АЛТИМЭЙТ ГЛОР

В Имоле скорее у кого-то медиум тащил, а у кого-то хард. А тут, ну просто Ландо потел на последнем отрезке, тогда как Макса упрашивал ГИ "а вот теперь надо пушить, т.к. Ландо не жалеет шины во всех поворотах".

В таблице явный косяк с Максом, не может быть у гонщика 5 комплектов. Должно быть 6 у первой десятки и 7 у второй.

Квальнулся он нормально. То, что заглох, это скорее особенность мекахромовских движков, иногда там такое бывает. От жора резины в общем-то оба гонщика страдали, что наводит на мысль о промахе с настройками.

На главной есть. В топе у всех одно и то же, разве что у красных, Ландо и Макса есть свежий софт.

Арон сегодня недобрал из-за ошибки, конечно. А так, они с Хаджаром потихоньку отрываются в ЛЗ. ДАМС на этом этапе прям сильно смотрятся, но это может быть и разовый успех.

Может быть, дело в том, что у него в экипаже гении автоспорта, поэтому он на их фоне хорошо смотрится?

Вот Арон под прессингом и ошибся.

Хаджар с Бирманом +6, отыграли нехило.

Мда, у Андрея Антонова сходу не пошло.

Это было от первого БК Макса, а не от второй попытки, которая была быстрее первой. По первым 2 секторам Пиастри лил первым 2 секторам с поульного круга Норриса почти полсекунды.

Там первый круг был на юзаных, все равно это слабенькое время.

Я все еще считаю, что Вильямс будет неправильным выбором по сравнению с Ауди и Альпин.

Шарль с Карлосом прям очень плотно, что хорошо. Перес с Пиастри сильно недобрали - хорошо для Феррари. А вот что для Феррари плохо, так это то, что это уже 4 машина в квале, хотя и в зоне досягаемости от Мерса.

Ландо с поулом, хорош. Пестрый конечно облажался, но в общем-то сам и виноват, не надо тратить 4 софта в первых 2 сегментах.

Позади обоих Альпин. Надеюсь, что техштаб уже пилит новое переднее крыло, которое гнется как у конкурентов.

Это еще с учетом, что Алонсо повредил днище и запорол круг в Q3, так можно было и получше время поставить.

Мартинс молодец, Арон потихоньку уходит в отрыв в ЛЗ, ну а у ребят из Премы сегодня баранка.

Бирман последний с зазором, Антонелли отстал на 5 секунд. Что же будет завтра?

Какой-то странный эпизод. Шарль рассчитывал, что Ландо еще больше сбросит? Там можно было вполне объехать без проблем, это же практика.

Аргумент "нанять 2 гонщиков со схожим стилем пилотажа" я еще могу понять, но вот это. Тем более в такой изменчивой среде, как в Ф1, где на старте может быть тачка с некоторым недостатком, а в середине сезона с некоторым избытком. А в следующем сезоне вообще другая и что тогда делать? Короче говоря, не одобряю гиперопеку гонщиков с молодежек, это не идет на пользу. А если Олли так продолжит, то это ему обязательно выйдет боком, не в Ф2, так уже в Ф1. Есть пример Дани Квята, который тоже сначала расслабился после повышения в основную команду, потом повезло опередить по очкам Риккардо, но дальше пришлось больно падать.

Довольно скользкая дорожка для молодого пилота так расслабляться. Опыт и навык адаптивности из воздуха не появляется, его надо прокачивать на разных машинах, а не сидеть в зоне комфорта. Иначе сейчас у нас "ой, ну это бесполезная Ф2, Бирман в Джедде сходу всем доказал", потом "ой, ну это же нищий Хаас с комплектующими от прошлогодней Феррари, что там можно показать, вот в настоящей Феррари Бирман будет ОГО-ГО", потом "что-то Феррари так себе тачку сделала, надо бы самовоз и чтоб чисто по рельсам ехал, вот тогда-то весь ПОТЕНЦИАЛ и раскроется".

А этот-то что выиграл, чтобы его так тащить ускоренно?

Очень плотно, топ-3 в 6 тысячных. Арон поднимает ставочки в борьбе за чашку, Андрей Антонов в принципе хорошо, в десятой от поула, да и с 5 места можно бороться в обоих гонках. Бирману ажиотаж с Ф1 наверное не идет на пользу. А Малоуни все еще собирается титул выигрывать? Его-то как Олли не протащат в королевку.

План такой: одной машиной выходим в Q2.