АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Зачем сбрасывать какого-то Албона и нормально приближаться к Хюлькенбергу? Посмотри, где они на финише и всё. Ну и еще подумай над тем, почему Албон на втором отрезке (который оказался значительно короче второго отрезка Алонсо) мог нормально держаться за Алом, а на финише между ними уже почти 40 секунд разницы.

В 37 секундах позади это почти следом?

Да вполне неплохо сегодня Перес проехал, если учесть, откуда он стартовал, и то, что венгерских обновок у него нет. Хотя, а так ли профитны эти обновки, вот в чем вопрос. Но вообще, квалы не надо запарывать, тут сам виноват.

Обгонять всяких Албонов и Боттасов на новой резине это вообще не проблема. Надо было нормальный первый отрезок по длине делать. Вообще, конечно, команда очень зря оставила по одному медиуму и харду, надо было или 2 медиума оставить или 2 харда, тогда на финише было бы отставание поменьше, но это опять-таки разговоры в пользу бедных. Нужны обновки, но уверенности в том, что они координально исправят ситуацию, уже мало. Ну, последняя надежда на сентябрь, а дальше в принципе напрямую можно 26 год ждать, если конечно АМ не собираются уже на следующий сезон что-то сильно менять в машине.

А ты понимаешь, что вот эти 7 кругов разницы надо вложить в оставшиеся стинты, т.е., ехать медленнее, чем можно было бы? Или надо было на 3 пита идти?

Вообще, в начале второго отрезка промелькнула мысль, что Ал специально едет в темпе Стролла, чтобы того в этот паровоз не закинуло, раз уж так с тактикой облажались. Но у Стролла был медленный пит (4с+).

Тактика мне не понравилась, гоночный темп машины тоже, впрочем. А так, ну могло быть 9 место.

Поздравляю с дублем. Что касается хода самой гонки, то тут неоднозначная ситуация. С одной стороны, Оскар ехал хорошо и заслужил эту победу, да и этому составу еще несколько лет вместе, а с другой стороны, это возможность отыграть у Макса 15 очков в ЛЗ, а не 8. Если в итоге не хватит несколько очков до титула, то это будет упущенная возможность. Правда, очки терялись и в других гонках неправильными тактическими решениями. Ну и Ландо надо получше стартовать. В общем, посмотрим, лишь бы то, что сделано, было к лучшему (хотя пока что возврат позиции мне видится ошибочным с рациональной точки зрения ).

А у Рассела есть в контракте пункт о высадке по форс-мажору? Ну типа подвернулся ШАНС на состав века (Ферстаппен-Антонелли), так что придется разорвать контракт досрочно и на мороз?

Ну, с победой Андрея Антонова. Вчера косячил, а сегодня ехал хорошо, хоть и откровенно повезло с СК. А вот Хаджару наоборот, не повезло, остался с баранкой. Бортолето отыграл 12 очков и теперь в тройке ЛЗ. Мартинс очень хорошо провел этот этап, но такой стабильности по сезону ему очень не хватает. Арону наверное имеет смысл нанять психолога.

Еще и тайминг запустили, СК от Кордила обеспечил Андрею Антонову победу.

Как же Мартинс не рад этому СК, был сэйфовый отрыв от Бортолето, а теперь за победу еще придется побороться.

Кордил не совсем вовремя закрашился для тех, кому еще пититься на софт.

Он на харде стартовал.

Еще 5 этапов до конца сезона, тут опасность и от Бортолето тоже исходит, тем более с такими движками.

Да не, там Бортолето на виртуальное 2 место претендует, а он 4 в ЛЗ. Надо нормальные очки брать в этой гонке.

Арон просто на Хаджара сработал.

ЛУЧШИЙ в деле.

И Арон опять дико облажался под прессингом.

Вот это попадос для Хаджара, конечно.

Кажется, Макс немножко недоволен.

Вот ты и накаркал.

Да все равно интересно хотя бы на темп взглянуть. В пятницу было очень так себе, но там могли просто износ смотреть + настройки правили. А так да, пока не взлетаем. На техникале кто-то сравнивал по онбордам, что у Мерса и особенно Мака переднее крыло гнется гораздо больше, чем у АМ. Если так, то надо и самим использовать по полной.

Это же перед второй попыткой в Q3 было?