АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Тем временем, наш Серхио уже отыграл позицию на старте.

Сам Макс во второй попытке так себе проехал второй сектор, он хуже, чем в первой попытке.

В том числе улучшил и напарник, который на шинах, которые до последнего выезда имели 7 кругов, был на полсекунды быстрее.

Где-то я это уже слышал. Ах да, "тогда Феттель доминировал, а не Ред Булл" ©

Поздравляю с успешной квалой. Подскажите, обновки, которые привезли конкрето в Сильвер, на обоих машинах?

Зато завтра боевая гонка будет Ну и в Венгрии будет явно веселее.

Второй сектор не получился, много проиграли.

Макс в своей лиге, но позади него плотно.

19 тысячных, сэкономившие комплект. Повезло, конечно, но было рискованно.

Вместо борьбы за победу фиаско. Этот спринт лучше забыть.

А вот разворот был не кстати. Ошибочка, стоящая драгоценных очков.

Бирман прорывается, еще двоих надо

Бенавидес опасен

Так он и так претендент, в 24 очках от лидера.

Бирман вроде и не провал, но и не поул. Вести дает шанс конкурентам подтянуться, хотя в спринте у него будет преимущество.

Если СК собрал пелотон, то получается, что отставание на финише было в пределах секунды. И что это дает в плане темпа? Как это нет? А это что? Или это? Вот я тебе и предложил гипотетический пример, но ты почему-то ушел от ответа. Какой смысл складывать эти итоговые отставания и делать из этого вывод о сравнении машин? Возьмем Монако 2007. Ну вот какая разница, отстал Масса на 69 секунд или на 10, если это не влияет на очки?

Я и так для себя знаю ответ на этот вопрос: Гонщик Б проиграл Гонщику А за гонку 20 секунд по гоночному темпу. А ты почему-то не написал своего мнения на этот счет. Вдогонку тебе еще один вакуумный пример, раз ты периодически бегаешь с цифрами, какая команда какой сколько привезла за сезон. Представим себе, что у нас сезон состоит из 20 гонок. Все 20 гонок получились без СК. Из этих 20, в 15 гонщики Команды А стартуют из первого рядя и побеждают дублем, привезя паре гонщиков Команды Б на финише 5 секунд. В 5 гонках гонщики Команды Б стартуют из первого ряда и побеждают дублем, привезя паре гонщиков Команды А на финише минуту. Гонщики других команд никак этим 2 командам не мешают, техпроблем нет, гонщики из обоих команд примерно равны по скиллу. Вопрос: у какой команды машина лучше? По твоей системе получается, что у Команды Б машина лучше, не так ли?

Как говорится, обещанного три года ждут.

Т.е., впереди Халка на машине под Халка, как было в Китае, Баку и Испании? Или начало сезона это исключительно Австралия, где Халк выиграл аж целых 8 тысячных, и Бахрейн, где у Халка была более выгодная тактика? А так, прошедшая гонка показала, что наш Нико не может держать прессинг даже в Хаасе и ошибается с блокировкой в борьбе с самим Лэнсом Строллом. Да и к тому же, в топ командах уже есть гонщик с нулевой харизмой (Рассел), куда там еще одного?

Странный вопрос, речь же про гоночный темп шла. Хорошо, давай так. Представим себе ситуацию, Гонщик А едет прямо впереди Гонщика Б с самого начала гонки на одинаковых шинах. Гонщик Б отстает от Гонщика А на 10 секунд, выезжает пейскар. Оба под СК переобуваются на одинаковый тип резины, позиции сохраняются. СК уходит, рестарт. Гонщик Б опять отстает от Гонщика А на 10 секунд. В конце гонки опять выезжает пейскар, собирает пелотон, гонка заканчивается. Вопрос: сколько Гонщик Б проиграл Гонщику А по гоночному темпу?

А пейскары ты учитываешь в своих подсчетах? В Бахрейне и Джедде, например? Или там в Майами. В Баку по темпу было так себе, равно как и в дождевом Монако. А как были дела в Зандворте и Сингапуре? Смотри не только финишный протокол, иными словами.

Срезка не влияет, он за Хэмилтоном ехал все равно. Да, полсекунды это можно сказать в пределах погрешности, но это же вполне достойный отрезок. Я ж не говорю, что Шарль плохо ехал, а Карлос был ого-го. Честно говоря, мне лень будет смотреть за круговыми весь отрезок, тем более, что онбордов с обоих машин у меня нет. Но итоговый результат по темпу меня вполне устраивает. Это не ситуация прошлого сезона, когда Сайнс проигрывал за гонку по 10, а иногда и больше секунд. Понятно, что все эти срезки в конечном счете привели к потере 4 очков, но что уж тут поделать.

Если и нерфить РБ регламентом, то делать это нужно прямо сейчас на следующий год. Ибо если они будут самовозить и в следующем, то никто на 25 год перекраивать регламент не станет, через год новые СУ. Но сначала в ФИА в любом случае будут смотеть на раслад сил с новыми шинами, которые появятся в Сильверстоуне.