Kate S.

Изю не надо нюхать, Изю надо учить (с) Оське не надо верить, за ним надо наблюдать

То есть Грожан в свое время колотил и это было норм, Тапок колотил и это было норм, а Мику нельзя категорически? Ну-ну. Мне по-прежнему кажется, что все банальнее: деньги. Хаас/Штайнер ожидали не [с]только гоночных результатов от Мика (а Мик в итоге ехал вполне себе прилично), сколько денежных взносов от семьи или семейных спонсоров под фамилию. А менеджмент Мика справедливо рассудил, что вносить, собсно, не за что, и не фиг парня превращать в ренту. Хаас как команда себя уже выставила неоднозначно, вернув Магу. До кучи им еще Грожана вернуть :), тот уже навострился. Логика принятия решений на 90-м уровне... Не желаю Халку ничего плохого, но, кмк, не светит ему ничего хорошего в Хаасе. Да и никому не светит, Катер номер два.

Браун столько авансов Ландышу надавал и дифирамбов напел, что по закону кармы теперь что-то должно случиться. Пожалуй, у Оскара все-таки есть шанс себя очень прилично показать :).

В Канаде стена чемпионов есть, вот и в Монако надо стену в честь Макса назвать . Увековечивать достижения по постоянству как-то логичнее - есть конкретное гоночное основание. А в основе именования трибун под действующих гонщиков только голимый маркетинг.

Прилюдно срать на предшественников в такой среде и на таком уровне - моветон, и странно, что тебя это удивляет. Вроде следишь за Ф1 столько лет... Впрочем, после твоих экзерциций с машинным переводом глубина суждений понятна . Маси-то наказали в итоге .

Тогда ФИА пришлось бы себя самой высечь, аки унтер-офицерской вдове . Рыба-то с головы тухнет, а голове в этом публично признаваться совсем не хочется. Втихаря постараются принять меры и больше такого не допускать, но при таком подходе к управлению серией рано или поздно опять вляпаются, к бабке не ходи. Мне не нужно, чтобы об этом Тото или кто другой говорил, потому что законы сохранения корпоративной репутации едины. Мерины начали орать? Начали. Заткнулись? Довольно быстро, причем явно было, что по результатам кулуарных переговоров - им пообещали, что Маси уберут, и они решили не выносить сор из избы. Ибо любой громкий скандал, публичный хай и стирка грязного белья в судах бьет по репутации Ф1 и выражается во многомиллионных потерях всех участников шоу. В том числе Меринов. Кто ж станет резать курицу, которая несет золотые яйца? Даже если она недоглядела и допустила такого, как Маси, до принятия решений, и создала условия для волюнтаристского манипулирования результатами. В пиранья-клубе разбираются за закрытыми дверями. С Маси уже разобрались. Предполагаю, что должны и с РБ и перерасходами доразобраться.

Я и говорю, жертвы. Если даже шутки делаются на таком низком уровне, при полном отсутствии интеллектуальных усилий, то что ж удивляться тому, что пипл хавает примитивную сказку про "any" и "all"? Всем, кто интересуется особенностями переводческой деятельности, очень рекомендую прочитать "Слово живое и мертвое" Норы Галь. 'Must read' для всех, кто так или иначе занимается переводами, и не только литературными. Технарям тоже полезно, чтобы ахинею не писать и в канцелярит не свалиться. Да и тем, кто просто читает на языке, полезно тоже.

Юра, не пались. Носители в таких пособиях пишут в единственном числе, без лишних слов и без всякого пафоса о "достижениях": Check your answers. Просто и по делу. Я уж не говорю про "Окружающий мир" , это "пестня". Жертвы гуглоперевода, блин...

Наоборот, там их много, они много лет читали правила и трактовали их абсолютно однозначно. Приборы вытащили и всю эту вакханалию начали только для того, чтобы Максо-Маси-скандал замять. Без этого и изменения вносить бы не пришлось, все и так всё прекрасно понимали. Что дирекция допускает ошибки, ты не мне рассказывай. Я никогда не забуду, как Квяту впаяли дважды за одно и то же.

