Kate S.

Позволю себе на все твои опусы ответить твоей же фразой: "Боже, какая же каша у человека в голове!" (с) твой. На досуге прикинь, какие наивные дурики по-твоему в РБ, что вели "среднего" Квята столько лет и довели до Ф1... Прям удивительно, и зачем это им было столько возиться со средним пилотом? На самом же деле на столь высоком уровне средних не бывает, за исключением всяких Латифи, Строллов и Мальдонадо. Который, между прочим, даже победить однажды умудрился. Квят никогда средним не был. А вышибли его только потому, что под Макса программа была, а под Квята нет. Если ты спокойно воспринимаешь, каким путем и по скольким головам привели Макса в Ф1, тогда так же воспринимай и гораздо более умеренную историю с приходом Мика. Тут уж либо крестик сними, либо трусы надень. А то для Макса можно высаживать другого пилота посреди сезона, а Мику обойти в межсезонье с контрактом никого ни-ни. Шварцмана буду рада видеть в Ф1, но не уверена, каково ему там сейчас придется, не сожрут ли/не сломают. Без отца и так морально трудно, а тут еще отношение по паспорту может быть испорчено.

Если Мик через 8 лет ничего удобоваримого не покажет, начну его фобить :). Ок?

Неа, он типа бессознательно уже несколько раз аккуратнейшим образом пропускал Макса в гонках Пересмотри запись Малайзии 99, где МиШум после перелома ноги дважды пропустил Ирвайна вперед. Видимо, так же бессознательно

Да-да, мы помним, в Ф1 все исключительно честно, все всегда так, как и должно быть. Розовые очки - они такие... И хорошо бы узнать, откуда ты выделенное взял. В моих словах такого нет. Либо намеренно врешь, приплетая причинно-следственную связь, либо набиваешь ответы, не читая посты. И то, и другое характеризует скверного собеседника. Навеяло классическое: "Чукча не читатель, чукча писатель" (с) Места надо разыгрывать не на старте, а в командах, вот тогда будет умопомрачительный движ.

Отвечаю по пунктам: Сопоставимо. Как я уже сказала, разница в том, что под Мика не расчищали дорогу так рьяно, что аж в середине сезона другого пилота высадили. Квят не был ни средним, ни малоперспективным пилотом, у него был вполне себе победный потенциал, но не было такой маркетинговой поддержки, как папаня обеспечил Максу. Если "суперталантливому" Максу потребовалось 8 лет (+ помощь Чеко + жульническая поддержка Маси), чтобы получить титул, то и Мик должен располагать не меньшим сроком. Это не ересь, а равный подход. Кстати, прошу заметить, что титул этого года, который Макс, судя по всему, получит, я не оспариваю. Хотя это не столько его заслуга, сколько самовоз под попой + дичайшие косяки Феррари. Гасли было проще, потому что с ним не первым так поступили - это раз. Квят все-таки в старшей РБ выглядел куда убедительнее Гасли - это два. Но если ты о том, что РБ - гады и в отношении Гасли, а не только Квята - да, подтверждаю, они гады. И по отношению к Пересу они гады, просто Чеко знал, на что шел, и сознательно подписался вторикелить. Возможно, с прицелом изменить ситуацию позже в свою пользу, но он согласился подносить снаряды - то, от чего убежал Рик и на что не согласились бы ни Квят, ни тот же Гасли.

Не без этого, но все же не настолько нахраписто, как пропихнули Тапкина. Хотя бы посередь сезона никого не пнули с места. Хотя, если по-честному, у меня двойственные ощущения от того, как еще в Ф2 Мик внезапно поехал, а Роберт внезапно перестал ехать. Тут тоже не все может быть чисто. Хотя, не исключено, по Роберту могло сильно ударить то, что он отца потерял. Психологический фактор никто не отменял.

Мик тоже проект, но с важной поправкой в сравнении с Максом: Мика не тянули вперед с максимальной скоростью за дикое баблище, сметая всех и вся на своем пути. Ему давали спокойно развиваться., и я считаю, что это дает и еще даст свои плоды. Ибо Макса протолкнули вперед как телегу впереди лошади, почему и получили выхлоп только на восьмой год и только ценой Маси-махинаций. Эх, если бы такие же благоприятные условия предоставили в свое время Квяту... Понятие "таланта от природы" очень сложно оценивать, поэтому я нигде не писала, что Мик - безусловный талант. Какой-то талант, вероятно, есть, но как отличить, что дано от природы, а что хопой наработано или папкиными ударами по бубенцам- совершенно неясно. Извини, но я не считаю талантом Максово умение быстро ездить в стену. А за столько лет в построенной под тебя команде и зайца можно научить курить. И впрямь некому, Хайнекен ведь уже за восьмилетний банкет платит ,

Действительно, ведь Айлотт уже сто лет как боевой пилот Ф1, и Шварцман тоже. И типа не Цуноду тянули за яйца, чтобы потрафить Хондецу. Все же исключительно по-честному, без политических соображений и подковерных интриг, да-да!.

