АЛТИМЭЙТ ГЛОР

У Вильямс и Заубера как минимум (Бортолето может и потенциально, но можно и Бирмана добавить). Это если только вторых сравнивать. А если и первых, то и вовсе у АМ, Альпин, Хааса и Вильямс и первые лучше. Я бы даже сказал, что у младшей газировки оба как минимум не хуже. Такие дела. По сути, на мой взгляд, хуже Цуноды в пелотоне только Дуэн, остальные где-то недалеко или лучше, хотя бы с набором опыта.

Если перспективы не очень хороши, то они и с Максом будут доедать крошки со стола, как делали РБ в турбоэру до ковида. А так, если Макс уйдет и не придет Рассел, то всяко можно и с Сайнсом пересидеть. Может кто-то из топов и передумает.

Не будет Макса, будет другой топ пилот или около того. А если не будет топ пилота, а состав а-ля Хаджар/Цунода, тогда возникнут вопросы к Хорнеру, как так вышло, что в топ команде такие гонщики. У РБ на данный момент и так самый слабый второй пилот среди топов, да и не только топов.

По 2008 - самый первый вопрос, который следует задать: сколько было бы техсходов у Алонсо, а сколько у Хэма? У Ковы их было 4 при 0 у Хэма. Если соотношение бы не менялось, то как выиграть титул при таком раскладе? Ну и Бахрейна с Канадой и Францией могло бы и не быть с такими косяками у Хэма, ведь решетка была бы чуть другой, а это тоже имеет значение.

https://www.oe24.at/sport/motorsport/formel1/red-bull-beben-christian-horner-vor-dem-aus/632657177 Австрийцы набрасывают, что Хорнер может уйти после Имолы, возможно потерял поддержку тайцев. Среди кандидатов Оукс и Тост. Этому изданию вроде бы Марко частенько интервью дает.

Третье место за 9 гонок из 24. Это без шуток впечатляет.

Вообще-то он в Альпин, из Мака он почти сразу ушел, т.к. там подписали Маршалла.

Подожду Арона, пожалуй.

Ну, это 2 разных команды делали на самом деле. Пиастри упустили при Росси/Сафнауэре, а выкупали уже при Бриаторе. Хотя как по мне, тратиться не стоило, на крайняк можно было посадить вообще Арона, правда не уверен, что у эстонца есть нормальные спонсоры.

Вот это реально неожиданно. Даже года не продержался.

А Феттель сам горит желанием идти в ведро с довольно сомнительными перспективами в ближайшее время?

Ну, италосми рефлексируют сердцем, а не головой. Пока что Хэм выхлоп не принес, значит нужен новый мессия. Хотя у Феррари нет проблем с гонщиками (ну, нышеняя форма Хэма немножко за скобками, есть вопросы). Наверняка через какое-то время начнется прогрев по поводу Андрея Антонова, тем более, что у него паспорт какой надо. Мы-то понимаем, что это была инициатива самого Джонни, вот только Хэм на публику озвучил, что свою роль в переходе сыграл Вассер. Впрочем, место Васи пока в безопасности, но его судьба напрямую зависит от машины следующего года. Если она с начала сезона не будет конкурентноспособной (бороться за победы или где-то очень рядом), то его съедят.

Герой ну в принципе пусть будет Пиастри, увез практически максимум очков с этого этапа. Антигерой Феррари, проигрывать практически минуту лидеру по темпу это очень много для такой команды. Да и эта спецливрея мягко говоря не блещет, как и довольно сомнительная реализация свапа в гонке.

А куда они пойдут? Сейчас с бюджетными ограничениями все равно на всех крутых спецов ни у одной команды нет возможности. Да и в топ командах места уже заняты.

Я вот честно говоря не помню, но были ли в середине 16 года такие же настроения, когда Эллисона с его командой подвинули? Но тем не менее, им на смену пришли другие, которые построили хорошие машины 17-18 годов.

Ну смотри, как было дело. Норрис прошел Албона на 4 круге на 2 секторе. 5 круг, 1 сектор, на часах 7:41. Между Норрисом и Албоном 0,885, между Албоно и Сайнсом 0,673. Буквально следующая секунда 7:42. Албон разом теряет к Норрису почти полсекунды и выпадает из зоны ДРС, все еще первый сектор, а вот Сайнс сократил до 0,373. Нет онборда, чтобы это посмотреть, но я предполагаю, что Албон допустил пилотажную ошибку где-то в 7 повороте, что и позволило этому произойти. Естественно на следующей же зоне ДРС во втором секторе Сайнс просто прошел Албона, а что еще оставалось делать? Это уже рассуждения постфактум, а во время борьбы никто не знал, как все закончится, не отказываться же защищать позицию из-за этого.

Перерасход резины от чего, от нажатой кнопки ДРС, когда Албон после обгона Норрисом выпал из этой зоны? Вот нового медиума очень не хватало на первый отрезок. А уж второе это вообще какая-то странная претензия, гонщик борется за очки в очковой зоне.

Там вероятно проблема была в том, что летом титул в ЛЗ начал уплывать, в Монце ситуация продолжилась, вот и поспешили с Сингапурским пакетом. А вообще, может быть зря Сержио отправил Ресту в Альфу весной, для той команды это хорошо было, но было ли хорошо в итоге для Феррари?

Я не совсем понял, но куда пропал новый комплект медиума у Сайнса? У него единственного не осталось нового комплекта на гонку, если верить инфе (у Алонсо там прикатанный). Тайминг в гонке поначалу тупил, но и там показали, что он ехал на юзаном, в котором 6 кругов пройдено.

Албон в дамках только из-за выигранного старта, вот и все. С медиумом там странная ситуация, в тайминге показывало, что он на 6 кругов старее, чем у напарника, а если посмотреть здесь, то видно, что нового медиума у Карлоса нет. Я не совсем понял, куда делся этот комплект, но тем не менее, 6 кругов это ощутимо.

Фиг его знает, если у одного медиум, а у другого хард, то надо или сразу свапать или не свапать вообще, а в итоге ни рыба, ни мясо.

Ну что сказать, итог гонки решил старт, когда он проиграл позицию напарнику. На этом пожалуй все. upd. А кстати, куда делся новый медиум у Карлоса? Здесь указано, что нового медиума на гонку не было. Я проверил, в практике и спринт квале они оба потратили по 3 комплекта, в спринте был юзаный медиум у обоих. Куда еще один новый ушел у Карлоса? Или в графике и тайминге ошибка?

Ну это конечно был привоз всем. Поздравляю с дублем.

А мы сегодня быстрые. В Имоле будет еще лучше.

А лидирующий в ЛЗ Оскар нет? Как-то против кореша принципиально выиграть получается, ну или не воспринимает Макс Оскара как соперника за титул.