Не могли. Во-первых, при увольнении тех, кто нанят по контракту, по определенным причинам (за проступки и прочее) факт нарушения надо доказать, а для этого сначала нужно дождаться конца расследования. Поэтому максимум, что могли сделать - отстранить. Уволить только потом. Но главное не в этом, а в том, чтобы замять скандал и разрулить ситуацию по-тихому. Меринов попросили заткнуть фонтан возмущения, пообещав им увольнение Маси. Не публичное его расчленение или сожжение на костре, а увольнение, исчезновение с горизонта Ф1. Мерины заткнулись, сдержали слово. ФИА, выждав время и дав утихнуть бурлению говн, освободила Маси от занимаемой должности. Тоже сдержала слово. Не публично, тихо, в каком-то смысле полюбовно стороны расстались- ни ФИА, ни Маси судиться после развода не стали. По сути же это увольнение за допущенное явное нарушение. Если искать аналогию в лоб по трудовому кодексу, то это увольнение по статье за грубое нарушение трудовых обязанностей. Думаю, ты в курсе, что даже в таком случае провинившейся стороне часто дают возможность написать заявление "по собственному".

А ты в оригинале про все их разглагольствования насчет "any" и "all" перечитай. Юристам позволили высасывать из пальца трактовки там, где лингвистически все понимается абсолютно однозначно.

Когда начинают вкручивать про "неоднозначность трактовки слова 'any'" , вырывая оное слово из контекста, который однозначно эту трактовку определяет (и определял десятки лет, все всё понимали однозначно) - ясное дело, это рассчитано на тех, кто язык знает на уровне средней школы. Юра, без обид, но твой уровень знания языка позволяет навесить тебе такой лапши на уши. А ты и рад верить, исходя из твоего исходного посыла, что в ФИА все честные и неангажированные. Подозреваю, что многим фигурантам Ф1, вполне себе подкованным в технической сфере, но знающим язык примерно на твоем уровне, тоже повесили эту лапшу на уши, и они тоже купились. Любому же, кто знает язык хорошо, умеет понимать контекст и имеет опыт общения с носителями англосаксонского менталитета, понятно, что это было явное натягивание совы на глобус, этакие проститутско-юридические отмазки, только чтобы замять скандал. Все, для кого английский родной, безусловно знали, что это шито белыми нитками, очковтирательство совершенно очевидное. Но замять скандал было важнее, поэтому они заняли молчаливую, считай, национально-корпоративную позицию.

Или был проплачен, такое тоже не исключено. Просто дело не стали расследовать, чтобы избежать скандала. При любом раскладе, кто бы что ни говорил, в Ф1 его больше не будет никогда, ни в каком качестве. Черная метка пожизненно.

Любому хорошо знающему английский язык было понятно, что Маси отмазывают - от неприятностей ли, от реального судебного преследования, от финансовых претензий. Отмазывают, натурально натягивая сову на глобус и пользуясь тем, что английский для многих не родной или слабо изученный язык. Таким можно впарить идею о "неверной интерпретации" простейших условий, которые хренову тучу лет ни у кого сомнений в трактовке не вызывали. Это вовсе не интерпретация в любую сторону, а, как справедливо было замечено, попытка не выносить сор из избы, пригасить скандал на благо всего цирка. Побоялись, что иначе зрители разбегутся, поняв, что контора откровенно палевная . Хорошая мина при ооочень плохой игре.

Ну согласись, что это подношение все-таки было не таким топорным, как в случае Маси и Ко. А так в целом да, британцы такие британцы, это не новость...

Сложившаяся многолетняя практика в Ф1 подразумевает, что за такие фортели наказывают команду. Ты прав по факту, но гонщиков за косяки команд не наказывали и вряд ли начнут. Если же наказать команду, то на гонщиках это тоже скажется, только с запаздыванием, опосредованно. Если, конечно, они за это время не соскочат из команды-нарушителя. Ключевой вопрос, почему за перерасход средств РБ наказали настолько символически, что это и не наказание вовсе...

