АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Да фиг знает, он под прессингом и в прошлом году ошибался, а-ля Сингапур 23.

Не увидел стертой резины на первом отрезке, Карлос стабильно висел в зоне крыла Хэма перед питом, просто отзеркалили тактику Рассела, о чем Вассер и сказал. Кстати, если бы не этот обгон, то зеркалить пришлось бы Шарлю, так что вот такие дела. Выходит, что Карлос оказал Шарлю услугу, хоть и не собирался.

Как мне кажется, если из лидирующей группы только РБ недовольны, то ФИА ничего не будет делать, т.к. походу благодаря этим гнущимся крыльям есть определенная интрига в чемпионате, а не как год назад. Говорят, что АМ отказались поддерживать РБ в этом вопросе, т.к. сами что-то аналогичное пытаются сделать.

Так он очень бережно прошел последний поворот. У Карлоса какое прозвище? Правильно, smooth operator, а его за красивые глаза не дают, так что и последний поворот и атака была очень smooth. Ничего в договоренности не увидел про то, что нельзя атаковать напарника, это уже трактовка.

Тогда-то не было лимита бюджетов. А сейчас трое выведены вне бюджета, а всех остальных надо как-то уместить.

Интересно, каким образом Стролл хочет одновременно и Ньюи и Кардиле. Решил кого-то из нынешних выгнать? Фэллоуза к примеру выгонять не надо, как мне кажется.

Нет, там была совсем другая ситуация. А здесь же речь о чем? Если верить Шарлю, уговор был в том, чтобы беречь резину на старте гонки. Карлос очень бережно нажал на кнопку DRS на стартовой прямой и очень бережно обогнал на этой же прямой. В чем вообще проблема-то? Другое дело, что Карлос не учел того, что Шарль после этого не будет поднимать ногу с педали газа, а значит, надо оставить больше места, вот тут косяк Карлоса, но а в остальном-то какие претензии?

Да по-любому, он же целый 1 раз так сделал за 3,5 года в Феррари. А то ишь чего выдумал - атаковать напарника на своей домашней гонке.

Про андеркат Хэма Вассер не говорил, а так у Сайнса и Рассела одинаковые отрезки по кругам, так что зеркалили его. Ну ок, сравним последний отрезок Хэма и Шарля. Шарль начал с отставания от Хэма в раойне 10,6, а закончил гонку почти в 5 секундах. При том, что Хэм с момента пита Шарля потратил 4 круга, чтобы пройти Рассела, увидел 5,3 до Ландо, которые превратились в 15,5 на финише. Какой из этого можно сделать вывод? Хэм после обгона не атаковал на все деньги, в отличие от Шарля, у которого, к слову, шины на 4 круга свежее. Про 20 секунд за первый отрезок это очень хитрый наброс от Вани с техникала. Ибо в реальности там было почти 8 секунд, пока Макс на пит не свернул, а остальные 12 набрались за 7 кругов на новом медиуме против старого софта. Ну и Макс на последнем отрезке по сути просто следил за шинами, в отличие от Ландо и Шарля, которые атаковали весь отрезок, один пытался за победу побороться, другой Мерсы догнать и пройти. Короче говоря, тут сравнивается несравнимое.

Мы точно одну гонку смотрели? Второй отрезок они начали друг за другом, а закончили где-то в 4 секундах, одновременно свернув на второй пит. В какой вселенной проигрыш почти 4 секунд за отрезок считается катастрофой? Карлоса просто зеркалили тактикой по Расселу, о чем Вассер потом и сказал, не было там никакого убийства шин по износу. Ну и да, там было не 10, а менее 9 секунд на финише.

А дровишки откуда?

А как именно там считалось в этом году, если Ал был круговым? Он же по идее на 1 круг меньше проехал. upd. Примерно прикинул, как это. Взяли общее время Макса, прибавили к нему отставание Халка после штрафа, а потом к этому прибавили дельту между Халком и Алом, когда он круговым пересек финиш (там было 16 секунд, но из-за штрафа это скорректировали на 11). Ну фиг знает, если заниматься буквоедством, то наверное это так, но де-юре Алонсо проехал меньше. А если уж вообще сравнивать в лоб, то год назад в Барсе Ал был не так и далеко от грани кругового, а в этом году уже за гранью. Кстати, на автоспорте вычитал не знаю, как сильно этому можно верить, но если так, то Кормчий повышает ставки, ну а что поделать.

Да это еще цветочки, вот в следующие 2 года будет жаришка. Жаль только хэмовский отряд на форуме несколько поредел, но на остальных ресурсах будет заруба.

Ставка на 26 год с заводской командой и новой базой. Что касается ближайших перспектив, то в Австрии и Сильвере ничего не жду, ну а в Венгрии посмотрим, что там за обновочки. Если они не взлетят, то наверное придется весь 25 год терпеть ведро. Ну а что, в первый раз что-ли?

У Ландо это был относительно чистый воздух, Сайнс в почти 3 секундах после пита, потом Хэм и Рассел, от Хэма там 2 секунды с небольшим было, а после обгона Хэма и вовсе сразу в секунде Рассел. По идее, грязный воздух не с секунды начинается, а несколько ранее. Вот у Шарля да, после обгона Гасли 9 секунд до Сайнса. Я вот как-то не заметил этих +-. Шарль отставал что на первом отрезке, что на втором. На первом отрезке с 2,8с на 17 круге до 6,3с в конце 23 круга, когда Ландо в боксы свернул. На втором отрезке уже чисто по таймингу сложнее считать, где там кому круговые мешают, но отставание тоже увеличивалось.

30 кругов на юзаном софте, это считай 33 круга жизни шин, что очень много. Так что выбора уже не было, разве что продлять отрезок на медиуме, но это тоже так себе вариант.

Когда шины убились, в зоне крыла не висят.

Это когда было? После первого пита на чистой трассе, когда Ландо за 2 Мерсами ехал?

Флавио уже старенький, да и занят он.

В каком месте Сайнс убил шины, если он в зоне крыла ехал перед питом? Рассел заехал на пит, Феррари запитили Сайнса, потому что Шарль тоже в зоне крыла от Карлоса был.

Скорее всего просто отвечали на пит Рассела, а у Феррари еще 2 машины подряд едут. Единственный минус оказался в том, что пришлось на харде ехать, который ни о чем.

Не надо ему такое подсказывать, а то скажет, что Мак на 25 секунд быстрее РБ.

Не думаю, что Фэллоуза надо выгонять, дело может быть и не в нем, хоть он и техдир. А вот Крак вообще какой-то неубедительный босс, поменять бы на Маттиа.

В Имоле скорее у кого-то медиум тащил, а у кого-то хард. А тут, ну просто Ландо потел на последнем отрезке, тогда как Макса упрашивал ГИ "а вот теперь надо пушить, т.к. Ландо не жалеет шины во всех поворотах".

В таблице явный косяк с Максом, не может быть у гонщика 5 комплектов. Должно быть 6 у первой десятки и 7 у второй.