ilovef1

И? Обосралась команда, а обвинили Боттаса. Юра, протри глаза, в этой команде к нему относятся как к человеку второго сорта.

Ну совершенно понятно, что у Вольфа взгляд на вещи противоположный. В Монако в ошибке механика виноват Боттас. В Баку в ошибке Хэмилтона виноват Вася и расположение звёзд на небе. Не видно разного отношения к пилотам, что ли? К Валерке полное пренебрежение.

Потому что теперь, когда напарник ошибается, он не подхватывает знамя. А в команде это, разумеется, отлично видят.

Ну, мучайся, или наслаждайся, на твой выбор, не будем тебе мешать

Лучше в ралли, потому что в этом сезоне, похоже, ничего хорошего уже не получится. Карьера да, нормальная, спорить невозможно, при Хэме сложно добиться большего, но у Валеры один минус - он как-то растворился рядом с ним. Юр, таких ребят, как Боттас, которые не выросли рядом с мегазвездой, полно. Рубенс - пример хрестоматийный. Но он как-то сумел сохранить себя и потом ещё много лет был востребован. Может быть, потому, что имел характер, взбрыкивал, иногда осмеливался повышать голос и критиковать решения команды. Поэтому все видели - а, ну это не Баррикелло виноват, это его зажимают, а так он гонщик очень даже. Бергер. Казалось бы, три года при Сенне должны превратить его в человека с потухшими глазами. Чёрта с два. Он прикалывался над Айртоном и при этом они как-то сдружились даже. В последний совместный год в "Мак-Ларене" Герхард набрал всего на одно очко меньше Айртона в ЛЗ. Все видели - да Бергер тоже классный пилот, ну чуток похуже, чем Айртон, но тем не менее. Физикелла. Два года с Алонсо ему стоили многого, но тем не менее, Физико сохранил себя и был востребован. Все же всё понимали. Фернандику сгноить Джанкарло не удалось. И опыта было маловато ещё, да и характер итальянец показывать не стеснялся. То есть помогал, конечно, но его надо было об этом попросить. Желательно так, чтобы все это знали. А вот молчуны... Вот Кова молчал, ну и домолчался. Молчал мальчик Пике. Молчал и терпел Вандорн. Ну и где они все? Давно про них в мире Ф1 забыли. Ребята дай Боже талантливые. А нет характера и амбиций - ну и всё.

Юр, это не чушь, а объективная реальность. Я понимаю, что любовь к 77 застилает тебе глаза, но ты сам-то веришь, что Боттаса хоть кто-то, хоть где-то в мире Ф1 после этих лет кто-то воспринимает как серьёзного гонщика, а не как комнатную собачку многократного? Юра, неужели ты веришь, что за пределами "Мерса" его кто-то ждёт? Да он и "Вильямсу" уже не нужен. Опомнись. Его карьера уничтожена. Мне искренне жаль Валерку. В 2016-м он пёр как танк и был реально восходящей звездой. "Мерс" был пределом мечтаний. Он дал ему всё. И отобрал тоже всё.

Юра, ты пытаешься отрицать очевидное. Ясен пень, в первую очередь ноги у плохих результатов растут из-за дерьмового отношения к нему как ко второму номеру, соответственно и подготовка машина такая же, но во вторую очередь проблема в пилоте - у него что, нет языка, чтобы наконец публично потребовать нормального отношения? У него есть на это моральное право. Во всех четырех титулах великого солнцеликого с 2017 по 2020 много личного вклада Боттаса. А он всё молчит и молчит, как пень. Ну и пусть дальше молчит. Выкинут его, как использованный материал, и прощай Валера, на мороз.

Один поул и три третьих места - как-то мало для пилота чемпионской команды. Расселл смог бы добиться большего. Валерка сломан, амбиций больше нет.

Юр, да что вы все так возненавидели короткий Сахир? Нормальная трасса, гонка получилась весёлая, и мне очень понравилась. Что в ней плохого - не понимаю. Вот я другого в толк не возьму: около Ред Булл Ринга, где с конфигурациями ничего не придумать, рядом в календаре стоит вот это великолепие! И никак не используется.

А я за разнообразие трасс и конфигураций.

