Scuderia Ferrari

[Vt12]

"Я также был за рулем Ferrari на симуляторе в день прибытия Хэмилтона , – рассказал Эстебан Окон"

)))

[Lasssept]

[Sergey_S]

Так, бежим, бежим, темп не сбавляем! Даешь первую сотню страниц до начала февраля!

Форца Феррари!

[Lonesome]

Только что, Sergey_S сказал:

Так, бежим, бежим, темп не сбавляем! Даешь первую сотню страниц до начала февраля!

Форца Феррари!

Придумай тему для срача и будет тебе сотня. 

[WalerijPWW]

11 минут назад, Lonesome сказал:

Придумай тему для срача и будет тебе сотня. 

 

Тема есть, данных нет. А вот если бы были времена с тестов в Барсе, оставшиеся несчастные 12 страниц были бы уже к вечеру.

[SunnyBoy]

17 минут назад, Vt12 сказал:

"Я также был за рулем Ferrari на симуляторе в день прибытия Хэмилтона , – рассказал Эстебан Окон"

)))

У меня тоже есть борода, как и у Чака Норриса 

[Lonesome]

30 минут назад, WalerijPWW сказал:

Тема есть, данных нет. А вот если бы были времена с тестов в Барсе, оставшиеся несчастные 12 страниц были бы уже к вечеру.

Можно посетовать, что приход Хэма был с очень большой помпой. Как бы потом в 2025 году не было облома, учитывая те изменения, которые будут в машине. Можем реально пролететь под общее улюлюкание фобов и троллей разных мастей. 

[SunnyBoy]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Можно посетовать, что приход Хэма был с очень большой помпой. Как бы потом в 2025 году не было облома, учитывая те изменения, которые будут в машине. Можем реально пролететь под общее улюлюкание фобов и троллей разных мастей. 

Феррари не особо хейтят сейчас. Мерс и РБ собрали вокруг себя всех товарищей с комплексами маленького писюна и луженой глотки.

 

А вот если начнете побеждать, то и на вас будут тявкать, но если команда будет побеждать, вам это тявкание только по фану будет.

Изменено 29.01.2025 08:52 пользователем SunnyBoy

[Великанов]

54 минуты назад, Lonesome сказал:

Придумай тему для срача и будет тебе сотня. 

а что ее придумывать? Достаточно сказать, что Хэмильтон бог и пиар во славу

[Massimo]

12 минут назад, Lonesome сказал:

Можно посетовать, что приход Хэма был с очень большой помпой. Как бы потом в 2025 году не было облома, учитывая те изменения, которые будут в машине. Можем реально пролететь под общее улюлюкание фобов и троллей разных мастей. 

Камлаешь на титул? )))

[Lonesome]

38 минут назад, SunnyBoy сказал:

Феррари не особо хейтят сейчас. Мерс и РБ собрали вокруг себя всех товарищей с комплексами маленького писюна и луженой глотки.

Феррари всегда будут хейтить. Для многих лучше РБР или Мерседес и будут дальше доминировать, только чтоб не побеждала Феррари.  

 

[yooogurt]

Кепки новые ничего такие, надо будет оформить

[SunnyBoy]

18 минут назад, Lonesome сказал:

Феррари всегда будут хейтить.

Сейчас это в основном древние вилофаны и макофаны и у тех уже шрамы подзажили. Так. Набрасывают по старой памяти, без огонька. Ньюфаги же глорят или недолюбливают доминаторов: Мерс и РБ. Ну, еще какой то процент мелкояичных, которые ненавидят вообще весь белый свет, он всегда будет, но то такое. Не считается за хейт Феррари.

Изменено 29.01.2025 09:49 пользователем SunnyBoy

[TTheBEASTian]

У Феррари сейчас отменный имидж. Плюс крайне интересная и приятная пара пилотов. 

[SunnyBoy]

27 минут назад, Lonesome сказал:

Феррари всегда будут хейтить.

 

Пост скриптум. Разве что восторженные глоры Хэма могут начать не только хвалебные оды писать, если у кумира что то пойдет не так. Но это не сегодня. На какое то время Хэма хватит.

Изменено 29.01.2025 09:58 пользователем SunnyBoy

[yooogurt]

 Стиль вождения Хэмилтона не является копией стиля Леклера . Сходства, конечно, есть, но некоторые факторы между ними различаются.

 

Прежде всего, управляемость у Хэмильтона очень чистая, и в этом она близка к управляемости бывшего пилота Ferrari Карлосу Сайнсу . Бывший пилот  «Мерседеса» также предпочитает очень прочную заднюю часть, в то время как Шарль в нескольких случаях показал, что он знает, как управлять даже слегка нестабильной задней частью, если это того стоит с точки зрения преимуществ. На кругах, проведенных Хэмильтоном, помимо симуляции, свойственной рабочей программе гоночного уик-энда, Льюис уделял особое внимание фазам торможения . Он сделал это, уделив особое внимание торможению на трассе — необходимой технике, которую используют все гонщики в Формуле-1 .

