АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Думаю, дело в том, что обновки не очень в кассу для стиля пилотажа Ала, а мотивации тащить ведро уже не очень хватает. Не говоря уже о том, что Стролл регулярно сидит на симуляторе. В общем, если венгерские обновки полетят, то и с Алом будет все ок, а если не полетят, то придется чилить до 26 года, а там может уже и спад по форме будет.

А, тогда понятно, вопрос снимается.

Я аж по таймингу смотрел квалу, вижу, что Шарля выпустили самым последним, а время поджимает и тут же прикинул "а он вообще успеет прогревочный проехать?". Вообще фиг знает, как так можно.

Это что сейчас было?

Лить Строллу 2 десяточки после первых 2 секторов это очень так себе, хотя в SQ1 вообще не пойми что было.

Жаль Хаджара, был быстр и в практике и в первой части квалы, но хотя бы не выпал из десятки. Арон походу продолжает плыть от прессинга борьбы за титул, но его позиция в квале вполне позволяет бороться в обоих гонках. Олли прошел в десяточку, и то хлеб, хотя и позитива мало. С другой стороны, ЛУЧШИЙ вообще в середине второй десятки. ДЮРКСЕН в 8 тысячных от поула. Шансы Малоуни на титул уменьшаются с каждой квалой, я прям даже и не знаю, хотя время до конца сезона еще есть.

Просто копировать саму ссылку и вставить, движок сам встроит, хотя иногда барахлит. Но должно быть именно с твиттера, с иксом не дружит, приходится вручную править адрес.

Да и до этого было понятно, что Ван Харен это рупор Ферстаппенов. А сам Макс при этом как минимум лоялен своему отцу.

А тем, кто досидел до титула на 3-4 сезон, тоже надо гарантировать место в Ф1? Хотите больше мест - пускайте 11-ю команду, вот и будет +2 места и, соответственно, больше шансов для молодых и перспективных. Но никто из команд почему-то не хочет, сразу же заводит пластинку о ценности для чемпионата. Какая нафиг ценность?

Так-то может она и была, учитывая заводской статус и новую базу в ближайшем будущем, но у Стролла старшего были другие планы. Как знать.

Примерно на уровне четырехкратного чемпиона мира.

In Lance Stroll we trust.

Французы говорят, что в предложении Альпин есть возможность покинуть команду после первого года. Если это так, то это очень привлекательно.

Цуноду же продлили, так что Рик пойдет на выход, если Хорнер его не продавит. С другой стороны, Перес может и продолжить проваливаться, не поднимать же Юки в основную команду.

Ну т.е. дед накосячил и такой "ну что, дальше сами, допиливаю гиперкар и ухожу в закат"

С техникала. Ну фиг знает, было бы уже неплохо с обновками просто в пределах 30 секунд от лидера вернуться (без пейскаров).

Ну в общем да, многие пургу гонят.

С испанскими инсайдами надо быть поаккуратнее, хотя этот источник вроде неплох.

Да фиг знает, он под прессингом и в прошлом году ошибался, а-ля Сингапур 23.

Не увидел стертой резины на первом отрезке, Карлос стабильно висел в зоне крыла Хэма перед питом, просто отзеркалили тактику Рассела, о чем Вассер и сказал. Кстати, если бы не этот обгон, то зеркалить пришлось бы Шарлю, так что вот такие дела. Выходит, что Карлос оказал Шарлю услугу, хоть и не собирался.

Как мне кажется, если из лидирующей группы только РБ недовольны, то ФИА ничего не будет делать, т.к. походу благодаря этим гнущимся крыльям есть определенная интрига в чемпионате, а не как год назад. Говорят, что АМ отказались поддерживать РБ в этом вопросе, т.к. сами что-то аналогичное пытаются сделать.

Так он очень бережно прошел последний поворот. У Карлоса какое прозвище? Правильно, smooth operator, а его за красивые глаза не дают, так что и последний поворот и атака была очень smooth. Ничего в договоренности не увидел про то, что нельзя атаковать напарника, это уже трактовка.

Тогда-то не было лимита бюджетов. А сейчас трое выведены вне бюджета, а всех остальных надо как-то уместить.