ilovef1

Это да, просто поклонники солнцеликого потом будут рассуждать о том, что Максу всё легко перепало и без борьбы.

Да ладно, коллеги, пусть Хэм стартует со своего поула. Ну отыграет он завтра это одно очко. Ничего ж не поменяется. А Максу вообще особо в борьбу лезть не надо, главное, от Валерика держаться как можно дальше. А в воскресенье Макс стартует первым, дальнейшее - уже в его руках.

Mild Seven - это бренд Japan Tobacco, ушли после 2006-го. Тогда же это сделала и Reemtsma (марка West). С 2007 в чемпионате остался только Philip Morris (Marlboro), и то в неявном виде.

Ну вот я, можно сказать, хейтер, набежал, но хочу лишь сказать, что не верю, это слишком топорно для команды такого уровня. Думаю, никакого дисквала не будет. Это что-то не так намерили...

Спасибо товарищу Окону за классно проведённую гонку, блин.

На первых кругах был хорош, прямо не верилось. Значит, всё-таки это машина... Потому что пока она позволяет бороться, Никита выглядит прилично.

Ура (троекратное, дружное)! Потому что молодец. На старте сделал всю гонку. Я хотел увидеть что-то подобное, но не ожидал. Реальность превзошла ожидания! Ес!

С учётом того, что Мерсы включили моторы на полную катушку... можно ожидать чего угодно

Лёш, "Яс-Марина" пока под вопросом антирейтинга, может, они что-то путное сделали за год.

Ничего подобного, это из серии "Восставшие из ада". Автолегенды Новая эпоха А по поводу моделек от Центаурии: разумеется, я собираю машинки, дёшево, сердито и по качеству неплохо. Почуяв, куда ветер дует, подписался и с тех пор не заморачиваюсь.

Предсказуемо.

Да на трассе-то косяки незаметны. Асфальт можно и за три дня весь положить хоть сто слоёв. И даже успеть его искусственно состарить. Тут, ребят, ЗДАНИЯ далеки от завершения, а вот это уже более серьёзно. Их мало того, что достроить надо, так ещё коммуникации подключить и хоть как-то навести марафет внутри. Не голые же стены там быть должны. Ограждения явно не готовы, а ведь их ещё надо все закрепить, привести в божеский вид, испытать, а когда это всё делать-то, когда ещё не весь асфальт на трассе? А вдруг с первого раза не получится, барьер сломается? Не зря там товарищ Маси торчит в свободное от судейства время. Я думаю, товарищи саудиты ему очень щедро отстёгивают, потому что он точно знает, куда усилия товарищей саудитов и их деньги направлять. А то они понастроят, денег-то немерено, только ни знаний нет, ни опыта. Там опять же гражданин Симмонс не зря торчит, он тоже знает, как надо правильно. Я думаю, неофициально туда уже много кто заглянул - например, больше чем уверен, что и какой-нибудь Доменикали, или Росс Браун, тоже заглядывали, и не раз.

Да, коллега, времена были такие, что приобрести можно было в России почти всё, что угодно. Я тоже подростком с друзьями перепробовал, наверное, все сигареты, какие тогда продавались Попробую поискать ещё следы HB - помню этот красный треугольник. В том числе по мотогонкам в 90-х. В Ф1 их вроде не было, но там кто знает. Кстати, коллега, на ASTOR наткнулся чисто случайно. Как раз смотрю гонки 1972-го, и у троих пилотов "Феррари" на Гран-При Испании у каждого личный табачный спонсор. У Жаки Икса - KENT, у Марио Андретти - VICEROY (это как раз ваша наводка), ну и посмотрел я внимательно на шлем Клэя Регаццони... А там ASTOR. Интересная политика была тогда у Скудерии, получается. Вроде сама команда и ни при чём, а у троих гонщиков - разная реклама табака. Вопрос в том, не одного ли это производителя сигареты, три марки. Мало вероятно, что три разные, скорее всего, от одного владельца, и всё это с благословения Энцо Феррари, не думаю, что такое могло появиться без его разрешения.

А мы ещё Клэя Регаццони в 1972 забыли. Сигареты ASTOR.

Очевидно, что всё было снято 29 октября, спасибо за видео, коллега. Мне вообще вот непонятно, как они вообще так планируют свои дела, что молотки будут стучать вплоть до тех пор, пока не заревут моторы болидов Ф2? Всё сырое, не апробированное. Проверить все системы, освещение, тайминг, коммуникации и всю инфраструктуру, я не понимаю, при такой степени готовности у них на это даже одной недели не останется.

Господь с тобой, для них это вопрос чести, так что отмена гонки исключена.

Херес - очень хорошо, жду эту трассу, а вот Истанбул что-то поднадоел.

Много они в Венгрии на мокрой трассе наошибались? Что-то я не припомню. Это всё теории. На незнакомой трассе они могут ехать медленно, печально и осторожно, а если на ней ещё и сцепление паршивое - будет минимально обгонов и борьбы, увидим то самое тупое пилево, где внешне все едут как по рельсам.

С кучей недоделок. А гладкий, отвратительно гладкий асфальт? Который будет хуже, чем в Стамбуле-2020?

Готовность Джедды к Гран-При. Съёмка 29 октября. Это рукалицо, господа.

Пора нам собственную энциклопедию создавать, коллега Сколько уже марок мы насчитали?

Валера, Эдуард, я всё понимаю, просто иногда результаты почему-то приравниваются к неким нормам поведения и одно от другого не отделить. Хотя с этим надо вообще закругляться, да. А поборникам морали один совет: вы сначала разберитесь у себя! А потом уже в чужое лезьте. P.S. Внимая предупреждениям, оставляю своё мнение о частной жизни Мазепина при себе, чего от души желаю оппонентам. Прошу не банить за этот пост.

Также в подборке успешно забыли про KENT и GUNSTON. А ведь Team Gunston на Гран-При ЮАР - это первое официальное появление табачной рекламы на машине в Ф1. KENT был, похоже, личным спонсором Жаки Икса, тем не менее, реклама была у него на шлеме и на комбинезоне.

Продолжая тему курения. BENSON&HEDGES CAMEL Тут тоже в источнике кое-какие команды пропустили. Про "Лотос", "Вильямс" и "Бенеттон", конечно, помнят все. А почему в эту подборку не попал "Тиррелл" 1989 года? Вроде больше "верблюда" в Ф1 не было.

Коллеги, нашёл интересный материал, абсолютно весь табак, который был в Ф1. Tobacco-Sponsorship-in-Formula-One.pdf (formulapassion.it) Но даже и там, по-моему, не все команды. Потому что вот... BARCLAY А в этом источнике про "Джордан" забыли.