В случае с британцем важно было сильнее углубиться в первый заход с тормозами Brembo . Речь идет о точном методе торможения: вы сильно нажимаете на педаль, а затем постепенно отпускаете ее, когда машина входит в поворот . В то же время Хэмилтон изучал « ведомый дроссель » для дальнейшей стабилизации автомобиля при открытом тросе газа . Шарль – настоящий мастер в этой практике, которую он применял во многих квалификационных сессиях в прошлом сезоне. Распределение веса при прохождении поворотов имеет решающее значение и является частью тренировок Льюиса .

https://www.funoanalisitecnica.com/2025/01/ferrari-hamilton-barcellona-2.html

[yooogurt]

FERRARI 2025: изменится 99% деталей, но эстетически он не будет полностью другим. Будучи хорошим аэродинамическим специалистом, Тонди упорно работал над передней тягой, открывая новые пути развития. Понтоны отведены назад и сужаются более агрессивно.

https://autoracer.it/it/ferrari-2025-ecco-perche-ha-senso-cambiare-tutto-lavantreno

[буйный жеребец]

Брандл набросил, что у Феррари самовоз будет. Посмотрим правда это или нет...

[TaurusNero]

45 минут назад, yooogurt сказал:

Тонди упорно работал над передней тягой, открывая новые пути развития.

 

[Великанов]

45 минут назад, yooogurt сказал:

FERRARI 2025: изменится 99% деталей, но эстетически он не будет полностью другим. Будучи хорошим аэродинамическим специалистом, Тонди упорно работал над передней тягой, открывая новые пути развития. Понтоны отведены назад и сужаются более агрессивно.

https://autoracer.it/it/ferrari-2025-ecco-perche-ha-senso-cambiare-tutto-lavantreno

ну вот, акто-то грил, что под Хэма болид не будут строить 

46 минут назад, yooogurt сказал:

но эстетически он не будет полностью другим

А кто-нить может рассказать это стилистический оборот?

 

Т.е. он будет красивым и правильным?

[TaurusNero]

5 минут назад, Великанов сказал:

ну вот, акто-то грил, что под Хэма болид не будут строить 

Как он мог начать строить под Хэма в августе, когда с ним никогда не работал? И, как оказалось, это было именно решение Тонди, а Серра был не против оставить толкатели.

Изменено 29.01.2025 11:44 пользователем TaurusNero

[Sergey_S]

1 час назад, yooogurt сказал:

 Стиль вождения Хэмилтона не является копией стиля Леклера . Сходства, конечно, есть, но некоторые факторы между ними различаются.

 

Прежде всего, управляемость у Хэмильтона очень чистая, и в этом она близка к управляемости бывшего пилота Ferrari Карлосу Сайнсу . Бывший пилот  «Мерседеса» также предпочитает очень прочную заднюю часть, в то время как Шарль в нескольких случаях показал, что он знает, как управлять даже слегка нестабильной задней частью, если это того стоит с точки зрения преимуществ. На кругах, проведенных Хэмильтоном, помимо симуляции, свойственной рабочей программе гоночного уик-энда, Льюис уделял особое внимание фазам торможения . Он сделал это, уделив особое внимание торможению на трассе — необходимой технике, которую используют все гонщики в Формуле-1 .

В случае с британцем важно было сильнее углубиться в первый заход с тормозами Brembo . Речь идет о точном методе торможения: вы сильно нажимаете на педаль, а затем постепенно отпускаете ее, когда машина входит в поворот . В то же время Хэмилтон изучал « ведомый дроссель » для дальнейшей стабилизации автомобиля при открытом тросе газа . Шарль – настоящий мастер в этой практике, которую он применял во многих квалификационных сессиях в прошлом сезоне. Распределение веса при прохождении поворотов имеет решающее значение и является частью тренировок Льюиса .

https://www.funoanalisitecnica.com/2025/01/ferrari-hamilton-barcellona-2.html

Вот и посмотрим, как оба смогут реализовать свой стиль.

[TaurusNero]

7 минут назад, Великанов сказал:

Т.е. он будет красивым и правильным?

Чисто внешне не будет сильно отличаться.

[yooogurt]

7 минут назад, Великанов сказал:

Т.е. он будет красивым и правильным?

 

Т.е. визуально он не будет на 99% отличаться от прошлогоднего.

[Sergey_S]

2 минуты назад, TaurusNero сказал:

Как он мог начать строить под Хэма в августе, когда с ним никогда не работал? И, как оказалось, это было именно решение Тонди, а Серра был не против оставить толкатели.

Знания о том, как Хэмилтон пилотирует, уж всяко есть не только у журналистов. но и у инженеров. ))

Только что, yooogurt сказал:

 

Т.е. визуально он не будет на 99% отличаться от прошлогоднего.

Сдвинутые дальше назад понтоны (если перевод верный) - это так-то более чем серьезное отличие.

3 часа назад, Lonesome сказал:

Придумай тему для срача и будет тебе сотня. 

Да пожалуйста. ))

Леклер лучше, чем Хэмилтон! )))