Единственное, что они реально могли сделать за год - восстановить ту часть Остеррайхринга, где Voest-Hugel (там теперь картодромчик), подлатать дорогу, которая выводила на Sebring, и вывести к существующему Ремусу. Было бы две конфигурации, одна короткая и современная, вторая - ближе к исторической. Она не разрушена, просто превращена в объездную дорогу. Ничто не мешает поставить там новые гардрейлы и получить нормальный результат.

Насчёт восьмого титула - эт уже бабушка надвое сказала... Год назад это было очевидным, а в свете последних событий - уже нет.

Такими темпами, не приведи Господь, дойдёт до отчаянной борьбы с Хаасами. По мне, Валерке хватит уже цепляться за "Мерс", это позор, лучше вернуться в "Вильямс", причём досрочно. И у меня такое ощущение, что ещё одна такая гонка - и Боттас поменяется командами с Рассолом.

Имеешь в виду ошибку Хэма? Судя по дымящимся тормозам, это технические проблемы. Которые непонятно как нельзя было не заметить.

Ну, как... ради одной-двух победок в год и нескольких лимонов евро... Однако всё это было хорошо, пока Мерс был на голову сильнее остальных. Теперь времена явно поменялись. Хэму нужен загонщик, типа Расселла - солнцеликий чрезмерно започивал на лаврах и при отсутствии внутрикомандной борьбы.

Валера, ++++++++++++++++ Ребят, ну всё равно, тормоза тормозами, но в квале на одном круге он почти равен Мику, а в гонке провал с самого начала, вот это непонятно.

Ну, справедливости ради, 0,08 отставания, на одном круге стал ближе. В гонке пока бесконечно далеко.

Ну ты как всегда "Ненавижу просто потому, что ненавижу"

Вот прям +++++++++++++++++++

Я писал насчет реверсов - это весело смотрится только в видеоиграх, в реальности это не просто опасно, это смертельно опасно... Дело даже не в отсутствии зон вылетов. Дело в тех самых "карманах" - в которые закатывают машины, которые досрочно закончили гонку. При движении в нормальном направлении они не представляют никакой опасности. Но дело меняется кардинально, когда угол приближения к ним становится нерасчётным. Все видели, что было у Грожана. И это он вошел просто в гардрейл под прямым углом на высокой скорости. Со времени покойного Франсуа Сэвера не поменялось ничего. Грожан бы погиб в той аварии, если б не Хало, верхней частью ограждения ему просто аккуратно отделило голову от туловища. А теперь представьте себе, при движении в обратном направлении врезаться вот в это... Видите, где стоят люди, там разрыв в ограждении? Таких мест полно. При движении в нормальном направлении проблем не возникнет. А при обратном можно случайно попасть в эту зону эвакуации, а самое страшное - влететь в ребро ограждения в лоб. Страшно представить, что может при этом произойти.

Выступление плохое, и я об этом уже сказал в соответствующих темах. Но на вопрос насчёт личности отвратительнейшей ты так и не ответил))

Ну "Пирелли" никогда в жизни не признают своей вины. Это бесполезно. У них будут виноваты инопланетяне, палящие из лазера в далёкое Баку с орбиты Марса. Но только не они.

Там вся машина - беда. Но, как бы то ни было, Мик по факту за команду отдувается один, а Никита катается для души. Как так получается, что Шуми пытается навязать борьбу Латифи, в то время как Мазепин уступает ему по секунде на круге?

Комментарии Мазепина мне интересно почитать. Это он полагает, что сливать напарнику по секунде на круге - есть синоним сочетания "неплохой темп"? Странно. С учетом этого обгон, который Мик провёл на самом финише, не выглядит чем-то, что выходит за рамки ожидаемого. С таким темпом удивительно, что Мик не прошёл его значительно раньше. Мазепину надо работать над собой. Пока я вижу, что прогресс, достигнутый в Монако, приостановился. Гоночный темп ни к черту не годится. За всю команду отдувается один Шумахер. Мазепин что-то слишком долго раскачивается.

Ну, а может, и на самом деле нашли? Кто знает, что может попасться на городской трассе, где ещё и ветер?