SAS_17

Я написал выше, если собрать ДВС и ШАССИ, то могут получиться другие частотные характеристики как всей системы, так и у ДВС могут возникнуть моменты с резонансом. Но то, что японцы могут написать муть в своё оправдение, я не исключаю.

Как я понимаю, японцы свой движок тестили на стендах, и у них все было в идеале. Но не учли, что от шасси могут на ДВС идти воздействия определенной частоты, что в итоге приводило к ужасному результату. Что-то не учли на своем стенде, не смогли эту проблему отследить на нем. Когда две системы - ДВС и ШАССИ соединяют, у них уже другая картина по вибрационным характеристикам, надо так соединить, чтоб в резонанс не попасть по собственным частотам.

В свое время запрещали ТК, и к чему пришли ... клоунада в виде переписывания регламентов F1 забавляет.

Большие сомнения у меня, что Хэмилтон будет лучше напарника выступать, такое впечатление, что ему не удается настроить под себя болид. Похоже, что в команде, или не стремятся ему в этом помогать, или не в состоянии понять свой болид. Такое бывает в Ф1.

Осталось на шлем нацепить огромный прозрачный колпак или щиток, чтобы получить в итоге закрытый кокпит :-)

Ну так глобальное потепление на планете...

В селе был один ДНЕПР, у которого заднюю скорость можно было включить. Слышал про привод на колесо коляски, но лично не видел таких мотиков.

И как формулируют знатоки, от этих источников генерации до потребителей тоже потери, как и от газовых электростанций ... :-) Замкнутый круг!

Потому парни в деревне гоняли на ковровских "ВОСХОД", а ИЖ-ЮПИТЕР в основном использовали с коляской. С коляской весело было гонять, когда делаешь небольшой вираж и поднимаешь колесо коляски над ямами и лужами.

Неужто потери под 20% ... Ну-ну!

КПД современных электростанций, работающих на природном газе, выше чем у ДВС, тогда откуда такое заявление? Для справки, КПД электростанций на оборудований СИМЕНС доходит до 63%, можете указать, какой ДВС может такой показатель продемонстрировать.

Чудо, так я и написал, что смотрю сейчас Ф1 как жалкую пародию, и твои измышлизмы лучше не сделают Ф1. Оно конечно не отменяет творчество инженеров, мастерство пилотов, но атмосфера уже далеко не та. Может сказывается то, что я пропустил все сезоны с 1994 по 2007 год, потому и ощущаю разительные отличия...

Переборщищь с количеством бензина, зальешь свечи ... только тогда получишь полное удовольствие от мотоцикла :-) Не знаю, не имел счастья обладать ЯВОЙ, может там не было таких фокусов с зажиганием? У брата двоюродного была, мотоцикл-мечта, зверь на двух колесах!

Думаю, будет более справедливо, когда МЕРСЕДЕС создаст свою гоночную серию, в которой сможет рулить и командовать кучей команд. ФИА создали прецедент с РедБулл, деньги не пахнут, потому ФИА закрывало глаза на это безобразие. Странно, что народ последние 15 лет яростно спорит о чемпионате и чемпионах, ведь в Ф1 давно спортивную составляющую вычищают почти под ноль тупыми ограничениями и тупыми правиласми. Проще надо быть, прошел этап, обсудили со смехом результаты покатушек, и ждем следующих перформансов. Наверное, серьезно можно будет обсуждать только прошлое Ф1, так как нынешняя Ф1 - это жалкая породия. У любой империи есть период расцвета, период застоя, период падения, все зависит от тех, кто в этот период там рулит, так и в Ф1. Надеюсь, нынешний президент не хочет быть отрицательным персонажем в истории Ф1, и сможет что-то выправить, ну если только ему дадут это сделать.

+