bwitcher

Масса так же Алонсо рвал в квалах и регулярно ехал выше в гонках? Ей-богу, ты меня поражаешь, когда в очередной раз это смехотворное сравнение применяешь, ну это уже диагноз просто.

Ну вот на это я все-таки отвечу. По факту, опять же, имеем плю-минус одинаковые аварии Леклера в Монако и Сайнса в Венгрии. Каждый сам виноват в своей аварии, так? Именно так. Вот только одному машину собрали криво, из-за чего он не стартовал в гонке, в которой потенциально должен был приехать на 18-25 очков, а другой стартовал и еще и приехал на подиум благодаря своей аварии, из-а которой стартовал с 15-ой позиции и избежал стартового завала. Вот она и вся твоя "стабильность и расчетливость" - уже в этих 2 гонках с одинаковыми вводными мы имеем разницу плюс-минус 40 очков в пользу одного над другим.

Ну с этим я в общем-то и не спорил, но друг твой заявляет, что Феррари пора бы задуматься о том, чтобы его примой делать, а это уже курам на смех реально, ибо для этого стабильности одной мало, надо скорости еще иметь поболее.

Ну вот сидеть на повыдерганные куски вот эти отвечать желания уже нет, сорри. А по факту, как я уже написал Ну и где меняется-то оно? Ну серьезно, дайте мне ту лупу, при помощи которой это можно разглядеть. В каком месте Сайнс именно едет лучше и быстрее, и приезжает выше? Очков у него больше по понятным причинам, выше все это обсудили, а темп-то где более лучший чем у Шарля?

Ну и кого и Венгрии он там обогнал, расскажешь? На первом же круге в момент остановки гонки он был на 4ой позиции уже, вот так наобгонял Он и на подиум-то по факту не осилил приехать, благодаря дисквалу Феттеля только и получил халявку свою. Вот это я понимаю прорыв так прорыв на "необгонной Венгрии" (с) В замес не попал - это раз. В гонке минус Леклер, Ферстаппен, Перес, Боттас, Норрис - это два. Кого из них Сайнс по ходу обычной гонки со своего 15-го места смог бы обойти по итогу? Подозреваю, что никого. Вот тебе уже на ровном месте 15 очков у Сайнса за подиум, хотя было бы очков 4-6 скорее всего как максимум, а Леклер вполне ехал бы на 12-15, если бы не страйки от Боттаса и Стролла. А тем более если учитывать страйк от Валеры, но не попади Леклер под Стролла, то приехал бы и на победу вполне, а это уже 25 очков. И это только один из примеров, почему же на текущий момент сезона Сайнс на ЦЕЛЫХ ПОЛ-ОЧКА впереди, хотя при таких удачных для него обстоятельствах как в Венгрии, Монако, Сочи и тд должен быть уже очков на 50 минимум, коль уж стабильный такой, расчетливый и быстрый, и на роль примы тянет, по твоим словам. А по факту ни одного схода, никаких техпроблем и никакий аварий, после которых он ПОТЕРЯЛ бы очки, а не приобрел халявный подиум, в отличие от Шарля, а на исходе пол-очка кое-как выцарапал на бесконечном невезении напарника и постоянных тактических фейлах у него же.

Так ты вчера мне не ответил, это было стратегически гениальным планом или таки дело не только в невероятной "стабильности и расчетливости" и удача имеет место быть?

Старт с более высоких позиций и, как следствие, меньше потеря времени при прорыве из хвоста десятки не? Вчера у Феррари машина была на уровне РБ практически по темпу, отсюда и такой прорыв у Сайнса, и темп Леклера в одну ногу с Максом всю гонку. Лишь благодаря команде и их очередным экспериментам Леклер не приехал на 3 позицию. А Сайнсу машина вчера позволяла приезжать на 5-6 позицию из хвоста пелотона легко, что он собственно и сделал бы, если бы опять же не команда, к нему никаких претензий тоже, разумеется.

Ну то есть я правильно понимаю, что Карлос специально крашнулся в квале в Венгрии, дабы расчетливо стартовать из хвоста пелотона и грамотно избежать страйков от Боттаса и Стролла? Дело же не в удаче было ни в коем разе?

А откуда равенство в гонках, когда практически во всех гонках Шарль по темпу быстрее и на трассе впереди? Про скорость на одном круге я уж и не говорю, там действительно разгром.

А какие-то предпосылки в этом сезоне вообще были, что Карлос быстрее Шарля? Я как-то не заметил совсем

Ну так Шарль бы больше выжал в Сочи, если б дождь не испортил все опять в конце

Ну так я не про сегодня говорю Речь не про сегодня. Питы такие сейчас происходят у всех, а уж у Феррари каждую вторую гонку, обоим пилотам уже подобное делали

А, значит я недопонял, или Лёшапопов перепутал все с переводом переговоров. Ну тогда ясно, спасибо команде огромное в очередной раз

А нам когда-то вообще повезти-то может уже наконец? Везёт у нас только Сайнсу в команде

Не, это он как раз ответил команде, что выиграем, если удержим Боттаса Ну как мне показалось, он прям проявил инициативу остаться. Может, я что-то не так понял.