enisei

Могут и задвинуть, но таким образом они сами ограничат общую силу команды. В итоге те самые недостающие несколько десятых, про которые говорил Карлос раньше. Их можно весь сезон пытаться отыграть, но так и не дотянуться. Для команды же испанец проделал очень хорошую работу, обеспечив первый ряд

Главное где. Даже с липовой бухтой Хотя трасса как трасса, чем-то на Сочинскую похожа.

Себастьян Феттель (13-й): «Я думал, что сегодня наша машина будет быстрее, поэтому расстроен, что выбыл из борьбы во второй квалификационной сессии. Но по ходу моей последней попытки на заключительном секторе машина немного дёрнулась в сторону, когда я посмотрел на дисплей, чтобы увидеть время на круге, и из-за этого не прошёл в финал. Похоже, что машина на этой трассе способна на неплохие скорости, но наиболее важный день гоночного уик-энда – воскресенье, и я надеюсь, что мы сможем заработать несколько очков".

У Зака в планах еще долгое время плыть в лодке "формула-1", поэтому и ограничивается вот такими расплывчатыми формулировками. Кстати, Сало те свои слова взял назад. Но осадочек, как говорится, остался. Команды могут так работать, но решение за гонщиком. Тот же Валера мог не один раз подпортить жизнь Хэму. Глядишь, потом бы не использовали как вторикеллу бесчисленное число раз. Перца бы в пару к Максу, когда мексиканец был моложе. Не удивился бы варианту борьбы на грани и за гранью, как с Оконом несколько лет назад в "Форс Индии".

Сало несколько завесу приоткрывал Как удобного напарника Леклера, по словам того же Туррини. Но все гонщики - живые люди, вторым безропотно врядли кто-то хочет становиться.

А я больше о том, что в те года Маками начал рулить Мартин Уитмарш. Мир и дружба в формуле-1. А первое место только одно В случае Скудерии вполне поверю, что всё заточено на Шарля. Как бы всё к этому и подводилось. Хотя есть сомнения, что Сайнс без боя станет Боттасом.

Если только самим Хэмом. (с автоспорта) "Льюис очень тепло и радушно принял меня в команду. Наверное, он был уверен в своем статусе в команде и не считал, что ему придется доказывать свое превосходство." (с) Дженс Соглашусь. Хотя как ты правильно заметила

Есть пара Дженс-Хэм. Вполне себе Баттон смотрелся на фоне вроде бы более быстрого напарника. Так что скорость - важный момент, но не единственный.

Согласен с Ральфом Шумахером. (с автоспорта): "Они должны соблюдать требования безопасности, – заявил Ральф в интервью немецкому Sky. – Особенно после аварии Ромена Грожана гонщики должны это хорошо понимать. В FIA абсолютно правы. Молодые ребята из Формулы 4 и Формулы 3 должны видеть, что в Формуле 1 соблюдаются правила. И издёвки в адрес FIA со стороны таких опытных пилотов, как Феттель и Хэмилтон – это ребячество".

Шаманит на проблемы РБ

Бумагу только подпишет и всё. Меньше скачек в этот раз

Так там и вырезы с тестового в Бахрейне не 1 в 1 с теми, что засветились в Имоле Хитрый момент. Днище могло быть новым, или переработанным вариантом, но выкрутились

Это не Чжоу там попробовал смело атаковать Пьера по внешней в спринте Имолы? Точно, он https://www.f1news.ru/Championship/2022/emilia-romagna/sprint.shtml "После контакта с Гасли Чжоу разбил машину, а Пьер отправился в боксы с пробитым колесом. Выехал автомобиль безопасности. Стюарды оставили инцидент без последствий."

У Переса в прошлом году далеко не сразу получилось совладать с машиной, поэтому добавлялся прижим. В том же Баку21 похожая ситуация была в паре Хэм - Боттас. У Льюиса были крылья под меньший прижим. Другой момент, что в квалификации отчего-то финн давал слипстрим вне очереди. Как и и на него тим-босс повесил вину за сход на пит-стопе за гонку до Баку - в Монако (не смогли открутить гайку).

Изощренная месть от Вольфа? В Mercedes пытаются переманить Ферстаппена? https://www.f1news.ru/news/f1-160444.html

Что может ожидать в Майами

Да зачем обязательно в команду? Самим руководителям серии простое предложение. Заходим спонсорами глобально, если у вас в ф1 будет ездить популярный и успешный голландский гонщик. Ну а Макс как и Шарль не стушевались под большим давлением, попав в раннем возрасте в топ-команды. Это единственная грубая ошибка у него в самом конце сезона. Были и мелкие (у кого их не бывает).

Остался в тени смерти Сенны, но был таким же гонщиком.

Это была короткая, но очень яркая жизнь

Бразильские напевы Шовлин (с мотоспорта) "Конечно, мы стараемся что-то придумать. Однако наши силовые установки уже омологированы, и все, что мы имеем право с ними делать – это работать над повышением надежности. Но есть и еще одна область работы с моторами, которая не запрещена. Это касается режимов управления двигателем, которые мы можем чередовать на свое усмотрение. Поймите, наш новый болид несовершенен. И хорошей новостью является то, что если твоя машина недостаточно быстра, есть много областей, в которых ты можешь улучшить. Так что наши мотористы сейчас пристально изучают возможности тонких настроек, которые позволят нам прибавить. Ну и по части шасси мы не хотим останавливаться"

Из комментария президента компании https://www.f1news.ru/news/f1-160374.html "Мы говорили, что будем конкурентоспособными, и добились этого. Но от конкурентоспособности до побед в чемпионате такое же расстояние, как от Земли до Луны или даже до Марса. Добиться этого очень сложно. Мы знаем, что чемпионаты выигрываются и проигрываются на последнем круге последней гонки сезона, и это зависит от множества факторов – на какие-то мы можем повлиять, на какие-то – нет. Но именно поэтому Формула 1 – такой захватывающе интересный спорт, и всех в Ferrari вдохновляет этот вызов. Результаты в Имоле нас несколько расстроили, но неудачи – часть гонок, и мы должны сохранять боевой настрой. В каких-то гонках мы можем потерпеть поражение, но я считаю, что у нас быстрая машина. Значит, мы должны продолжать улыбаться и готовиться к следующим гонкам" Теперь не ищут виновных (пока верится с трудом ) "Мы изменили нашу культуру и теперь не занимаемся поиском виновных; теперь в команде на всех уровнях действует система отчётности, и мы создали среду, способствующую сплочению коллектива. Но что ещё важнее, высокие амбиции у нас сочетаются со смирением и скромностью."

Тото надо бы еще раз извиниться, что он так обделил Льюиса

У Марко других то забот нет. Только как бы Себа успокоить

Будет очень здорово для Джорджа, если он таких как бы маленьких ошибок в стиле Льюиса в Имоле 21 и Шарля в ныненшней Имоле будет делать как можно меньше, в идеале - не более 1-2 за сезон.

Ален Прост. Но до этого ему пришлось год провести вне гонок после выставления за дверь "Феррари". По части выступлений пока качели. Был лучше в Бахрейне и Австралии (хотя и Джордж был рядом). Но не очень здорово, что за 4 Гран-При у Хэма уже было 2 локальных провала. Как квалификация в Джидде, или уикенд в Имоле.