АЛТИМЭЙТ ГЛОР

В целом, я более менее доволен Q3, за исключением того, что мы на грязной стороне. Очень плотно начиная с 3 места так-то. Вот бы еще жор завтра порадовал, но пока что начинаем поближе, чем год назад. Хотя, тогда Алонсо довольно консервативно проехал в Q3. Но есть и еще один плюс: пинок от Стролла не получим на старте.

Фиг знает, лучше бы наверное не выезжали второй раз в Q1 на использованных и на них бы сделали первую попытку в Q2. А так наверное сейчас потратят еще один новый комплект.

Неплохо бы сэкономить комплекты, чтобы в финале 2 попытки делать.

А как прорываться, когда они вчера на первом секторе лили полсекунды? Тут надо следующий этап ждать, хотя завтра может и упадет удача с СК.

Интересные прогнозы, гонщик Феррари на 2 месте в ЛЗ. Хотя говорят, что продюсеры заставили сделать прогнозы после тестов.

Что-то Олли мальца косячит.

Ссылка на видео для тех, у кого не открывает.

Речь шла про симуляцию, но там поправились на 6й круг. В принципе, если такого сильного западания темпа с 6 круга не должно быть, то выглядит получше, но все равно это первый день, до завтра еще могут настройки подкорректировать.

Говорят, что Алонсо допустил блокировку в 8 повороте на 3 круге.

Как-то не очень порадовала симуляция, хотя я не сказать что сильно пристально смотрел за остальными (Макс просто в своей лиге, но этого можно было ожидать). Но в любом случае, это всего-лишь начальная точка, еще не ясно, как эту машину будут развивать, так что надо хотя бы до Барсы подождать.

Что-то пока даже и не знаю, чего ожидать, второй сектор вроде хороший.

Не ожидал такого провала от Премы в первой же квале. Ну ладно, впервые у них ведерко, с настройками потом разберутся.

У Премы какой-то катастрофически слабый первый сектор, льют полсекунды там.

Кампос второй сезон подряд удачно попадают в настройки в Бахрейне?

А подходящие тормоза от Hitco только в Сильвере появились, ага.

Это да + мы эти времена показали позже конкурентов. Кстати, забавно сделали с таймингом, теперь минисектора показывают

Раньше Имолы сложно возить, там после Джидды 4 этапа подряд далеко по логистике + Китай с Майами со спринтами. В плане времени обкатки для обновок лучше Сузука или Имола, но тут уж какая у кого программа по обновлениям.

К Имоле должны сделать солидный пакет обновок.

Сомневаюсь, что привезет больше 20 секунд. Даже если машина позволяет, будет шифроваться и просто на чиле беречь резину. РБ нет никакого резона показывать сильное доминирование.

Говорят, что кур доят. Двумя машинами будем в очках, так вижу.

Эрик не унимается и считает, что не все ладно в верхушке менеджмента РБ.

На первой странице крайне важно зафиксировать вот что: А то было много набросов, мол, SF-23 вообще под Карлоса делали, а на поверку машина более менее подходила только в Зандворте, Монце и Сингапуре. Фиг знает, как сложится этот сезон, но в любом случае, удачи Карлосу, как и всем остальным из своего списка.

1. Бирман (-5) 2. Дуэн (-1) 3. Пуршер (+2) 4. Фиттипальди (-3) 5. Малоуни (+5) 6. Мартинс (+1) 7. Дарувала (-5) 8. Иваса (+4) 9. Хаугер (+1) 10. Вести (+8) В итоге половину сильно недооценил/переоценил, более менее близко попал только с тремя. Но ничего, следующий прогноз будет еще лучше. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Прогноз сезона 2024. 1. Антонелли 2. Бирман 3. Мартинс 4. Бортолето 5. Арон 6. О'Салливан 7. Малоуни 8. Хаугер 9. Маини 10. Вершор