АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Какое 3? В 21 году Мерс взял КК, если что.

https://www.f1news.ru/news/f1-166486.html Энрико Кардиле следующий?

https://soymotor.com/f1/noticias/nuno-pinto-en-teoria-el-potencial-del-aston-martin-en-yeda-era-mejor-que-en-barein В Джедде будет еще лучше. Еще говорит, что к Австралии Лэнс восстановится на 100%. Ну и назвал в качестве наиболее благоприятных для команды трасс Барсу, Венгрию и Австрию.

https://www.formu1a.uno/terremoto-ferrari-sanchez-capo-degli-aerodinamici-ha-dato-le-dimissioni/ Я так понимаю, Санчез после перерыва идет к вам.

https://www.formu1a.uno/terremoto-ferrari-sanchez-capo-degli-aerodinamici-ha-dato-le-dimissioni/ Ну что, первый пошел.

Ну что, Санчес аут?

Да даже и без коньяка реально. Уверен, что вы в развитии машины обгоните Альпин, а якоря в виде Риккардо уже нет, Пёстрый скоро вкатится.

Кстати, в openwheelsgroup выложили онборд всей гонки с машины нашего. Если вдруг кому может быть интересно.

Второй вариант, как я понял. Крейг пишет, пока что днище с краев довольно простенькое и тут еще большой потенциал для развития.

А чтой-то третье? Может даже и на второе место в КК замахнемся, раз уж мы уже там? In Silverstone we trust

На самом деле, раз уж выгнали Бинотто, то почему бы не попробовать вернуть Симоне Ресту в качестве техдира? Хотя вполне вероятно, что это произойдет к следующему сезону, если в этом году будет провал.

О каком развитии может идти речь, когда Хаас только с прошлого года начали сами строить машину? И то, в прошлом году ее практически не развивали. В реалиях таких команд надо показывать результат здесь и сейчас, что не подходит для гонщиков типа Мика. Это не молодежки, где ты со временем наберешься опыта и начнешь побеждать, ибо разница между командами небольшая. Да и вообще, для таких гонщиков сама по себе Формула 1 - слишком изменчивая среда, поэтому и получается, что каждый сезон будет как первый. Хотя посмотрим, в Хаас обещали, что в этом году будут развивать машину, ибо теперь с финансированием все нормально. Но в любом случае, поезд уже ушел, уже 4 лидирующих команды есть, а оставшиеся крохи придется конкурировать с Альпин, Макларен и Альфа Ромео, что Хаасу вряд ли под силу.

А в чем виновата команда в Бахрейне? Дали машину, которая вышла в Q3. Обе машины доехали до финиша, не сломались. Питы не запороли. А вот гонщики не смогли хорошо провести уик-энд в целом. Играет обида за то, что Мика заменили на Нико? Понимаю, хотя если бы Мик вместе с Кевином в субботу не вышел из Q1, вы бы просто сказали, что машина полное ведрище и никто бы не узнал, что она может выйти в финал. Такие дела.

Да вполне добротная машина, просто один стартовал с галерки, а другой запорол старт и по традиции Магнуссена прошлого сезона сломал крыло на первом круге. Итого: первая гонка в утиль, а очки надо собирать здесь и сейчас, особенно в реалиях этого сезона, когда лидирующих команд стало 4 вместо 3 (т.е., для всех остальных команд очковая зона без форс мажоров сократилась до 2 очковых позиций). Вообще, с учетом нынешних реалий наверное было бы неплохо расширить очковую зону до 12 или 15 мест.

Вот тут согласен. В свое время Великий Маттиа честно говорил: ну не было скорости в Венгрии, не было. А хейтерки почему-то считали, что была

Обижаешь, парень всего-то полтора года назад был на подиуме.

А что про него говорить? Еще в прошлом сезоне было видно, что он хороший гонщик, но Хэмилтону уступает в гонках, как ни крути. Думаю, что в этом сезоне картина принципиально не изменится.

Ну, гонка и показала, какая машина где. Вильямс в очковой зоне, АТ в зоне крыла от Вильямс, а Мак сильно отстал. Ландо в квале прыгнул выше головы.

2 место в КК как с куста

А теперь официально с подиумом Вышла вполне хорошая база для старта сезона, которая позволяет бороться как минимум с Мерседес. Теперь посмотрим, как машина будет прогрессировать, Фэллоуз обещал, что очень многое по ходу сезона будет изменено.

Это подиум, друзья

Жаль, что сходу все сыпется.

Ну как же хорош

Питы команде надо подтягивать однозначно. 3,5с это неважно, хотя и сильно лучше того, что Мерс сделал Расселу.