Перейти к контенту

АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Старожилы
  • Число публикаций

    4 976
  • Регистрация

Весь контент пользователя АЛТИМЭЙТ ГЛОР

  1. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    Спасибо, а есть по секторам в Q3 у Алонсо? Просто интересно, как там было на втором быстром перед КФ. Можно ответить в теме Алонсо.
  2. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    https://www.fia.com/sites/default/files/2023_09_can_f1_q0_timing_qualifyingsessionlaptimes_v01.pdf Выложили времена кругов в квале. Как видим, после пита на софт (круг №16) идет прогрев (17), недостаточно быстрый круг (18), списанный (из-за срезки в последней шикане?) круг (19), и круг медленнее БК на интерах (20). Тогда как Сайнс после прогрева выдал 2 круга подряд быстрее, чем на интерах (18-19).
  3. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    Не знаю, какой это именно момент по времени, но в плане траффика все выглядит ок.
  4. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Шарль Леклер

    Фиг его знает. Конечно, можно придраться к тому, что Шарля не послушали и не дали ему софт раньше, но даже в такой ситуации были реальные шансы на то, чтобы пройти дальше. Так что, со своей стороны Шарль сегодня не доработал.
  5. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    Пока дополнял свой пост, уже другая страница началась. Где-то на 7:50 Сайнс уходит с прогрева на первый боевой, Леклер уходит на свой первый боевой чуть раньше (в районе 8:00). Далее, Сайнс успевает улучшить свое время на промежуточных дважды с этим софтом. Почему Леклер не смог сделать так и выйти в Q3 - вопрос.
  6. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    А я на 9:48 вижу, что они оба на пите, а на 9:22, что в current tyres у обоих значится soft, а между этими отметками можно увидеть, что сначала на графике P исчезает у Леклера, а потом у Сайнса. Где-то на 7:50 Сайнс уходит с прогрева на первый боевой, Леклер уходит на свой первый боевой чуть раньше (в районе 8:00). Далее, Сайнс успевает улучшить свое время на промежуточных дважды с этим софтом. Почему Леклер не смог сделать так и выйти в Q3 - вопрос.
  7. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    Они одновременно заезжали, но Леклер выезжал впереди.
  8. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Фернандо Алонсо

    Да и в дождь Макс скорее всего победит, если сам не ошибется. Мне больше интересно посмотреть на гоночный темп посуху.
  9. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Фернандо Алонсо

    Немного не повезло, конечно. Ну да ладно, Хаас-то завтра пройдем, а РБ все равно не конкурент.
  10. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Фернандо Алонсо

    Сравнивали разные конфигурации заднего крыла. Пока не успели все настроить, но посмотрим, что найдут к квале.
  11. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Фернандо Алонсо

    С Максом и Шарлем в одной команде было бы интересно
  12. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    А фиг его знает, при проверке ничего не нашли, так что вероятно, что промахнулись с настройками и выпали из оптимального окна в квале.
  13. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    А эксперимент это что? Хард на последний отрезок? Так у них обоих хард на последнем, с такой же дистанцией. А непредсказуемое поведение машины у Сайнса тоже было, только не в квале, а на втором отрезке (Леклер страдал на первом).
  14. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    У Тойоты бак 90 литров, у конкурентов хз. Но я так понимаю, там дело еще и в том, что в регламенте есть лимит на то, сколько энергии за стинт можно потратить. А эти цифры для разных команд в классе гиперкаров немного отличаются, вот баланс перед Ле-Маном.
  15. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Шарль Леклер

    Насколько я помню, у Алонсо была возможность в 2015 году выступить в Ле-Мане, но тогда Хонда выступила против того, чтобы ее пилот пилотировал Порш и в итоге тогда поехал Хюлькенберг. У Шарля такой проблемы нет (если календари не будут пересекаться, как в этом году), но тогда надо кого-нибудь высаживать на этап на скамейку.
  16. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    https://jp.###.###/lemans/news/hypercar-bop-undergoes-wholescale-revisions-for-le-mans/10476538/ Вот ведь удивительно. Должны были не трогать баланс первые 4 гонки, но почему-то внезапно перед Ле-Маном все переиграли.
  17. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    Кобаяши пишет, что 36кг по их расчетам это около 1,2с за круг. Т.е., относительно Феррари Тойоту замедлили где-то на 0,43с с круга. Так что да, нелегитимная и кабинетная победка админресурсом, зато громкие заголовки.
  18. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Scuderia Ferrari

    Протолкните админресурсом BoP в Ф1
  19. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Alfa Romeo F1 Team Stake

    Ну, хорошо. Посмотрим на ТР. 2014 - переход на гибридные СУ. 2015 - тут СУ осталась той же 2016 - переход на СУ Феррари 2017 - возвращение на СУ Рено 2018 - переход на СУ Хонда Ну и возникает вопрос: как можно нормально развивать машину с маленьким бюджетом, когда приходилось регулярно подстраиваться под смену СУ? К этому нужно добавить, что те СУ от Рено были слабенькие, а СУ от Феррари была не актуальной, а прошлогодней версии. Еще один момент: а что ты имеешь ввиду под технической поддержкой материнской команды? Начиная с 2019 года была расширена кооперация с РБ, и ТР получали заднюю часть от РБ вместе с подвеской (хотя и прошлогодней), но Ки в команде уже не было.
  20. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Alfa Romeo F1 Team Stake

    Ну так а почему должно стать хуже, чем сейчас?
  21. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Alfa Romeo F1 Team Stake

    Так я про АР говорил. В прошлом сезоне после Канады было 4 очка. В этом пока тоже не густо. Чего бояться Боттасу с Чжоу?
  22. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Alfa Romeo F1 Team Stake

    А сейчас у них дела обстоят лучше?
  23. АЛТИМЭЙТ ГЛОР

    Шарль Леклер

    Вот дела. Т.е., Сайнс проиграл Ферстаппену 45 секунд и он каким-то образом должен не проиграть позицию Пересу, у которого такой же самовоз? Перес по факту очень стремно провел гонку, ибо он только 4, а на первом отрезке он даже не смог Алонсо обогнать на АМ. Что касается Рассела: если Льюис без проблем обогнал Карлоса на трассе, почему Джордж не может сделать тоже самое? Сайнс просто проехал в силу машины. Да, кстати. Если считается чем-то стремным уступить Расселу на трассе, то возникает закономерный вопрос. Сайнс проиграл Хэмилтону 21,5 секунды, но выиграл у Окона 23,5 секунды. Т.е., машина Феррари лучше группы Альпин/АТ/АР примерно в такой же степени, как Мерседес лучше Феррари. Почему тогда Шарль не обогнал эту группу на трассе?
×
×
  • Создать...