ilovef1

С другой стороны, Зандфоорт остался позади, пока Макс в Ф1, этапу в Нидерландах ничто не угрожает. Можно только надеяться на то, что гравий не закатают в асфальт. Гораздо интереснее, что у нас, похоже, появится непредвиденная трасса - "Лосайл", какое у вас мнение на этот счёт? В МотоГП я её, конечно, видел, но как она вам для Ф1?

Присоединяюсь к тем коллегам, которые хвалят Зандфоорт. Мне очень понравилась трасса - захватывающая дух атмосфера олдскула, ощущение какого-то риска на онбоардах, стены близко, прямых толком нет, мини-бэнкинги, гравий кругом - это мечта поэта. Мне весьма понравилась и сама гонка, я бы не сказал, что она получилась скучной и елейной - кому было надо, те атаковали и обгоняли, а кому не надо, они и на других трассах пилят, как будто принудиловку отбывают и только жалуются по разным поводам.

Забавно, Гисметео прогнозирует дождь на гонки в Зандфоорте, и в Монце. Насчёт Спа они не ошиблись ни разу, так что...

Что значит - "не зависит"? Проведение гонки зависит исключительно от воли человека. Можно устроить профанацию с целью высасывания денег из телеэфиров, как было в Бельгии. Здесь опохабили всё. Наплевали на десятки тысяч людей на трибунах. На миллионы людей, которые профукали половину воскресного вечера у телеэкранов (у многих при этом нет халявного "Матча", они за это платят). На самих гонщиков, в конце концов. Самое интересное, что даже трусливые мальчики не хотят зарабатывать победы и очки вот таким вот образом. Они готовы гоняться в нормальных условиях, потому что в глубине души все понимают главное: спорт должен оставаться таковым. А не превращаться в профанацию. Про США-2005 не надо говорить. Там было решение, инициированное изнутри, не спортивным начальством. Это было протестом против диктата "Феррари", который всем порядком надоел. Урок пошёл впрок, больше такого не было. Начальство потом как-то научилось договариваться со всеми. Теперь - совершенно точно - спортивным властям необходимо принять волевое решение и вносить изменения в спортивный регламент. Только один раз можно позволить такое. В похожих случаях, а они, разумеется, будут, и это очевидно, необходимо проводить гонку в понедельник. Удобно ли это командам, или не удобно - это вообще ни разу не интересно. Это их проблемы. Команды адаптируются под любые перемены. И это переживут. Удобно ли это гонщикам, или не удобно - это вообще ни разу не интересно. С их зарплатами и возможностями их отцов, с армией зонтоносцев и пяткопротиральщиков могут потерпеть и стартовать утром понедельника. В Америке это делается? Да. Почему там не делают так, как в Ф1? Потому что там чётко понимают: их главный хлеб - это зрители. Те, которые платят за трансляции, те, которые несут свои кровные на трибуны. А что касается болельщиков Ф1, типа завтра на работу, на самолёты... Ну, знаете, как я скажу: если в регламент внести соответствующие изменения, болельщики будут заранее знать, что их вояж может чуть затянуться. И если уж человек сидит до сумерек под дождём, то он, скорее всего, в понедельник не идёт на работу.

А что насчёт двух часов рекламы вместо кино и твоей собственной реакции, всё-таки? Протестовать не будешь? Пропусти через себя и просто ответь. Стало интересно. Людей на трибунах тебе не жаль, это я у же понял. Ты же не мёрз под дождём на ветру. Вот я и поинтересовался, как насчёт того случая, когда это касается тебя лично.

Вообще, если ты что-то забыл, то это зрелище в первую очередь для публики, а не наоборот. Поэтому надо правила менять, ибо удобно должно быть не только девчонкам с многомиллионными окладами, у которых есть персональные носильщики зонтов и протиральщики пяток, но главным людям - болельщикам.

Знали, гонки смотреть. Не? А если ты в кино пришёл, билет купил, а тебе вместо премьеры два часа социальной рекламы, потом придёт тётя контролёр и скажет - "ребят, сорян, кина не будет, так вот получилось", ты первым не завопишь на весь кинозал? Денег обратно не потребуешь?

Ты не понял. Проблема не во мне. Проблема в тех десятках тысяч, которые там реально мокли и мёрзли целый день. Я же не покидал пределов страны и города, при этом в ожидании гонки успел сгонять с супругой по магазинам и сделать половину ужина. Мне было всё равно, когда и что начнётся и начнётся ли вообще. Но тем, кто сидел и мёрз на грязном склоне с семи утра до семи вечера, под проливным дождём, вряд ли понравилось такое интересное шоу.

Больше легитимности произошедшему фарсу. Десять, двенадцать кругов за пейс-каром в таких условиях стоят намного больше, чем два. Всё же - холодно, темно, устали, риск определённый есть. Понятно, что скорее всего ничего бы не изменилось в протоколе. Но это были бы не сытые, отогревшиеся в гаражах буржуи с миллионными зарплатами, а промокшие, злые и замотанные герои.

Интересно, а почему тогда в Индикаре, в НАСКАР это не проблема?

Очевидно, что пора какие-то варианты придумывать по переносу гонок на понедельник. Я не вижу никаких проблем в шесть утра поднять сонных буржуев с миллионными зарплатами и погнать их на трассу. Намёрзшимся за ночь болельщикам - самое то в качестве подарка.

Да, ребят, блестяще, феерично получилось. Хоть бы для приличия прокатились 10 кругов за пейс-каром.

в антрепризе

Раздавайте по пол-очка, хватит над людьми глумиться.

Ура! Наконец-то!

Не, ребят, правда, утром скорее всего никакого дождя не будет, ну и пусть в 6 утра по местному начнут. Ничего страшного.

Игорь, я понимаю, но вариантов никаких, скоро сумерки начнутся, решать надо в ближайшие минут 15, это предел.

Ван дер Мерве катается. Давайте уже на 6 утра по мск поставим, так прикольнее.

Да, надо сидеть и ждать свиста рака на горе, погоды у моря, дождичка в четверг и так далее. А потом шевелиться.

Чего тянут? Всем по пол-очка, гимны - и по домам.

Правильно, мы сейчас с женой чаю попьём, да по магазинам... Надоело уже.

Справедливости ради скажу, что у Наскар и Ф1 разные организаторы, может, в Ф1 всё будет без косяков. А в Наскаре вообще дорожные гонки зачем - не понимаю. Ну был у них там Уоткинс-Глен всегда, ради разнообразия, и ещё что-то, а всё остальное - овалы. Индикар через это уже проходил - вместо некогда могучей великолепной серии, конкурента Ф1 на двух континентах как по технике, так и по зрительской аудитории, после всех провалов и раздраев превратился в нечто маловразумительное, непрестижное и чисто местечковое, без собственной идеологии и по всем статьям далеко позади Ф1. А началось всё с того, что овалы постепенно уступали место в календаре дорожным и городским трассам... Я бы тоже не против, но сто процентов, что нет.

Я не слежу за Наскаром, буду честен, поэтому не знаю, в чем провальность. Расскажешь? Из моих впечатлений по поводу Майами - трасса, может, и не плохая, но никак не отражает того, что это Флорида и райский уголок. Поэтому не понятно, зачем это всё. Лучше бы договорились с Роджером Пенске.

Ну вообще при таких раскладах нужен демонтаж.