АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Победа в Синге была хоть как-то заслуженная, ибо Алонсо полгонки лидировал и что-то на трассе сделал, в отличие от Спа, где победка свалилась с неба только потому, что в ФИА решили сыграть на поддержание интриги в чемпионате, ухватившись за "дух правил".

Большее количество побед у нашего Фелипе получилось благодаря Спа - гонке, в которой он не претендовал на победу и пересек финишную черту вторым.

Другович, конечно, лакерок. Вынес одного соперника за титул, другой соперник тоже потерял позиции.

Это были те самые несколько секунд поула.

С одной стороны, могло быть получше. А с другой стороны, учитывая скорость Мерседес и РБ, мы где-то в районе 7 места и должны быть по итогу. Разве что старт с грязной стороны не очень радует.

Перес

Латифи - новый человек дождя.

Что-то Иваса неплохо так всем привез.

Да не дай бог Астон Мартин, эта шарага вообще не внушает доверие.

Эх, уходит эпоха. С другой стороны, чемпиону сложно найти мотивацию, чтобы на ведре кататься, а АМ что-то реально стоящее вряд ли сделает в ближайшее время.

Если уж честно, то болид 18 года, по крайней мере, до сингапурских обновок, был явно не сильно хуже этого, а если сюда добавить надежность, так и вовсе по сумме +- такой же получится, если не лучше.

Слушай, ну это же бред. Между Строллом и Албоном было много времени, ибо Феттель на пит не поехал. Давай посмотрим на трансляции. 1:07:26 - механики уже вроде как закрепили колеса, болид на домкратах, мимо проезжает Стролл. 1:07:28 - убирают передний домкрат. 1:07:30 - механик с гайковертом лезет к переднему правому. 1:07:31 - убирают задний домкрат, Сайнс начинает ехать и попадает прямо под Албона. И тут возникает вопрос: это переднее правое плохо закрепили, или же просто стормозили с выпуском машины? Ибо выезд в момент, когда передний домкрат убрали, и все, никакого штрафа бы не было.

В 2018 ФИ уже не была лучшей из остальных, не говоря уже об отрыве. А до этого СУ Мерседес давала нехилое преимущество даже над СУ Феррари. Одна победа за 18 гонок, когда у конкурентов (у одного из которых была такая же машина) было их по 5? Ну не знаю, это как-то не очень хорошо смотрится на самом деле.

Последний круг Канады 2011 сойдет?

И обладая лучшей СУ в турбоэре. По сути, там из конкурентов был только скатывающийся Вильямс.

Интересно там Троллини затирает на главной. Шарль, значит, 2 ошибки сделал, а Макс ни одной (про разворот в Испании он уже благополучно забыл).

Ну, тут вопрос в том, может ли в принципе этот техштаб сделать шасси и аэро топ уровня. Пока этим даже не пахнет. Хотя, вон и штат расширяют, может в следующий раз выйдет лучше.

Альпин Мерсу пропасть льет в КК, в этом году прыгнуть выше 4 места в КК нереально. А как же изменения, которые на следующий сезон пытаются Мерседес протащить? Что касается того, обновлять машину или сейчас свернуть, я бы тут еще не стал Хаас со счетов сбрасывать. Гонщики там слабенькие, но Реста умеет хорошо модернизировать машину, так что я не удивлюсь, если в Венгрии окажется, что с новым пакетом обновлений они станут лучшими из остальных.

А когда ему был нужен первый номер? Тото всю карьеру в Мерсе с Хэмом провел. Строго говоря, Макса будет перетащить сложно, ибо РБ пока на коне и там все под него заточено. А вот Шарль с Ландо как знать, особенно, если не дождутся титулов в своих командах.

Со своего дивана я бы сказал так. Возможно, еще рановато оценивать Рассела, но вот проблема в том, что он не очень-то и тянет на первого номера. Наверное, Окона можно было бы и взять чисто вторым, но что делать с первым? Если Рассел в ближайшие полтора сезона не прибавит, то Тото если и будет кого-то искать на замену Хэма, так это именно первого номера, т.е., ему придется перетягивать кого-то из списка Леклер/Ферстаппен/Норрис.

Если не ошибаюсь, то там такая схема. После титула Сёртиса следующий титул в личке ждали 11 лет. После титула Шектера ждали 21 год. После титула Кими надо ждать 31 год.

Слушай, ну всякое может быть. Техсходы, выносы в гонке. Понятное дело, что это от самого Шарля не зависит, но тем не менее.

Ранний пейскар был не в кассу, как и штраф. Так-то, если бы не было штрафа, то можно было бы по идее запититься пораньше и попытаться побороться с Пересом и Расселом, но что есть, то есть.

Хорошая гонка, взяли максимум.

Ну что сказать, накосячил и сильно осложнил себе борьбу за титул. В общем-то, еще много гонок, мало ли, что еще может произойти.