Я никогда не говорила, что виноват только Макс. Просто тут мы обсуждаем гонщиков, и конкретно в этой ветке Макса, и его случай довольно показателен. А виноват во всем далеко не только клан Ферстаппенов, а весь лицемерный мир Ф1, пиранья-клуб, бизнесмены со своей жадностью и пристрастностью. Я, например, перестала использовать все продукты Каспера после того, как он заявил, что он, дескать, "гражданин мира" и потому отказался поддерживать наших. Виноват? Виноват. А имена гонщиков, которые уступали места денежным мешкам и продвиженцам маркетинговых программ, во всех новостях были. Шила в мешке не утаишь, когда высаживают по не-гоночным мотивам. И Окона высаживали под сыночку, и Квята. И Петрова в свое время выставили по-хамски, при том что крашер Грожан ездил много лет. И многих других талантливых, но не проплаченных пилотов. Даже Переса, обладавшего финансовой поддержкой, спровадили совершенно свинским образом, потому что у Стролла денег больше. Хорошо хоть Чеко пристроился в РБ... А сколько молодых так до Ф1 не дошли? Почему недоразумение по имени Цунода до сих пор катается, а Шварцмана нет в Ф1? Пиастри тоже засиделся. Мерсу Макс на фиг не сдался, это папа-менеджмент распускал слухи, что за сыночком очередь стоит. Макса посадили потому, что нужно было срочно высадить Квята, недавно одержавшего победу. После грядущего обновления двигла, когда машина полетела бы пулей (как она, собственно, и сделала), Квят одерживал бы победы регулярно, и тогда высадить его было бы гораздо сложнее. А папе и его программе нужен был самый молодой чемпион мира, столько денег в это вбухали. Не устану с удовлетворением отмечать, что с этой целью они все -таки со свистом пролетели

Не все столь примитивно, как ты излагаешь. Подумай, сколько быстрых и талантливых пилотов, самородков и прочая-прочая пролетели мимо или оперативно вылетели из Ф1, чтобы освободить место проплаченным пилотам. И сколько из них показало бы результаты никак не ниже Макса, а то и выше.

Я считаю, что раннее появление Макса в Ф1 было обеспечено не его гонщицкими достижениями, а маркетинговой программой, подтянутой папой. И считаю это порочной практикой точно так же, как покупку команды папой-Строллом под сынулю или покатушки недоразумения по имени Латифи. Если бы Макс пробивался в равных условиях, я бы его так не хейтила. С Ником посмотрим, что будет в течение полного сезона. А то бывали случаи, когда гонщик разово "выстреливал", а потом ничего внятного не демонстрировал. Я заранее не раздаю ни плюхи, ни пончики.

Вот что маркетинг животворящий делает. До сих пор Латифи и платные мажоры типа Стролла катаются, а талантливые пилоты без места в Ф1.

Вообще-то, Рик своих договорных обязательств не нарушал. Уходил либо по истечении контракта, либо по взаимному соглашению сторон. Со скоростью, действительно, не удалось продемонстрировать то, что хотелсь. Но претензий о нарушении контракта, разборок или судебных разбирательств с Риком я не припомню ни одного.

Потому что не дали бы ехать быстрее Макса ни при каком раскладе. Он потому и ушел оттуда. Потенциально, при соответствующей поддержке команды, ехал бы на уровне Тапка. По факту, учитывая, что команда все ресурсы и внимание направляет исключительно на Макса, ехал бы на уровне Переса. Сегодняшний Перес, по крайней мере в моих глазах, имеет такой же потенциал, какой был у Рика в годы его езды на равных с Максом, с той лишь разницей, что Перес сознательно согласился вторикелить, а Рик не захотел.

Маки традиционно вляпываются в отношениях с латиносами. Команда британская, менталитеты разные. Не срослось ни с Монти, ни с Чеко. Вдобавок, Перчик тогда был существенно моложе. Так что причина скорее в Маках, чем в гонщиках.

Так и Рик тоже ))

А у меня до сих пор есть голубенько-желтенькая кепочка Алонсо тех самых времен

Хмм, а мне кааца, Перес-таки вполне сопоставим с Риком, когда тот гонялся в РБ. Чем Перес уступает-то?

По-моему, вы оба переоцениваете роль пилота как отдельной единицы и недооцениваете роль удачного сочетания пилот + машина + команда. Мне, например, кажется, что на РБ, Мерсе или в Феррари Рик ехал бы вполне на уровне Ферста / Переса / Леклера/ Рассела (при условии некосячной поддержки команды, конечно).

Странно, что не мокро...

Сафнауэр тоже думал, что его позиция сильнее... Такое может быть и в том случае, если он уже подписан куда-то, и просто пока не объявляют.

Ты думаешь, Норрис заговоренный и в принципе не может сам оказаться в такой ситуации, как сейчас Рик?

Послали Кимана за водкой, а его все нет и нет

Неужели япы не могут предложить кого-то более вменяемого, чем это недоразумение?

Фернандо еще не раз молодняку покажет, кто бизон, а кто так, покурить вышел.