Scuderia Ferrari

[SenyaGlock]

2 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

https://autoracer.it/en/ferrari-sf-25-critical-changes-to-the-rear-suspension

Хоть сзади и остались тяги, итальянцы пишут, что там есть изменения по сравнению с прошлогодней.

Да кто ж спорит, передняя и задняя подвески у нас шедевр, только вместе они не работают

[yooogurt]

49 минут назад, SenyaGlock сказал:

Лоика тут обсуждали практически всё его садоводство, он был вторым номером по упоминанию после возможного прихода Ньюи, Вася перед объявлением подмигивал двумя газами про человека с фамилией из пяти букв. И ты думаешь, что он не на безлимит шёл, да я не помню, чтобы какого ещё спеца, приходящего в Феррари так ожидали и встречали. 

Вася не пошёл на слом системы возможно потому что она работает. Естественно предложение Кардилле от Стролла было давно, такие вещи с кондачка не решаются, переговоры видимо были тайные за спиной у Васи, отсюда возможно и такие жёсткие действия со стороны Феррари в виде суда. 

Команда сначала с Барсовскими "обновами" четыре гонки разбиралась, потом возникла перспектива борьбы за КК, основное внимание туда направили. К тому же на симуляторе с шасси нынешнего сезона всё тип-топ было, вот и упустили

 

Ты между строк читаешь? Я писал что возможно и на безлимит, но без повышения должности, то есть ДЕНЬГИ зарешали, а не более высокая должность. И обсуждали Ньюи и его возможный приход, по Серре никакого хайпа не было, только пару статьей такой то такой из Мерса в Феррари и все.

Рекомендую изучить вопрос из-за чего суд состоялся, прояснит что дело тут в обходе садоводства, а не каком то саботаже болида этого года.

И не было основного направления, лишние ресурсы никто не выделял, ибо болид у Маков был сильнее, и то что КК до последней гонки решался это из-за косяков заклятых а не усиленной разработкой болида когда в жертву принесен болид 2025, та и в конце прошлого сезона, Шарль катался с тестировал днище концепции этого года в том числе и в гонке. Так что Кардиле вообще никакого отношения не имеет к болиду этого года.

Изменено 01.04.2025 16:15 пользователем yooogurt

[Al Capone]

2 часа назад, Mark-I сказал:

 

Это нечто точно вошло в ту 

[Vt12]

1 час назад, Serg2310 сказал:

Сразу видно - скромный новичок команды

Тут видно скромность, которая приходит только с опытом.)))

[Serg2310]

22 минуты назад, Vt12 сказал:

Тут видно скромность, которая приходит только с опытом.)))

Никто и не отрицает что новичок с опытом, но в данном случае он на легке)))

[MiguelS]

4 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

https://autoracer.it/en/ferrari-sf-25-critical-changes-to-the-rear-suspension

Хоть сзади и остались тяги, итальянцы пишут, что там есть изменения по сравнению с прошлогодней.

Болид переделали на 99 проц, какая старая подвеска? Откуда такие данные? То, что там тяги не означает что ничего не изменилось.

[Serg2310]

1 час назад, MiguelS сказал:

Болид переделали на 99 проц, какая старая подвеска? Откуда такие данные? То, что там тяги не означает что ничего не изменилось.

99% Васины слова? Он и не такое может наговорить. Есть подтверждение этих слов?

[Lasssept]

1 час назад, Serg2310 сказал:

99% Васины слова? Он и не такое может наговорить. Есть подтверждение этих слов?

 

Цитата

Машина Ferrari 2025 года будет на 99% новой

 

Команда Ferrari решила построить практически полностью новую машину для сезона 2025 года. Руководитель Скудерии Фредерик Вассёр рассказал, что в новинке инженеры задействует менее 1% деталей, использовавшихся в предшественнице SF-24.

 

Фредерик Вассёр: «В Бахрейне узнаем, насколько конкурентоспособной окажется новая машина. Иногда вы просто не осознаёте, что идёте на риск, и понимаете это уже после того, как всё сделано.

