Scuderia Ferrari

[SAS_17]

6 часов назад, Lonesome сказал:

0,4 секунды с круга отыграть нереально. Думаю, что после Барсы окончательно забьем на машину. 

В прошлом сезоне МакЛарен насколько улучшили свой болид? И есть статистика за последние 10 лет, насколько и какая команда смогла за один сезон улучшить свою машинку?

Изменено 08.04.2025 15:28 пользователем SAS_17

[MagicForce]

3 минуты назад, SAS_17 сказал:

В прошлом сезоне МакЛарен насколько улучшили свой болид? И есть статистика за последние 10 лет, насколько и какая команда смогла за один сезон улучшить свою машинку?

с одной стороны вроде и есть победа в спринте на легкой машине, но в гонке такое уже не получается, возможно и найдут волшебную кнопку ну или хотя бы выстрелят на нескольких гран при

[MagicForce]

Цитата

Как уже неоднократно сообщали источники, команда Формулы-1 «Феррари» готовит первый пакет обновлений на Гран-при Бахрейна. В частности, итальянский коллектив намеревался на этот этап привезти новое днище, призванное обеспечить лучшую производительность и решить проблему, с которой столкнулась команда на Гран-при Китая, вызвавшую дисквалификацию Хэмилтона.

Однако, как сообщает La Gazzetta dello Sport, часть сотрудников «Феррари», среди которых руководитель команды Фредерик Вассёр и глава инженерного отдела по производительности Лоик Серра, против внедрения модернизаций в кратчайшие сроки и склоняются к тому, чтобы сначала довести до совершенства динамический баланс SF25, после чего уже вводить новый пакет аэродинамики.

 

[AVB]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Отсюда вопрос, о чем в той статье написано? Подано как будто Шарля заставляли на настройках Хэма ездить, хотя на деле это не так.

Вспомни, в Китае в третьей практике ШЛ говорил по радио (мы это обсуждали), типа: "давайте вернемся к тому что я просил", ну или что то типа того. Возможно инженеры требуют каких то базовых лимитов, которые они переступать не хотят, а ШЛ требует через что то переступить. Ну например про резиножор или что то еще. Возможно именно об этом он и говорит.

[MiguelS]

2 часа назад, MagicForce сказал:

поедет на базу, встанет за доску и нарисует как все должно быть)

Ну вот, а говорят пилоты болиды не строят 

В любом случае, идея что им будет легко и у них схожий стиль накрылась медным тазом и это очень плохо. Мы мучались с парой Сайнс-Леклер, а теперь будем с Хэмилтон-Леклер и поедет кто-то один...

[AVB]

1 час назад, MagicForce сказал:

 

Мож в этом тоже есть смысл. Ставить на машину, которая не едет, новинки, это сразу их загубить, ну либо, во всяком случае, не понять их эффекта. Типа, если в ведро просто накидать больше гаек, то оно станет тяжелей и толку будет мало. А если эти же гайки прикрутить куда надо на понятный и настраиваемый болид, то они дадут эффект.

Изменено 08.04.2025 17:22 пользователем AVB

[zanashyh]

18 минут назад, MiguelS сказал:

..., а теперь будем с Хэмилтон-Леклер и поедет кто-то один...

 

А что, все еще есть сомнения - кто именно?)))

[BMU]

35 минут назад, AVB сказал:

Мож в этом тоже есть смысл. Ставить на машину, которая не едет, новинки, это сразу их загубить, ну либо, во всяком случае, не понять их эффекта. Типа, если в ведро просто накидать больше гаек, то оно станет тяжелей и толку будет мало. А если эти же гайки прикрутить куда надо на понятный и настраиваемый болид, то они дадут эффект.

Ну, есть вероятность что нужная гайка на верный болт наскочит и всё завертится)

[MiguelS]

33 минуты назад, zanashyh сказал:

 

А что, все еще есть сомнения - кто именно?)))

У Вассера и Элканна есть. Собственно, раз уже пошли расхождения ничего хорошего это не принесёт, в том числе и на 2026.

[yooogurt]

1 час назад, AVB сказал:

Вспомни, в Китае в третьей практике ШЛ говорил по радио (мы это обсуждали), типа: "давайте вернемся к тому что я просил", ну или что то типа того. Возможно инженеры требуют каких то базовых лимитов, которые они переступать не хотят, а ШЛ требует через что то переступить. Ну например про резиножор или что то еще. Возможно именно об этом он и говорит.

 

Ну так они и вернулись же, у них совершенно разные настройки были с дедом, о чем Хэм потом говорил в интервью.

[mclaren az]

4 часа назад, SAS_17 сказал:

В прошлом сезоне МакЛарен насколько улучшили свой болид? И есть статистика за последние 10 лет, насколько и какая команда смогла за один сезон улучшить свою машинку?

Не будет никто сильно обновляться в этом году.. есть шанс еще сильней облажаться в 26

[Xodus]

5 часов назад, SAS_17 сказал:

В прошлом сезоне МакЛарен насколько улучшили свой болид? И есть статистика за последние 10 лет, насколько и какая команда смогла за один сезон улучшить свою машинку?

Вопрос тут не в том на сколько улучшил Макларен, а в том, насколько улучшили остальные команды в прошлом сезоне. А они не то что не улучшили, а потеряли, болиды стали менее стабильными, та жа Феррари сколько ГП учила свои обновы работать? Так что для того, что бы Феррари догнала команды, аки Малкларен в прошлом году, эти команды должны тоже "постараться". Пока конкуренты планомерно ставят обновы что бы ускориться ещё сильнее, мы пытаемся заставить работать то, что уже стоит. 

