Карлос Сайнс

[бендер задунайский]

Карлос был великолепен.

Браво

[newmark1948]

31 минуту назад, бендер задунайский сказал:

Карлос был великолепен.

Браво

 

     

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Vamos! Отличная гонка, возвращение после операции удалось на славу, конечно.

[Апрель]

2 часа назад, newmark1948 сказал:

Но в Ред Бул его не пустят: Марко не нужна борьба. 

Хэму с Вассером тоже 

[jals]

 Браво)

[GaMi]

Сколько там он после операции скинул? 0,5?  Чтож буду знать, если вдруг потребуется стать быстрее  

[karam]

Хорошая заявка на место в Мерседесе в следующем году

[бендер задунайский]

13 минут назад, karam сказал:

Хорошая заявка на место в Мерседесе в следующем году

Да, учитывая нынешнюю форму Мерседес - ну, это просто подарок для Карлоса

[kovfun-barrios]

Если Расселл разбивает машину на первом или последнем круге гонки это к победе Сайнца

[kovfun-barrios]

5 часов назад, Iron Deer сказал:

х2

Справедливости ради, Переса с фотки надо убрать,в сезоне 2023 только он и Сайнц побеждали Ферстаппена, когда он был на трассе, в 2024 мексиканец ещё не побеждал напарника, но прошло всего 3 ГП.

[Lonesome]

Вамос Карлос!  Красавчик, все четко сделал. 

[Шантарам]

Тройку с 55-ю рублями нашёл вчера..

 

Знаки!

 

(И на одну поездку хватило..)

[ATLANT]

Карлос Сайнс выиграл Гран При Австралии, одержав третью победу в карьере, а команда Ferrari завоевала первый победный дубль с 2022 года, когда она начала год с отличного результата в Бахрейне.

Карлос Сайнс (1-й): «Отличная гонка, и самочувствие тоже было в полном порядке! Конечно, я всё ещё не в лучшей физической форме, поэтому сегодня мне пришлось непросто, но я рад, что почти всю гонку ехал на трассе в одиночестве, поэтому мог соразмерять темп, беречь шины и полностью контролировать ситуацию. В общем, это была не самая сложная из моих гонок.

 

Я очень счастлив, очень горжусь командой и рад, что мы с Шарлем заняли два первых места. Это говорит о том, что упорный труд приносит свои плоды, хотя жизнь порой преподносит безумные сюрпризы. Достаточно вспомнить, что произошло в начале года, потом я поднялся на подиум в Бахрейне, потом у меня удалили аппендикс, после чего в Австралии я вернулся за руль и одержал победу.

В общем, разных событий множество, но мне это нравится, и я очень доволен. И теперь буду рекомендовать всем гонщикам следующей зимой удалить аппендикс! (смеётся)

На первом круге гонки я чувствовал, что могу держаться за машиной Макса Ферстаппена, но для гарантии решил попытаться применить систему DRS. А когда в 3-м повороте он потерял контроль над машиной, я смог подобраться ближе и опередить его.

Когда он уже был позади, по-моему, у него начались проблемы с тормозами, и на этом гонка для него закончилась. Даже жаль, потому что сегодня между нами могла состояться очень интересная схватка за 1-е место, но в любом случае я рад, что выиграл. А у Макса и так много побед».

[yooogurt]

Гига Карлос

[Xodus]

Может ему в РБР вернуться предложат? Особенно если Ферст свалит в Мерс или в Ауди.

[Bekra]

40 минут назад, Xodus сказал:

Может ему в РБР вернуться предложат? Особенно если Ферст свалит в Мерс или в Ауди.

Можно и с Максом предложить. Я бы посмотрел на это)

[kovfun-barrios]

[Nelo Angelo]

[ATLANT]

Через две недели после хирургической операции в Джидде Карлос Сайнс выиграл гонку в Мельбурне и рассказал о своих ощущениях…

Вопрос: Какая гонка, Карлос! Примите поздравления. Учитывая все, что вы пережили за две недели после операции, что значит для вас эта победа?
Карлос Сайнс: Думаю, это не только последние две недели. Год начался для меня с новости о том, что в Ferrari не станут продлевать контракт со мной.

 

Потом я смирился, готовился к началу сезона, выкладывался по полной, поднялся на подиум в Бахрейне, и вдруг – пропуск гонки в Джидде и операция. Долгие дни в постели, не зная, вернусь ли я вовремя.