 

Наша машина 2025 года будет полностью новой. Мы используем менее 1% деталей, которые применялись в машине 2024 года. У нас совершенно другой проект, поэтому сейчас мы не можем сказать, что 2025-й станет нашим годом, но я верю в проект, над которым мы работаем.

 

Впереди не менее интересный вызов, чем тот, который мы уже преодолели в прошедшем сезоне. Я очень горжусь тем, как мы справились с трудностями, но теперь должны сделать ещё один шаг вперёд с точки зрения стабильности».

https://www.f1news.ru/news/f1-179368.html

 

но слова про 99проц. могут означать не совсем то, что изначально кажется)

Изменено 01.04.2025 20:07 пользователем Lasssept

[dc1998]

Лео Туррини:

Цитата

Первоапрельский день дурака. Пусть читатель только попробует сказать, что какой-то из следующих розыгрышей не актуален!

Первое. Феррари все поняли о проблемах SF25.
Два. Выходит продолжение «Мы должны понять том 2 / От Бинотто до Фреда Вассера», изданное издательством Il Cavallino.
Три. «Феррари» ломается, но это невозможно объяснить, восьмисерийный сериал Netflix.
Четыре. Найден идеальный кандидат на место второго пилота Red Bull - Цунода.
Пять. Ферстаппен уже подписал контракт с Aston Martin 2026 года.
Шесть. Ферстаппен уже подписал контракт с Mercedes 2026 года.
Семь. Льюис Хэмилтон просит FIA ввести чемпионат мира, состоящий только из спринтерских гонок.
Восемь. Я пилот Феррари, я тоже встану на рассвете чтобы посмотреть Сузуку.
Девять. Я болельщик Феррари, мне нет смысла вставать на рассвете ради Сузуки.
Десять. Рассел прав: McLaren выиграет 24 из 24 гонок.
Одиннадцать. Если Рассел прав, то нам в Ferrari действительно нужно с этим смириться.
Двенадцать. Мы готовимся к 2026 году, ведь так сказал Джон Элканн.
Тринадцать. Сколько осталось до 2030 года?

 

[Afftar-X]

В 01.04.2025 в 00:40, Стич сказал:

Думаешь традиции ветке Макларена помогут Феррари? Но в любом случае стоит попробовать!

Ха, размечтались! Не всё так просто.

Вот покатаетесь три года на Хонде - как знать, может, тогда и сиськи помогать начнут! 

[Campa]

VIA: [formulapassion]

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

 

— Теперь уже культовая фотография Льюиса Хэмилтона в Маранелло 20 января, на которой изображены Ferrari F40 и дом Энцо Феррари, была тщательно обработана — вплоть до пальто Ferragamo и туфель Louboutin. Однако появилась поразительная закулисная деталь об особом запросе, который Ferrari отклонила.

— Как рассказал Фульвио Солмс в журнале Autosprint, Хэмилтон попросил Ferrari запечатлеть в кадре черный F40, связав это со своим личным посланием об инклюзивности и идентичности.

«Льюис просил сделать его черным. […] Все было бы идеально в его отклонении от дебюта Ferrari, а именно: если F40 олицетворяет столетие Ferrari, является черным и передает мое послание о борьбе с дискриминацией, это значит, что Ferrari — это я».

— Ferrari отклонила запрос — не из-за отсутствия черного F40 в их отделе Classiche, а из уважения к наследию бренда.

«Но они сказали ему «нет»: не столько потому, что на тот момент F40 не было в наличии в отделе Ferrari Classic […], сколько из принципиальных соображений».

— Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

[Lonesome]

2 минуты назад, Campa сказал:

VIA: [formulapassion]

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

 

— Теперь уже культовая фотография Льюиса Хэмилтона в Маранелло 20 января, на которой изображены Ferrari F40 и дом Энцо Феррари, была тщательно обработана — вплоть до пальто Ferragamo и туфель Louboutin. Однако появилась поразительная закулисная деталь об особом запросе, который Ferrari отклонила.

