м и 8-м. Шарлю даём приоритет в одну позицию засчёт лучшего знакомства с болидами Феррари, возраста. Хорошо, у нас естЬ Антонелли и Лоусон/Цунода, которых они должны как топ-пилоты постоянно опережать. Впереди же 4 топ-пилота в самом расцвете сил на лучших машинах, тут уж как получится. Джордж и Макс на пике формы в чуть лучших машинах, у Маков самовоз. Значит не 7-м и 8-м, а 5-м и 6-м друг за другом. Так примерно они стартуют и едут. То есть за 9 гонок Леклер должен был набрать 9 раз по 10 очков =90 очков, а Хэм 9 раз по 8 =72 очка. Они их и набрали примерно. Да, дед уже к концу дистанции засыпает и после обеда должен отлежаться, поэтому он компенсировал недобор в гонках в спринтах. То на то и выходит. Что обсуждают 724 страницы непонятно, переливают воду из пустого в порожнее)

Тогда поздравляем с продлением Даже если к Великобритании имеется ввиду по итогам половины сезона включительно Сильверстоун, то помешать математически могут только три дубля Уильямса. А если не включая то уже выполнено и продлён. Хотя и так понятно что Тото его никуда не отпустит хотя бы до 1 титула.

Классно! Если имеется ввиду К без Великобритании - то условие уже математически выполнено и контракт продлён что всё объясняет Если даже имеется ввиду пол-сезона вместе с Гран-При Великобритании - то в Канаде условие будет выполнено. так я и думал, графику Тото Вольфа АКА соответствует) Но прикольно что Расселл набирая очки в КК тоже выполняет условие чтобы АНтонелли продлили. Повязал Торгер их кровью.

А вывод какой? Значит есть разница между объявленным и ныне действующим. С Тото с глазу на глаз перетёрли) Особые отношения)

Нет. У них не гнулось. Они получили огромный чистый выигрыш от директивы и теперь будут топом среди Ф1,5. ИМХО. P.S. А в следующем году Ауди - самовозом.

Ну логика то понятна. Идеальная машина менее обгоняема, летающая крепость. Значит чтобы увеличить число обгонов надо сделать болиды хуже. То что она сама должна лучше обгонять как то даже не рассматривается. Видимо, среднестатистический человек всё же боится сопротивления воздуха в принципе. Отсюда неожиданный вывод: надо побыстрее отправить Ньюи на окончательную пенсию) Ньюи уничтожил Формулу1 идеальной аэродинамикой, и теперь всё здание придётся сносить и строить заново. Это сгнило. Как то так.

Я бы не стал говорить о в принципе подходящих трассах в сезоне, где на абсолютно непохожих трассах у нас одни и те же разрывы между командами повторяются (кроме Монако). Нынче людей постигают разочарования и на "своих трассах". Не пожалели . Самый днищенский до вчерашнего воскресенья Заубер уже быстрее Вильямса.

Он даже уточнил, что ВТОРОЙ пилот должен быть стабильным гонщиком с устойчивой психикой)

И с тормозами Маки могут легко уйти в несознанку. Вы же у нас ничего не нашли, так что конкретно мы должны менять, едем как прежде. Если даже к осени найдут, чемп уже будет выигран) А там новый регламент и все концы в воду)