АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Думается, что если кто-то сейчас и сидит на иголках в неопределенности будущего, то это те самые итальянцы в верхушке техштаба, которых толпа нарекла болотом, а болото как известно надо осушить. А то ведь как бывает, сегодня тебе Вассер говорит, что ты будешь техдиром, а завтра тебе приходится уходить, ведь есть Лоик Серра. Такие дела.

Если Ньюи ушел в том числе из-за Хорнера, то его в АМ не будет.

Австрийский клан таки выжил Кристиана из команды. Интересно, что сейчас думает Уитли.

Гасли, Дуэн, Колапинто, Арон, это 4. Зачем 5? Чтобы Арона с Боттасом посадить прямо в этом сезоне, ибо Гасли уйдет в РБ? Звучит маловероятно, скажем так.

Как по мне, ответ лежит на поверхности. В те времена 2019-2020 у РБ было оверстирящее корыто с нестабильным задком. Гасли недостаточник с маленьким опытом, а Албон хоть и избыточник, но с еще меньшим опытом, так еще и за 7 лет молодежек не выиграл ни одного титула. Посредственность, иными словами. Пересу как недостаточнику сильно повезло с тем, что он в те времена не попал, уже в 21 году тачка частично отошла от такой крайности, о чем и говорил в свое время Пьер Ваше, а в граунд эре так и вовсе были болиды от андерстира до хорошо сбалансированных, разве что в прошлом году с балансом стало не очень.

На конкретной машине и за полгода. Но при чем тут Перес и его результаты за РБ, ведь он там пилотировал совсем другую тачку?

И что же он показывает? Ну, если смотреть на скорость, а не на очковое табло?

Так-то Зауберу было проще рисковать хотя бы 1 машиной, там стартовые позиции были так себе. У Феррари 3 ряд. Но Шарль рискнул так рискнул, бывает.

А по правилам если огни СК погасли, но сам СК еще не заехал в боксы, то стюарды все еще судят по этому пункту и выбирают штраф на свое усмотрение, или уже действует то, что я процитировал?

https://dubz.co/c/9c8ded Пересмотрел еще этот момент в гонке, действительно Карлос прошел Алекса после пита последнего, но потом стали показывать повтор столкновения Хаасов, а уже сразу после повтора Карлос оказался на несколько позиций позади, столкнувшись с Шарлем. Немного не повезло, бывает.

https://www.f1news.ru/memuar/182689.shtml Я так понимаю, ситуация относится к этому пункту. Раз так, то тут 10 секунд это минимум.

Так остальные даже половину гонки не проехали, да и + новички, даже Лоусон суммарно имеет опыта на 1 ГП меньше нынешнего сезона.

Мальдонадо стартовал с поула и ему повезло, что круговые чуть затормозили Алонсо. А так, остается надеяться на дождевой Сингапур или Зандворт. Впрочем, меня и без этого устроит этот сезон от Карлоса, если он по квалотемпу и гоночному темпу опередит напарника, еще полсезона у него есть.

Но вместо этого опять последний. Впрочем, Макс сегодня тоже ошибся, так что всего 10-0 за этап.

На этом месте надо еще оказаться и именно Карлосу, а не Алексу. А так, ситуация потихоньку меняется в сторону того, что на этом месте оказываются другие участники средней группы. Например, Заубер, который может и обогнать Вильямс такими темпами.

Может дело в том, что атаковали больше, чем при обычном ходе гонки. А у Албона шины на 6 кругов свежее, это ощутимо.

Нужно просто оказаться в лидирующей группе, там мощные ребята, Лэнс будет стабильно квалиться на галерке. Посуху сложнее вытягивать, хотя в целом такие тактические моменты с Алом не очень радуют.

Уже шестые в КК, до 5 места 18 очков.

Шарль зря решил переобуваться на слики сразу же, а так, дерзковато обгонял сегодня. Хэм в принципе мог попасть на подиум, но сам ошибался.

Выиграл квалу, был впереди в гонке, но после последнего пита оказался секундах в 5 позади. Этот сезон по очкам не отыграть, но надеюсь, что Карлос хотя бы повлияет на следующую машину.

Поздравляю с дублем.

Скажем так, был бы первый пит на круг раньше, а второй круга на 3-4 позже и можно было побороться за подиум. Ну а так имеем, что имеем.

Увы, сегодня только у Стролла питы вовремя.

4 поула (2 из которых дождевые) это про квальную скорость тачки. Фелипе (который в 2006-2008 набил стату в 15 поулов) даже ни разу не был вторым в этих 4 квалах.

Дюрксен подгадил с финалом, конечно.