— Как рассказал Фульвио Солмс в журнале Autosprint, Хэмилтон попросил Ferrari запечатлеть в кадре черный F40, связав это со своим личным посланием об инклюзивности и идентичности.

«Льюис просил сделать его черным. […] Все было бы идеально в его отклонении от дебюта Ferrari, а именно: если F40 олицетворяет столетие Ferrari, является черным и передает мое послание о борьбе с дискриминацией, это значит, что Ferrari — это я».

— Ferrari отклонила запрос — не из-за отсутствия черного F40 в их отделе Classiche, а из уважения к наследию бренда.

«Но они сказали ему «нет»: не столько потому, что на тот момент F40 не было в наличии в отделе Ferrari Classic […], сколько из принципиальных соображений».

— Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

И черная Феррари как раз бы не смотрелась с Хэмом. Так что Хэм только бы запорол такой момент своей инициативой. 

[Massimo]

14 часов назад, SenyaGlock сказал:

Хуманум еррарум эст

Stultum est in errore perseverare)

[Vt12]

Все правильно сделали.

[Vt12]

Вот комбез ему можно черный организовать, если правила разрешают.)))

[Vt12]

Вроде не первоапрельское "Хотя Mercedes был активным участником, компания сдала своих сообщников в обмен на полную неприкосновенность." )))

[PushPush]

48 минут назад, Campa сказал:

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

Я тоже считаю, что жирно было бы. Если так нужно, пускай сам купит черную за кэш и фотографируется в инстаграмчике. Туфли и пальто, так уж и быть, одолжат для съемки.

[MagicForce]

1 час назад, Campa сказал:

Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

все верно, быть в Феррари и так привилегия, которой удостаиваются не многие

Изменено 02.04.2025 07:05 пользователем MagicForce

[SenyaGlock]

13 часов назад, yooogurt сказал:

 

Ты между строк читаешь? Я писал что возможно и на безлимит, но без повышения должности, то есть ДЕНЬГИ зарешали, а не более высокая должность. И обсуждали Ньюи и его возможный приход, по Серре никакого хайпа не было, только пару статьей такой то такой из Мерса в Феррари и все.

Рекомендую изучить вопрос из-за чего суд состоялся, прояснит что дело тут в обходе садоводства, а не каком то саботаже болида этого года.

И не было основного направления, лишние ресурсы никто не выделял, ибо болид у Маков был сильнее, и то что КК до последней гонки решался это из-за косяков заклятых а не усиленной разработкой болида когда в жертву принесен болид 2025, та и в конце прошлого сезона, Шарль катался с тестировал днище концепции этого года в том числе и в гонке. Так что Кардиле вообще никакого отношения не имеет к болиду этого года.

Ну да, ведь про любого скромного, ничем не выдающегося инженера, кои десятками ежегодно переходят из команды в команду за год до официального объявления пишут статьи, а руководитель будущей команды ходит на переговоры к предыдущему работодателю инженера с целью сокращения периода садоводства. За полгода до прихода скромного инженера на заштатную должность внезапно уходит его будущий начальник, но это тоже норма - у техдиров всех команд обычно контракты до середины сезона, а не до конца. А скромный инженер совершенно неожиданно (на безрыбье, естественно) становится топом уровня ТД. Ну а практика судебных тяжб с бывшим работником за нарушение садоводства это тоже в порядке вещей. Вобщем сплошная цепь случайностей и обычных явлений для Формулы, окей

[yooogurt]

50 минут назад, SenyaGlock сказал:

