Kate S.

С выделенным в корне не согласна. Отношение должно быть равным. Мне больше по душе, когда не нарушают по отношению ни к кому. Но если нарушат в отношении одного, то жди беды. Даже такой на редкость спокойный второй номер, как Кими, от двойственного отношения ехал хуже, чем мог. И при любом раскладе никакому первому номеру не должно быть позволено ставить себя выше команды. Зашкаливает эго - пусть в индивидуальные виды спорта идут, а тут командный спорт и командные же интересы.

Что команда, мягко говоря, не фонтан, можешь мне не рассказывать - я всегда знала, что они с гнильцой. Но Макс в этой ситуации никак не тянет на белого и пушистого. Раз сказал "не просите больше меня о таком", значит, разговоры были, значит, насрал на прямое распоряжение команды. Перезвездел мальчик, за что непременно будет расплата.

Жадность Гюнтера этого не позволила. И принципиальность менеджмента гонщика (вполне обоснованная в этом случае, кстати). Тот, кто больше раз машинку закрашит Ромку им все равно не переплюнуть :). Хотя...

Оба, когда закрашатся между собой, и Мага снова предложит Нико выполнить публично неприличное действо.

Под угрозой традиционной бубенцовой физической расправы . "Достойный" папенькин сынок, наследственность начинает проявляться.

Ага, это пусть он Монтойе объяснит, когда тот вынес МиШума под СК (!), отставая на круг (!!). Тогда почему-то воплей и требований расправы над "неаккуратным" ХПМ не было и в помине. Двойные стандарты как они есть. Раз Макс периодически сам пихается на трассе, пусть будет готов к ответке всегда и везде. И раз он так "помогает" напарнику в ответ на его помощь, то тоже от возмездия не отвертится. Моральное возмездие уже настаёт, грядёт и физическое.

Если команда не санкционировала обратный обмен позициями, какой смысл сидеть на хвосте и убивать остаточный ресурс шин? А против решения команды Чеко не пошел бы ни при каком раскладе.

Может, все объясняется тем, что Рик отнимал у Макса очки? И именно поэтому ему после Рика подсовывали мешков типа Албона? Но для чемпа этого все равно не хватало, потребовался опытный и исполнительный Перес. Под Чеко самовоз подходил только в начале сезона. Потом его допилили адресно под Тапка, и Пересу явно стало неудобно, по результатам это видно. А у Феррари, к сожалению, оказался слишком ломучий агрегат, такое самовозом не назовешь. Ну и мостик лажает конкретно. С такими решениями и на гипер-самовозе к чашке не приедешь.

Он запросто мог подобраться ближе, резервы были.

На всякую грамотную карьеру, к сожалению, может прийтись свой Гюнтер... Не всем везет иметь пробивного папика под рукой, который подтянул пивоваров. Тем не менее, мы еще посмотрим, что в следующем году будет происходить в Хаасах. И посмотрим, что в итоге будет с Миком.

У Переса, между прочим, есть то, чего нет у Макса - опыт работы с другими командами и другими двигателями. У Макса было до хренищи времени, но почему-то титул он взять так и не мог, хотя его за все причиндалы тянули вверх и прощали то, что в жизни не простится никому другому. И только с приходом Переса, прикрывавшего зад примы, дело пошло. Хотя и в этом случае пришлось подключить Маси, иначе титул 2021 ушел бы Люсьену. Тебя не удивляет, почему именно на второй год присутствия Переса в команде, когда его работа с инженерами уже дала свои плоды, РБ выкатили гиперсамовоз? Что-то при одиночном Максике такого доминирования над остальными не случалось. Маркетинг. Они в первую очередь деньги считают, а по деньгам тянуть Макса было выгоднее, чем кого-либо другого. Кстати, если Макс от осознания этого стал слишком звездить, то он может и утратить свою маркетинговую привлекательность. По крайней мере, сам он уже часть своего имиджа просрал абсолютно жлобским действием в адрес Чеко. Команда ему еще это припомнит, и массовый потребитель газировки тоже.

