АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Крайне спорное заявление, если учесть, что исторически бережное обращение с резиной - чуть ли не самая сильная сторона Переса.

Это напрямую будет зависеть от того, какой выйдет новая машина. Проблема для Карлоса тут в том, что у них с Шарлем разные предпочтения.

Практически в одиночку практически заборол в КК Альпин, у которых машина была быстрее почти весь сезон. Что тут еще сказать-то?

[Sam Collins] Pat Symonds of F1 confirms that the Aston Martin high downforce rear wing concept has been banned for 2023 on the f1live post race show Уже начали тормозить админресурсом.

Сынок слабенький квалифаер. От возможных странных стратегий на гонку это, конечно, не спасет, но вряд ли Стролл дал такой свободный контракт, чтобы устраивать дичь. Остается вопрос с тем, какая машина будет в следующем году но по ходу этого сезона АМ показали весьма хороший прогресс, так что есть шансы на то, что машина может оказаться лучшей в средней группе. На что-то более существенное рассчитывать пока что не стоит, на мой взгляд.

С вице-титулом. Вроде и мелочь, а выгрыз его на скилле против более быстрой машины. В любом случае, сезон должен пойти на пользу перед следующей схваткой за титул.

Стратеги, конечно, запороли гонку Феттелю и, как оказалось, потеряли возможность опередить Альфа Ромео в КК. Но для нас это хорошо, у команды будет больше времени в трубе.

6-й техсход за сезон в гонках, если считать спринт в Австрии. Вся суть сезона.

Молодец Кордил, на скилле прошел Ниссани в ЛЗ.

Молодцы механики, ничего не скажешь.

А Тео не может после первого раза догадаться, что если на трассе 2 зоны дрс идут подряд, то надо обгонять не в первой, а во второй зоне?

Команда уже в Q1 радует с обоими выпусками. Чудом дальше прошли.

Темп Кальдерон впечатляет, конечно.

А врать-то не стыдно? В первой попытке Q3 Сэб уехал на прогреве вперед. Так что в первой попытке порядок был такой: Феттель - Риккардо - Хюлькенберг - Леклер. Леклер ничего не получил в первой попытке от напарника и ничего не дал ему во второй попытке, так что все по-честному.

А вот это серьезная заява. Неужели Перес реально специально разбил машину в квале Монако?

Андеркат в принципе вывел Алонсо вперед всей средней группы. Другое дело, что это означало, что в самом конце пришлось бы на софте эту группу проходить. Сегодня вроде бы повезло с ВСК, но, вообще-то говоря, могли бы сразу СК дать, тогда мы были бы на рестарте повыше.

Как все-таки проще складывается гонка, когда соседние боксы не мешают. Подвели с одним питом, но глобально не повлияло. В целом, хорошая гонка.

Могли бы нормальный СК дать, было бы получше. И естественно, СК дали уже после питов под ВСК, что это за бред вообще?

Андеркат. Посмотрим, конечно, как по износу сложится.

Стролл выдавливал на прямой и не на 1 круге.

Вообще-то, это был первый круг, так что вполне ожидаемо, что кто-то попытается по внешней поехать. Можно ожидать такой защиты против гонщика конкурирующей команды, а напарника так выдавливать не стоит, хотя это уже не в первый раз за этот сезон, в Венгрии на 1 круге Окон так и делал. Но ничего, посмотрим, как это будет в следующем году. Что-то мне подсказывает, что Гасли уступать в таких моментах не станет.

Так меньше нет штрафов, 5 секунд это минимальный.

Это напарник сам себе гонку испортил выдавливанием в 4 повороте (ибо из-за тех повреждений он и потерял темп), а раз он первый начал, то он и виноват в баранке у Альпин за спринт.

Это сейчас, а в следующие 2 года они будут тратить на Гасли по двадцаточке в год, так что еще вопрос, на кого там поставят. Будет интересно посмотреть на то, какие искры будут лететь от противостояния 2 французов. Нам бы как-нибудь эти 11 очков разницы нивелировать, но судя по всему, Окон готов костьми лечь, чтобы хоть одного напарника в Ф1 опередить.

Обидно, что машина здесь быстра, но опять куча очков за эти 2 гонки потеряна из-за вот такой обороны Окона. Это будет очень даже неплохо, честно говоря. Хотя, давать Альпин лишнее время в трубе тоже не хочется.