Kate S.

Пусть лучше на тестах ломается, чем в гонке, когда очки светят.

Или пытается играть в психологические игры, чтобы получить преимущество. Гасли-то тоже болтун тот еще...

Начнем с того, что Макса даже родили как проект для Ф1, не говоря уж о том, как его по головам втаскивали в Ф1 маркетинговой программой папаши и какие деньги в это были вбуханы РБ и спонсорами. К счастью для Фернандо, он состоялся как пилот в эпоху до оголтелого максо-маркетинга. И, наверное, ему повезло, что Хосе Луис Алонсо ни разу не Йос.

Макс на данный момент сидит в лучшей машине Ф1, а это автоматом вовсе не означает, что он лучший пилот. Я бы как раз сказала, что по совокупному скиллу лучший пилот в пелотоне на сегодня - Фернандо. Возможно, с накоплением опыта его уровня достигнет и Лек, но у Шарля пока опыта явно меньше, он недопустимо часто выходит за грань. А машины у них под попами явно уступали Быкам. Сильно сомневаюсь, что Алонсо смотрел чемпионат как болельщик . Он смотрел оком профессионала, которому необходимо оценивать ситуацию со всех сторон с прицелом на разные варианты развития будущего. Я бы никак не стала низводить Фернандо до уровня, за которого его держишь ты

Ну если так, тогда терпите

Фернандо никто такими дикими способами в Ф1 и на чемпионство не тянул, как тянули Макса. В отличие от Макса, все свои достижения Нандо заработал сам, чем заслужил мое уважение. Макс же, по крайней мере на данный момент, для меня дутая величина, исключительно продукт маркетинга. Я уже несколько раз сказала, что если Макс, сменив команду и папино окружение, добьется чего-то сам, тогда я смогу его не хейтить, а уважать. Пока до этого оооочень далеко, Маси не даст соврать.

Вот уж кого язык доведет до цугундера, так это Штайнера. Был в свое время такой хитрый гусь Том Уокиншоу, тоже гадости говорил. Скверно закончил.

Фернандо - один из немногих, кто умеет ехать быстрее, чем позволяет машина. Я за него болею давно, не с Минарди, конечно, но практически с первых лет в топах. И в особенности с той поры, как внимательно переслушала звуковую дорожку разбирательства с Мосли и командой. Алонсо очень достойно вел себя на слушаниях. И хотя многие подозревают его в ...ммм... не самых лучших человеческих качествах, лично мне он нравится. Я, например, не вижу, чтобы он сам инициировал гадости - только действия в ответ. И мне жаль, что Нандо не везло оказываться в командах, уже прошедших свои лучшие годы. Пусть хоть с Астоном повезет, что ли. А потом можно и на тренерско-руководящей работе остаться.

Перешагну сразу же, как чемпионом станет не Ферстаппен, это же совершенно очевидно.

А дополнительно отягощается все тем, что зеленые цвета в ТВ-передаче не самые выгодные -они смотрятся хуже, чем красные/желтые/синие оттенки. Может, Астоны поэтому и стягиваются к бирюзовому и становятся синее. Впрочем, если они выкатят годный тачан, на котором Нандо приедет хотя бы к подиуму, я им любой цвет прощу, хлть цвет детской неожиданности .

Оказывается, твой уровень английского и до школьного не дотягивает. Уж перестал бы позориться, штоле

Вообще-то, ничего удивительного, что у тебя возникли сложности . Читать хотя бы по-английски тебе лень, это мы давно выяснили. Зависимость твою от машинного перевода тоже установили. Ну, хотя бы словарь возьми :), может, тогда перехочется натягивать сову на глобус. https://www.sportskeeda.com/f1/news-haas-f1-sets-goals-2023-wants-one-day-get-podium Шах и мат тебе. Декабрь 22 года, между прочим, мог бы быть в курсе. А про денежки это ты опять же Штайнеру скажи, а то он и не в курсе, зря боится, видимо .

