АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ну, это было мощно, с поулом.

Бирман поул, хорошее начало ГП.

Не густо, но что есть.

Ну, своя СУ это хорошо, а таких геморных элементов как МГУ-Х в новом регламенте не будет, так что и каких-то серьезных проблем не должно возникнуть по идее.

Вообще-то, сейчас не 17 год и действуют ограничения бюджета для всех. Кадровый потенциал совсем не топ уровня, но на старте сезона машина была явно не хуже, чем у остальных в средней группе. У того Заубера уже давно было все очень плохо с финансированием, иначе бы Мониша не стала подписывать 4 пилотов на 2 места. А так-то естественно, что какой-то вклад руководитель команды вносил, но и преувеличивать его вклад я бы не стал. В краткосрочной перспективе (18-19гг.) переход на СУ Феррари в сочетании с вливаниями и поднятием бренда Альфа Ромео - правильное решение. А вот в 20-21гг. сидеть с СУ Хонда было бы всяко повеселее. Я помню, какие помои на него полились за фразу "у нас нет задачи выиграть титул в этом году". Определенный прогресс был, машина 2022 г. до летнего перерыва была самой конкурентноспособной из тех, что была за все годы правления Бинотто. Только этого кое-кому оказалось мало. Маттиа вовсе не святой, у него косяков хватало, но что-то мне подсказывает, что он на своем месте (скажем, в Ауди) еще добьется успеха, в отличие от своего сменщика.

Забавно, но те же самые аргументы можно использовать и против Вассера. Альфа 2 года можно сказать не участвовала в Ф1 (2020-2021), выкатив на старте 2022 отличную по своим меркам машину. Но в ее развитии произошла полная жопа (4 очка после ГП Канады), а машина нынешнего сезона у Альфы явно менее конкурентноспособная на фоне остальных команд, чем год назад. Но почему-то к Вассеру в этом плане вообще никаких претензний нет, по сравнению с Бинотто. Вот и возникает закономерный вопрос: а почему так? А уж то самое 8 место в КК у Заубера это вообще заслуга не Вассера, а Ресты и желания Маркионе поднять бренд Альфа Ромео. Ну и вклад гонщиков (Шарль в 18, Кими в 19).

А с другой стороны, ГП со спринтом это 2 гонки с очками со всеми вытекающими. Хотя, Тотошка говорил, что у них существенных обновок не будет до Имолы, но у АМ должно быть как минимум новое крыло.

Поскольку на странице №33 нет ни одного поста от Лексмана, предлагаю считать ее нелегитимной.

Ну так то, что Берни говорит, не очень логично, ибо если кто-то читернул, ему конкретно дисвал дают, а все остальные остаются в протоколе и получают свои очки согласно позициям. В этом плане ничего, а так Льюиса штрафанули, чтобы интригу продлить в чемпионате.

А почему надо аннулировать результаты всей гонки, а не просто дисквалифицировать результаты в ней нарушителей? Да в таком случае можно пересмотреть штраф в Спа, так что статус кво все равно сохранится.

Насколько я помню, Коста говорил об этом еще в 14 году, хотя в ссылке дата указана. А так-то, конечно, жаль, что еще в 2008 не начали модернизировать базу с трубой. Потеряли бы пару лет, но часть аэрорегламента можно было вполне себе на равных с РБ бороться, а не так, как в итоге вышло.

Не поддевал Карлос Лэнса, Лэнс на холодных шинах заблокировал и улетел в гравий.

Ну, это как-то скромно. В районе 200 очков можно осилить до летнего перерыва, хотя сделать это будет непросто. А за весь сезон, если еще и учесть 6 спринтов, можно и на 400 очков замахнуться. Но это если команда не провалит гонку обновлений, конечно.

Так-то, Гасли лучше эти 2 балла в Баку добрать, чтобы Сын Легенды Мотогонок (далее СЛМ) не пропускал этап в Ф2.

Есть такое, сам об этом уже писал. На мой взгляд, надо расширять очковую зону, особенно если примут еще 2 команды.

Уже больше очков, чем за весь прошлый сезон.

Конкретно у АМ говорили, что в Баку заднее крыло, а в Имолу уже крупный пакет привезут. Как знать, возможно придется терпеть 2 ГП.

С какой это стати? Рестарт с хода это 0/10 в плане энтертейнмента, рестарт с места это потенциально 10/10. Надо еще ввести правило на случаи подобные этому, чтобы можно было топлива долить на овертайм

Поздравляю с двойными очками.

Сложно сказать, получилось бы обогнать Хэмилтона на трассе или нет, если бы не краш Магнуссена. А так, можно посчитать, что недобрали 3 очка, но в целом все более менее хорошо.

Карлос сегодня не молодец на втором рестарте, а в остальном вполне себе нормальная гонка.

Эх, запорол нам Карлос гонку капитально.

Еще один рестарт с места. До 1 места рукой подать. (а что, если?)

Если бы на месте Леклера был Сайнс, то тут половина бы уже рофлила про гравий.

Вот фиг его знает, вроде бы после КФ должен быть рестарт с места. Стролл хорошо стартует, но в прошлый раз, когда что-то реально светило (Монца 20), он облажался. В общем, будет рискованно.