Как давний и последовательный хейтер Макса, очень хочу с тобой согласиться. Но моя природная тяга к справедливости все-таки требует отметить: титул 2021 был связан с грубым нарушением правил явно в пользу Макса. Только Макса и никого иного, адресно. Никогда ранее другим пилотам так на блюдечке победу не приносили. Наоборот, даже за чисто гоночные фортели пилоту могли выписать люлей, как Мише после столкновения с Жакусом. В той гонке 2021 результат следовало бы зафиксировать на момент до грубого нарушения в пользу одного пилота, лишить его незаконно полученного преимущества. Или провести гонку заново, но уж всяко не объявлять чемпиона таким жульническим путем. Нарушение же 2022 было допущено командой РБ. Оно, конечно, помогло Максу, это сомнению не подвергается. И Пересу опосредованно помогло тоже, что логично. Но команды ловились на нарушениях и раньше. И наказывали попавшихся именно как команды - Маков ли, БАРов ли, кулуарно ли Ферркри. У пилотов при этом ничего не отнимали. И по титулу 2022 вопрос не к Максу, а к ФИА, почему она не исключила РБ из КК, не лишила призовых, т. е. не наказала за перерасход средств так, чтобы это было ощутимо, чтобы это лишило незаконно полученного преимущества, причем не только за сезон 2022, но и на вперед, чтобы остальным было неповадно допускать перерасходы в погоне за результатом. Такие меры стали бы залогом того, что Макс бы точно пролетел мимо титула 2023, и это было бы своеобразной компенсацией за дутый титул 2022. Дутый РБ, а не Максом, отличие только в этом.

А ну-ка напомни, в каком году Мишу выталкивали маршалы, и сопоставь, какие титулы я ему записала в трудовые. Классификатор дырявости памяти ты наш

Ну тады ладно :)

Лихи вы загадывать... Я пока нейтрально за Оскаром наблюдаю. Но поскольку считаю, что Рика списывать по-любому рано, то не удивлюсь, коль машинка Мака настолько специфическая, что Оскару потребуется много времени, чтобы к ней приладиться. Буду рада ошибиться, но допускаю, что разгром по очкам будет 1:3, по крайней мере в первой половине сезона. Попутно замечу, что поведение Оскара при смене команды засчитываю ему в безусловный плюс - парень умеет обозначить свою позицию, не опускаясь до уровня всяких Сафнауэров.

Я бы сказала, что титулы Миши в Бенеттоне честно заработанные. КК, а потом и первый личный титул в Феррах тоже не самовозные, а трудовые. У Фитиля первый титул самовозным вряд ли можно считать. У Хэма тоже. К Хаккиненовским титулам вопросов нет. Кимин единственный титул тоже выстраданный. Фернандины титулы тоже трудовые. Разве ж мало? Справедливости ради я бы добавила, что в 2022 претензии не к Максу - он свою пилотскую задачу отрабатывал как положено - а к команде, допустившей перерасход. В такой ситуации я бы оставила очки пилоту, но по самые помидоры наказала бы команду - с лишением КК, штрафами и другими ограничениями, чтобы другим неповадно было.

Уж меня-то точно в Хэмофильстве не заподозришь . Малая часть его титулов - настоящие, бОльшая часть - явно самовозные. Но титул 2021 у Хэма натурально украли.

У Миши и Алонсо скорее по одному украли. Но что у Миши часть титулов самовозные, не буду отрицать. Ферры тогда такой тачан выкатили, что он штамповал на нем титулы, словно на конвейере. Но расписать дутость титула так, как получилось в 2021 г., не получится ни с кем - такого позорища просто не было раньше, оно беспрецедентно. Я до сих пор удивляюсь, почему букмекерские конторы не засудили Маси за явные махинации, а держателей прав за бездействие.

Дутый он чемпион мира. Как минимум 2021 - фикция, а не титул. С 2022 еще можно спорить - там скорее Феррари титул РБ подарила, чем сам РБ его взял, а Мерины самоустранились изначально. Это мы узнаем, только если РБ в сезоне 2023 начнет всех рвать с неприличным счетом, что вызовет закручивание гаек ФИА. Если же счет будет в рамках приличий и будет более-менее равная борьба двух-трех команд, то узнаем только лет через 20 из мемуаров.

Что-то мне подсказывает, что все заключаемые в последнее время контракты Нандо содержат все меньше и меньше "торговли лицом" на всяких маркетинговых мероприятиях. Его дело - феерить на трассе, и тут ему равных нет. А маркетинговые задачи пусть напарничек выполняет, хоть какая-то польза от сынка команде.