mViking

Безусловно. Только его бы за это на британской земле просто сожрали. А тут всего +5 сек.

о, такой день сегодня замечательный)) только Джозефа ещё не хватало... спасибо на заслуженной пенсии имеет право делать всё шо вздумается но фанам тяжело, да(

Конфигурация с первым поворотом-бэнкингом отличная

Да, верно, порядок выезда в то время горячо всеми обсуждался. Хотя чего там обсуждать, казалось бы... Вон в ралли порядок старта тоже вызывает неизменный баттхёрт у Ожье, однако, там у федерации (той же самой, кстати) хватает крепости тестикул отстаивать своё решение.

Обожал этот формат квалы. Жаль, что в то время всё портило правило квалиться со стартовым запасом топлива.

Тех проблемы дважды в самом конце гонки выбили их. По темпу они были быстрее. Это 709 машины касается, на выступления 708 экипажа не успел, не знаю как ехали.

Только подиум пока что в категории) а в абсолюте их ЛМП2 объехали

Гоночный чистой воды

мексиканцы

Они Ф1 не смотрят, не узнают Провести бы дабл-хеддер ИндиКара в St.Pete в один уикэнд и в СПб в другой - тогда б узнали)

Придётся смотреть

Герой Леклер. И антигерой тоже Леклер.

Вот хотел в записи глянуть мексиканский этап - новая неизвестная трасса, интересно было. После новостей за два дня желание пропало. Нафиг эту пародию на гонки.

Герой: Перес Антигерой: темп Феррари

На самом деле на Ред Булл ринге действительно большие проблемы с вариативностью из-за рельефа. Вся часть за первым поворотом проходит по какой-то узкой горной дороге, вдоль которой никак не сделать (либо очень за дорого) ни технические зоны, ни безопасности. Ремус продлевать некуда - там гора. Гёссер сделать старым, дугой, тоже никто сейчас не позволит. Эта дуга заняла бы всю нынешнюю зону безопасности, а за ней снова - гора. Про Быка на холме и думать бесполезно - он священен в Риндте и последнем повороте та же история, что и с Гёссером. Раньше-то эти повороты были хорошими такими бэнкингами, но без зон безопасности. Сейчас так низзя.