АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Есть еще Миша Эллиотт, надо просто взять с него расписку, что не будет даже заикаться о зираподе, чтобы Лью не был в шоке.

Ну, про чертежи это гон, ибо АМ 2023 и РБ 2022 обладали разными сильными сторонами. Но в целом как техдир Фэллоуз провалился, да и Белл с Бландином ситуацию не спасли. Верим в дядю Адриана и трубу, да и великий Кардиле на подходе.

Аж целых 2 квалы проиграл напарнику, ну это конечно позор. Кстати, на первом скрине Феттель тоже проиграл напарнику, но наверное это ок.

Майами со спринтом, да еще и через океан везти. С другой стороны, на 2 недели раньше, да и терять нечего.

Я нахожу забавным тот момент, что в первой цитате ты уточнил, в какой команде гонщик взял титул, а во второй нет. Почему так?

Это Макс его выиграл, а куча народа на серьезных щщах вещает "наголову выше всех Супермакс затащил 3 по силе машину до чашки". Где конкретно для РБ тут престиж? Для Макса-то понятно. Да вообще ерунда КК, разве что денежки именно за него команды получают, ну и бонусы сотрудники тоже.

Равенство равенством, но то, что приоритет на пит получает гонщик впереди, это абсолютно нормальная вещь, так и следовало поступить и сейчас. А у Оскара просто спросить, чего он хочет: запититься кругом позже или же рискнуть оверкатить. Было бы вполне справедливо.

Кто-то же должен спасти ситуацию, даже не лучшие в Ф1,5 для такой команды это провалище.

А зачем тогда команда питила Оскара первым, хотя была возможность андеркатнуть Макса? Сливают обоих одновременно?

Так-то оно так, но раньше у нас не было своей трубы, а еще не было дяди Адриана. Я бы не сбрасывал со счетов эти 2 фактора.

Как мне с моего дивана показалось, питить Оскара первым было ошибкой. Между ним и Расселом (который запитился на круг раньше) было больше 4,5с, он бы не смог столько отыграть сразу в том паровозе, да и Шарль был не так близко, чтобы была необходимость отдать приоритет защиты позиции Оскара. А вот андеркатить Макса с Ландо надо было попробовать. Короче говоря, не на том сосредоточились на мостике. Ну а так, вышло так как вышло, сезон длинный.

Хорошая гонка, нужно просто дождаться апгрейда нашего ведерка.

https://autoracer.it/it/ferrari-suzuka-sf25-leclerc-hamilton

Ну в общем я не жду его раньше Имолы, а это середина мая. По идее, Имола/Барса это как раз окно, тем более, что с Барсы еще и ужесточают требования по гибкости переднего крыла. 2,5-3 месяца это вполне достаточный срок. Вопрос тут в том, косяк тачки чисто в аэро, или же еще и с передней подвеской сильно налажали (задняя часть от Мерса).

Фиг его знает, насколько существенно для команды будет потерять пару десятков миллионов призовых, но совсем без обновок нельзя хотя бы поэтому, иначе даже 7 место в КК не удержать, не говоря уже о борьбе за 5. В средней группе и так довольно плотно. Нужен 1 крупный реально работающий пакет обновок. Думаю, что дядя Адриан уже смотрит, что можно сделать с этим ведерком. Тут вопрос не в 8 или 9 месте сейчас, а в 5 или 9 скорее.

Никаких вопросов до крупного пакета обновок. Поведение машины надо исправлять в нейтральную сторону, потом результат.

Очень плотно, лишь бы завтра не старт с хода. Хотя, в последние годы Макс на своем тачане хорошо стартует.

Ну и стоило делать рокировку? РБ здесь едет, с небольшими обновками Макс борется за поул и берет его, а Цунода проигрывает Лоусону, который после демоута на минус морали. Зато денежки от Хонды и австрийский лагерь добился своего.

Нормально, задачу минимум выполнил. До обновок терпим.

Остался без лонграна, но что поделать, придется на опыте.

https://www.kleinezeitung.at/sport/motorsport/formel1/19536095/helmut-marko-fuer-adrian-newey-war-yuki-tsunoda-ein-rotes-tuch Дядя Адриан конечно зрил в корень, но его не послушали не только в этом. Результат за окном.

https://autoracer.it/en/ferrari-sf-25-critical-changes-to-the-rear-suspension Хоть сзади и остались тяги, итальянцы пишут, что там есть изменения по сравнению с прошлогодней.

Подозреваю, что ФИ в последний раз делала свою коробку в лучшем случае в 2008 году, ибо после перехода на СУ Мерседес ФИ закупала коробас сначала у Мака, а с 2014 года у Мерса непосредственно.

Пока что предполагаю так. До обновок (которые вроде как должны привезти в Имолу) Цуноду трогать не будут, а там дадут еще 2 гонки, и если все будет плохо, то в Барсе уже поедет другой гонщик.