Как раз инженеры откровенно говорят о том, что Макс далеко не самый подготовленный в инженерном плане гонщик. Ему в этом плане до других как до Луны. Пока Перес не пришел, никакие потуги Макса не приводили к доработке машины в нужном направлении А тут вторым Перес пришел, и на второй год машинка превратилась в гипер-самовоз, а приме уже на первом году помогли получить титул. Так чья роль ключевая? РБ очень хотели такой финт провернуть с Риком, но тот вторикелить отказался, свинтил, и команда долгое время была в ауте. Все вторые до Переса ничего путного команде не дали, а сам "первый" в одиночку роль совершенствователя и технолидера не потянул. Вот тебе и статус в команде... Короля играет свита. Перестанет играть - и не станет этого короля. Играли бы на Рика - получили бы все вкусные плюшки гораздо раньше и в большем количестве. Но они ж самого молодого хотели!

Что характерно, Феттелю это бонусов не принесло в итоге. А Сереге-таки наоборот.

При том, что вы делите титул между меринами и быками. А его уже давно пора получить гарцующим жеребцам.

Потому что Серхио умнее и опытнее Макса - он понимает, что в такой ситуации глупо идти в лобовую. Контрпродуктивно, как нынче модно говорить. Чеко будет ждать своего часа, и есть все шансы, что он настанет. При этом пометочку на память Чеко непременно оставит и при случае макнет Макса в его собственное дерьмо.

Эк вы титулами уже разбрасываетесь! А Леку?

Ваапсче-то, сделай команда в свое время ставку на Рика, были бы у нее чашки даже в большем количестве. Так что вклад команды значимо больше, чем вклад гонщика. А тут вклад не только команды как таковой, но и второго пилота. Так что долг Макса перед всеми остальными куда больше, чем долг всех остальных перед ним. И что-то мне подсказывает, что если Макс безудержно зазвездит перед своими, команда быстро найдет на него управу. Начнет у него тачан ломаться, как у Рика в последний год в РБ, и от лидерства ничего не останется. Зря Макс против команды попер с такими понтами, сделал баааальшую глупость. Особенно сейчас, когда у команды есть добротный второй номер, которого можно без особого труда сделать первым. Достаточно просто машину пилить под него.

Если это станет правдой, то будем ждать взаимных выносов Нико и "самого неспортивного гонщика Ф1" с последующими изысканными оскорблениями от Маги и истериками Гюнтера по поводу битых машин. Рзаница с Миком будет только в том, что кроме счетов за битые тачки нужно придется еще и счета за з/п оплачивать :). Флаг в руки.

Исправила: Команда тянет его, а не Переса. И потому Макс получил две чашки. Первую - абсолютно незаслуженно, админресуср постарался, вторую - на самовозе имени Ньюи. Перестанет команда тянуть Макса - не будет и чашки. Станет тянуть Переса при том, что другие не сваяют мега-самовоз - и чашка будет у него. А Максик будет плакаться маме и соцсетям, какая плохая команда.

Чеко своими действиями на благо команды давно пытается расположить команду к себе. КК тому подтверждением, да и задачу по получению чашки Максом Чеко выполнил. Рано или поздно это должно окупиться, команда как минимум должна перестать забивать на его интересы. На фоне непродуманных действий Макса (свойственных скорее экзальтированным подросткам, чем гонщикам Ф1) расположение команды может склониться в пользу Чеко даже раньше ожидаемого. Вот не стала бы команда после боевого начала сезона Пересом подпиливать тачан под Макса, глядишь, и боролись бы Макс с Пересом практически на равных.

Грош цена Максу, которого команда вырастила и выпестовала, несмотря на битые машины и фортели типа постоянной смены траекторий на торможении. А он, неблагодарный, командные приказы игнорирует. В Ф1 обычно принято гнать таких пилотов ссаными тряпками. Иногда не сразу, но тем не менее.

Доработали тачку под Макса, вот что случилось. Пересу стало неудобнее, поехал медленнее.

с чего бы это? смысл? В любой команде главный приоритет - сама команда. Если один из ее членов тянет одеяло слишком на себя, это нужно вовремя пресечь, иначе такое слишком много возомнившее о себе звено станет неуправляемым. Макс не владелец и не руководитель команды. Его дело - рулить и выполнять командные приказы. Это Максу до конца жизни благодарить РБ, не отблагодарить. И Переса благодарить за чашки тоже.

Отношение команды может измениться. Если первый номер слишком явно забыковал, его и окоротить могут.

Чеко думал о том, что если в такой ситуации смолчать, то Макс будет продолжать делать ему гадости, считая, что так и надо. Реакция команды и то, что Макс дал задний ход (дескать, в следующей гонке помогу, если смогу), говорит о том, что они в этой ситуации морально на стороне Чеко.