Ну да, ведь про любого скромного, ничем не выдающегося инженера, кои десятками ежегодно переходят из команды в команду за год до официального объявления пишут статьи, а руководитель будущей команды ходит на переговоры к предыдущему работодателю инженера с целью сокращения периода садоводства. За полгода до прихода скромного инженера на заштатную должность внезапно уходит его будущий начальник, но это тоже норма - у техдиров всех команд обычно контракты до середины сезона, а не до конца. А скромный инженер совершенно неожиданно (на безрыбье, естественно) становится топом уровня ТД. Ну а практика судебных тяжб с бывшим работником за нарушение садоводства это тоже в порядке вещей. Вобщем сплошная цепь случайностей и обычных явлений для Формулы, окей

 

Все верно, про кого узнают обязательно пишут, как про инженера по композитам из РБ тоже писали. И никто не будет предлагать должность ТД когда имеется предварительное соглашение с Ньюи, которому по любому золотые горы обещали. А скромный Серра шел в напарники к Кардиле, а не в подчинение. Последний убежать мог из-за Ньюи, в подчинении у которого он мог оказаться, потеряв часть своей власти, но вот незадача, убежал он таки в подчинение к Ньюи.

Та и с Кардиле как мы выяснили суд был по совершенно другому вопросу, но если по твоему это нормально когда инженер с должности близкой к ТД отсиживается в садоводстве меньше года, то тут что то не так. И ещё что то не так с текущей командой инженеров, которые, я даже не знаю, боялись получить нагоняй что ли или из уважения следовали якобы ложному пути развития болида.

Изменено 02.04.2025 08:03 пользователем yooogurt

[ЕВГА]

16 часов назад, SenyaGlock сказал:

Да кто ж спорит, передняя и задняя подвески у нас шедевр, только вместе они не работают

[LewisHamilton]

2 часа назад, Lonesome сказал:

И черная Феррари как раз бы не смотрелась с Хэмом. Так что Хэм только бы запорол такой момент своей инициативой. 

Согласен. Дед погнал конкретно в том моменте. Черная Феррари это кринж какой- то. 

[Mark-I]

4 часа назад, Campa сказал:

VIA: [formulapassion]

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

 

— Теперь уже культовая фотография Льюиса Хэмилтона в Маранелло 20 января, на которой изображены Ferrari F40 и дом Энцо Феррари, была тщательно обработана — вплоть до пальто Ferragamo и туфель Louboutin. Однако появилась поразительная закулисная деталь об особом запросе, который Ferrari отклонила.

— Как рассказал Фульвио Солмс в журнале Autosprint, Хэмилтон попросил Ferrari запечатлеть в кадре черный F40, связав это со своим личным посланием об инклюзивности и идентичности.

«Льюис просил сделать его черным. […] Все было бы идеально в его отклонении от дебюта Ferrari, а именно: если F40 олицетворяет столетие Ferrari, является черным и передает мое послание о борьбе с дискриминацией, это значит, что Ferrari — это я».

— Ferrari отклонила запрос — не из-за отсутствия черного F40 в их отделе Classiche, а из уважения к наследию бренда.

«Но они сказали ему «нет»: не столько потому, что на тот момент F40 не было в наличии в отделе Ferrari Classic […], сколько из принципиальных соображений».

— Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

Э-э... Просто интересно - это начало того озвученного плана Хемильтона, с папенькой, по перестройке Феррари? 

[Campa]

33 минуты назад, Mark-I сказал:

Э-э... Просто интересно - это начало того озвученного плана Хемильтона, с папенькой, по перестройке Феррари? 

Не прогнулись с самого начала - не прогнутся и дальше.
Деньги деньгами, но ставить на одни весы BLM и историческое наследие Италии...

[yooogurt]

• Никаких серьезных обновлений аэродинамики на Сузуке, только стандартные настройки средней прижимной силы.

• Настройки подвески будут отличаться от первых двух гонок для лучшего раскрытия производительности.

• Ferrari полагает, что эти изменения могут дать результаты уже с этих выходных.

• В Бахрейне дебютирует слегка обновленный пол, что станет предвестником более масштабной модернизации, запланированной для Майами.

(c) Газзетта