Kate S.

Искать другую команду Лично мне кааца, что вероятность получить желаемый тачан выше в Феррари, чем в других командах. Надо только дождаться, когда начнет сказываться присутствие Вассера. А с перескоками в другие команды можно сильно пролететь, причем как на времени адаптации, необходимом пилоту, так и на провале команды. Маки вон вроде шли на подъем, ан нет. Их кризис, пожалуй, уже печальнее феррариевского. Французы ничего путного сваять не могут много лет. Мерину тоже время нужно. А вероятность того, что кто-то новенький типа Андретти сходу выстрелит, вообще стремится к нулю. Не в Альфу же с прицелом на Ауди возвращаться, там явно процесс ооочень долгий будет...

Самовоз по итогам сезона не увидеть может только слепой, и зачем ты первую половину сезона пытаешься сюда приплести, вообще непонятно . А после того, как ты признаешь незнание смысла слова "выхлоп", которое в бизнесе используется уже не одно десятилетие, смысла продолжать беседовать с тобою нет.

Мик доберет нужное обучение в Меринах. Там есть у кого учиться.

Эк тебя бомбит-то . Ну держи, штоле

У глориков и экзальтированных подростков (типа основных болел Макса) - возможно. У настоящих ценителей Ф1 - важно, как он получен, и ничего не забывается. Что в слове "самовоз" вызывает у тебя непонимание? То же, что и в слове "выхлоп", видимо?

Слушай, ну по чесноку, тебе бы хотелось, чтобы у Шарля были такие дутые титулы, как у Макса? Один подаренный Маси, другой на самовозе при самосливе соперников? Лично я хочу, чтобы титулы Шарля были завоеваны в борьбе, а не подарены кем-то, и чтобы ни у кого никаких сомнений и вопросов к нему не возникало. Или тебе любые титулы сгодятся, лишь бы были?

На себя примеряет. Если у Ала такая вторая молодость, то и Хэм может ее дождаться.

В те годы были самовозные титулы много лет подряд типа Мерсовых или Ред Булловских? Еще вопросы? Я еще понимаю, было бы обидно самому поскользнуться на масле, как Райкконен в свое время, или там ногу сломать, как Миша. Или неоднократно оказываться вторым, как Алонсо, когда чуть-чуть не хватает до чашки, но облом раз за разом. А у Лека времени еще вагон и маленькая тележка, он только в прошлом году впервые стал вторым в личке. Пусть нарабатывает опыт и ждет, когда команда выберется из ямы. Нервы крепкие тренирует, чтобы собственных ошибок не совершать. Метаться сейчас в другую команду по-любому будет хуже, нужно дождаться, когда от Вассёра будет полезный выхлоп. Они же работали вместе, Шарль все это наверняка понимает. И еще важное соображение: Бахрейн не показателен. Половина команд не может объяснить, что творилось с настройками между тестами и гонкой. По прожорливости с резиной тоже этап не показателен. Терпение нужно проявить, а не волосы на голове рвать.

Ферров не списывайте, они себя еще покажут.

Я потому и захожу сюда редко, что вы тут панические настроения разводите. Если все время сопли размазывать, так и будете "сидеть тут пятый год". А я помню, как мучительно пришлось ждать первого титула в Феррари с Мишей, после 20-летней-то паузы. Не сравнить даже. Паникёры...

Скорость есть, но только не у Лэнса, а у машины. А у Лэнса пока есть безбашенность. Но будем надеяться, что общение с Нандо пойдет ему на пользу, обтешется.

Ну что, заслуженные поздравления Чеко. Не феерил, как Нандо, конечно, но свое отработал более чем достойно.

Нет, это не шутка. Ведро - это то, что было у Мишума после того, как он перешел из Бенеттона в Феррари.В сравнении с этим текущая машина Ферров - просто ласточка. А вы хотите сразу сокола-сапсана, при том, что из прошлогоднего организационного пике еще выбраться надо.

Проблемы с болидом решаются наведением порядка в техническом отделе. Бинотто слишком долго не разгребал копившиеся проколы, утверждая, что все путем и все само собой наладится. Технарь он, может быть, был и хороший, но управленец хреновый. А Вассера взяли именно как управленца. Он должен навести порядок с полномочиями, решениями и ответственностью, и тогда с болидом постепенно все наладится. Машина-то не ведро, потенциал есть.

А машинка оказалась не только хорошо едущей, но и вполне крепкой :). Фернандо с заслуженным подиумом. Трасса не совсем типичная, но, похоже, тачан годный, будут и подиумы, и победы. Строллу - вменяемости и осторожности, команде - совершенствования на питах. И "Развалинами рейхстага Альпина удовлетворен!" (почти с). В кои-то веки Нандо пришел в правильную команду в правильное время.

Отставить панику. Вассеру нужно время на наведение порядка. Сам собой он не наведется, это понимает и Шарль тоже. Через пару этапов должно стать лучше, а сезон длинный.

У Макиавелли много всего, а еще больше перепевов с него, причем во всех европейских языках. И иногда перепев ироничнее и циничнее макиавеллиевского оригинала :).

Почему же пакости? Победитель-то один, а остальные - по спортивным достижениям. Кто ж ему виноват, что он так безграмотно распорядился ценным ресурсом, который был в его команде? Упустил - сам виноват.

Скорее, так: "Если не можешь победить врага, задуши его в объятиях" (с) Но мы-то можем! Я бы даже сказала, могём!

А разве одно непременно противоречит другому? По-моему, вполне возможно совместить . Это даже как-то логично

Меня больше интересует, когда же он успел так разожраться, что пришлось сбрасывать 10 кило.

А мне Феттель всегда нравился... Я и сейчас ему симпатизирую за его человечность. Но как гонщик, к сожалению, он свой ресурс исчерпал, и тут уж ничего не поделаешь. Правильно сделал, что завязал. Может, стоило бы и раньше,. Хотя, с другой стороны, если его усилиями допиливался тачан, которым сейчас сможет воспользоваться Федя - то и ладно, сложилось как сложилось, принимаем.

Не факт. Может, Феттель бы опять нервно спинился раз за разом. Решил закончить - значит, закончил. Пусть гонщики с более крепким настроем гоняются.

Ну, ради такого дела я, например, готова всегда смотреть в записи . А прикинь, какое лицо будет у Сафнауэра, если (когда) Фернандо приедет к бутылке шампанского?

Если даже Стролл даже с травмой руки так проехал, значит, тачка определенно не ведро. Это очень хороший знак.