Юр. не пытайся свою методичку внедрять в массы, это такой же моветон, как натягивание на глобус all и any . Дядя Штайнер уже открыто расчехлился, что боится прихода 11-й команды. Ясное дело, риск-то какой, лишиться призовых за десятое место! Это в 22 году свезло повыше взобраться, а ну как в Ф1 придет Андретти, а остальные придут в чувство, да и выпихнут Хаасы снова на последнее место? А сколько у нас призовых за 11-е место нынче дают? А с Мазепиных или с Мика денег уже не потребуешь... Задачка, однако. Мика вон, но если и подиумов при этом не видать, да еще и с призовыми расстаться - есть в этом какая-то сермяжная правда :). Надо сказать, что описанный прием - из арсенала MBA-шников и инфоцыган, а никак не классических отечественных руководителей .

Специально для тебя (использую впервые ): Не огорчайся, что в межсезонье перемываются старые события. Начнется новый сезон, и Макс не преминет дать новые поводы . В дополнение к старым

Если Федя поможет команде сляпать космовоз, возьмет на нем себе титул и после этого торжественного аккорда пойдет на административную работу, то Строллу, может, что-то и светит. В остальном все сказанное - не более чем вежливый кивок в сторону напарника. Их соотношение сил увидим на трассе.

Бедолага Штайнер до сих пор не в курсе . Сжалься над ним, просвети его, а то он так и будет пребывать в заблуждении

Если все стены, что обслюбовал Макс, и другие предметы, куда он въезжал, называть его именем, иных названий может и не остаться

Не хочется желать боевым пилотам неприятностей, которые не дадут им выйти на старт. Но ты же понимаешь, что такая возможность не исключена? Даже Халк выходил на замену в предыдущие годы, а уж его в свое время списали так списали...

Ага, избавилась от обузы-диверсанта и, видимо, заодно убрала из целей подиумы . Ты уж определись

Дуализм бытия по-настоящему олицетворяла машина Хааса в заборе - половина с одной стороны, половина с другой. Хорошо, что Грожан жив остался, но плохо, что машина осталась таким же гуано. Вот выменно. Только, плз, чтобы не было постраданцев.

С этой точки зрения суждение можно будет выносить только по осени, когда цыплят очки считают. А насчет подиумов - ты Штайнеру позвони, штоле, а то он и не в курсе, что у них цели с прошлого года поменялись Штайнер: Надеюсь, уже скоро мы поднимемся на подиум 19 июля 2022, 12:49 https://www.f1news.ru/interview/steiner/161995.shtml

Про возраст ты мне откровенно польстил, спасибо , но суть не в этом. По пунктам: 1). Большие очки у Маги - в очень большой степени результат шары в начале сезона. Это ему тупо свезло с шальными очками, а не Мику. Потом ему такой халявы не падало, и ехали они дальше наравне. 2). Машин Мик наколотил не больше, чем другие новички. Это Гюнтер раструбил на все окрестности про расходы из-за битых машин, в надежде выжать денег из Шумахеров. Что-то я не припомню, чтобы Грожана, Тапка, Цуноду, Сато и других знатных крашеров высаживали из-за этого. 3). Джин Хаас, кмк, в этой ситуации делегировал решение Штайнеру. И спросит с него, если значимого прогресса с двумя траченными молью гонщиками не будет. Мага никогда не блистал, середняк середнющий. Халк технически силен, но невезуч, сливал все открывавшиеся ему возможности победы по тем или иным причинам. Радикальных преимуществ перед Миком нет ни у того, ни у другого. Сухой остаток: если Хаасы не полетят аки соколы к подиумам и победам, то все эти телодвижения - шило на мыло. Вот-вот!

Вообще-то, шанса ему как раз и не дали - первый год машина была гипер-ведрищем, а когда на второй год что-то стало получаться, уже высадили. Не зря в свое время Тост говорил о минимум трех годах для молодых гонщиков. Некоторым вон вообще восемь лет понадобилось, и ничего, команда не морщилась... Шанс дали Халку. И вот если он им не воспользуется, как в свое время со всеми потенциально победными шансами получилось, тогда это окончательное клеймо на команде: неудачный проект без каких-либо внятных перспектив.

Не показательно от слова "совсем". Сейчас, после практически провального сезона 2022, каждый час работы основных пилотов с реальной машиной на вес золота. Вот когда Мерины обезопасят себя от повторения начала прошлого сезона, тогда можно будет и Мику дать покататься. Ага, типа паспорт и национальность в Ф1 никогда не имели значения . Да вы, батенька, неуёмный оптимист...

Изю не надо нюхать, Изю надо учить (с) Оське не надо верить, за ним надо наблюдать