[Xodus]

5 часов назад, MagicForce сказал:

Однако, как сообщает La Gazzetta dello Sport, часть сотрудников «Феррари», среди которых руководитель команды Фредерик Вассёр и глава инженерного отдела по производительности Лоик Серра, против внедрения модернизаций в кратчайшие сроки и склоняются к тому

что то я не понял, а кто там за, если главные против? ) Кто это там демократию развёл? Или это из серии "пришёл глава отдела продаж и раздал указания инженерам?".

[cupgrn]

Новое дно будет меньше всасывать зад

[dc1998]

1 час назад, cupgrn сказал:

дно будет меньше всасывать зад

Если вбить эту гениальную формулу в поисковик, автоматически откроется примерно то место во Фьорано, где находится Феррари

[nocreo]

2 часа назад, dc1998 сказал:

Если вбить эту гениальную формулу в поисковик, автоматически откроется примерно то место во Фьорано, где находится Феррари

 

Я вбил, открываются сайты с актуальными для нас цитатами:

 

«Если наша судьба — утонуть, давай же опустимся на самое дно...»

 

Из позитивного:

 

«Если ты на самом дне, то у тебя на самом деле хорошее положение: тебе дальше некуда, кроме как наверх.»

 

«На дне терпения оседает золото».

[SAS_17]

4 часа назад, cupgrn сказал:

Новое дно будет меньше всасывать зад

Чей именно, у Хэмилтона или у Леклера?

Кстати, сила всасывания зависит от размера зада или нет? Шутка юмора :-)

Изменено 09.04.2025 04:29 пользователем SAS_17

[Vt12]

7 часов назад, Xodus сказал:

что то я не понял, а кто там за, если главные против? ) Кто это там демократию развёл? Или это из серии "пришёл глава отдела продаж и раздал указания инженерам?".

Пилоты за, инжонеры против, как всегда не успели.

[TaurusNero]

12 часов назад, AVB сказал:

Вспомни, в Китае в третьей практике ШЛ говорил по радио (мы это обсуждали), типа: "давайте вернемся к тому что я просил", ну или что то типа того. Возможно инженеры требуют каких то базовых лимитов, которые они переступать не хотят, а ШЛ требует через что то переступить. Ну например про резиножор или что то еще. Возможно именно об этом он и говорит.

Вопрос на засыпку: в какой день недели в Китае состоялась третья практика? )

[Sergey_S]

8 часов назад, Xodus сказал:

что то я не понял, а кто там за, если главные против? ) Кто это там демократию развёл? Или это из серии "пришёл глава отдела продаж и раздал указания инженерам?".

Вполне возможно, что гонщики считают - лучше рискнуть с новым днищем, вдруг сразу зайдёт. 

Собственно, что мешает поставить днище на один из болидов, откатать одну сессию (или даже половину) и посмотреть результат? Вдруг сразу проявится позитивная динамика? 

Гонщиков можно понять - их 4-5 места не интересуют. 

[Sergey_S]

10 часов назад, mclaren az сказал:

Не будет никто сильно обновляться в этом году.. есть шанс еще сильней облажаться в 26

В 26 году всё равно будет ремейк 14 года, Феррари не светит вообще ничего, впереди будут все команды на моторе Мерседес. Поэтому лучше попытаься сотворить чудо в этом году - шансы выше, чем на 26 год. 

[TaurusNero]

Цитата

В Ferrari готово новое днище машины, которое станет частью масштабного обновления к Гран При Майами, решение о его использовании будет принято в последний момент.

По информации RacingNews365, в то время как отдел аэродинамики команды под руководством Диего Тонди считает, что установка нового днища повысит эффективность машины уже на этой неделе, технический директор Лоик Серра и руководитель команды Фред Вассер выбрали более осторожный подход и предлагают сначала оценить влияние днища на общий аэродинамический баланс машины, чтобы не делать ошибочных выводов по работе одного, пусть и ключевого узла.

 

Инженеры Ferrari еще не решили, будут ли использовать новое днище в Бахрейне, но возьмут его с собой, чтобы решение принять на месте, тем более, что в Бахрейне, где в конце февраля прошли зимние тесты, можно будет сравнить эффективность нового днища с прежним вариантом.

Может все таки официальных превью и заявлений подождем?

[mclaren az]

25 минут назад, Sergey_S сказал:

В 26 году всё равно будет ремейк 14 года, Феррари не светит вообще ничего, впереди будут все команды на моторе Мерседес. Поэтому лучше попытаься сотворить чудо в этом году - шансы выше, чем на 26 год. 

Откуда уверенность в мерс? И на одном моторе далеко не уедешь. Главное шасси. А с этим мерс уже 4 года как нигде. И дальше врятли будет лучше

[nocreo]

44 минуты назад, TaurusNero сказал:

Может все таки официальных превью и заявлений подождем?

 

Странно, конечно, чего тянуть с новинками? Все-равно за три этапа никакого прогресса в плане результатов. Но им, конечно, виднее.

[SAS_17]

1 минуту назад, nocreo сказал:

 

Странно, конечно, чего тянуть с новинками? Все-равно за три этапа никакого прогресса в плане результатов. Но им, конечно, виднее.

Может у ФЕРРАРИ нет корреляции данных в трубе с реальной трассой? Если не разобраться с этим, тогда все обновы будут работать непредсказуемо.