Вопросов было много. Вернусь ли я в хорошей форме? Смогу ли комфортно чувствовать себя за рулём? И вдруг ты возвращаешься и побеждаешь. Жизнь иногда превращается в американские горки, но иногда может быть очень милой и доброй. Я наслаждаюсь моментом.

Вопрос: Вы волновались перед гонкой по поводу самочувствия?
Карлос Сайнс: В первой половине гонки я был уверен, что всё будет в порядке, поскольку более-менее такую же дистанцию я проехал в пятницу. К счастью, я смог оторваться, вышел из-под прессинга, держал ситуацию под контролем и следил за резиной.

Имея преимущество, вы можете выбирать, где атаковать, а где чуть сбавить темп. Не буду врать, на последних пяти или десяти кругах я чувствовал себя уставшим, но ничего такого, что сильно бы меня замедлило.
 
Вопрос: Расскажите нам о первых кругах и моменте, когда вы обогнали Макса Ферстаппена и возглавили гонку…
Карлос Сайнс: Я достойно стартовал с грязной стороны решетки, но не смог атаковать Макса в первом повороте, потом важно было избежать гранулирования шин на первых кругах.

В то же время я знал, что в этот уик-энд и в этой гонке у меня хватит темпа, чтобы бросить вызов Максу. И я подумал, что с учетом того, насколько мощно здесь работает DRS, если я окажусь в зоне действия DRS после первого круга, то смогу его прессинговать.

Думаю, он ошибся в третьем повороте, что позволило мне остаться в зоне действия DRS, и я почувствовал, что очень быстр. Не знаю, когда у него начали отказывать тормоза, но ехать вторым в возмущённом воздушном потоке, это не то же самое, что лидировать на свободной трассе с большим отрывом.

Вопрос: Как вы считаете, Ferrari сократила отставание от Red Bull в этот уик-энд, или это они не смогли полностью использовать потенциал своей машины?
Карлос Сайнс: В этот уик-энд наша машина действительно работала очень хорошо. Думаю, будет сложно поддерживать такой темп на всех трассах, пока мы не привезём новинки, но в Австралии уже в пятницу было понятно, что мы сможем бороться за победу.

Да, будут трассы, где мы окажемся сильны, как в прошлом году. В этом сезоне наш гоночный темп стал выше. Надеюсь, мы сможем чаще бросать вызов Red Bull.

Вопрос: Карлос, как вы себя чувствуете после финиша? Пришлось ли вам думать об осторожности, когда вы покидали машину?
Карлос Сайнс: Моё тело всё ещё в режиме защиты. Всё, что я делаю, я делаю немного медленнее и немного осторожнее, поскольку нагрузки, которые проходят через живот, создают несколько странные ощущения.

Без боли, даже если я немного в режиме защиты, я могу ехать без проблем. Физически, к концу гонки я чувствовал себя несколько скованно. Провести семь дней в постели не очень полезно для физической формы. Но, как я уже сказал, только на последнем отрезке я почувствовал себя более скованным, а до этого был в полном порядке. Я был уверен в машине и в своих силах.

Вопрос: Расскажите подробнее, как вам удалось так быстро восстановиться?
Карлос Сайнс: Как только мне удалили аппендикс, я залез в Интернет, начал общаться с профессионалами и спрашивать: "Что помогает ускорить выздоровление?" И, с этого момента я делал всё возможное. Вместе со своей командой я разработал план.

Причина, по которой спортсмены восстанавливаются быстрее, заключается в том, что вы можете посвятить этому 24 часа в сутки в течение семи дней. Так я и поступил. Я дважды в день по часу проводил в камере гипербарической оксигенации, использовал аппарат Indiba – это такая штука для регенерации. Я составил график пребывания в постели, прогулок, приема пищи. Всё было сосредоточено вокруг восстановления, чтобы быть готовым к Австралии.

Девять дней назад, когда нужно было лететь в Австралию, я всё ещё лежал в постели. Я едва мог пошевелиться, если нагрузка приходилась на живот. Я думал, что не смогу участвовать в гонке. Но я полетел, а когда мы приземлились в Австралии, самочувствие стало намного лучше. Каждые следующие 24 часа я добивался гораздо большего прогресса, чем в первые семь дней, что, собственно, и говорили врачи: «Не волнуйтесь, на второй неделе с каждым днём улучшения будут намного больше, чем на первой». Алекс Элбон тоже говорил мне об этом. Так что я просто более-менее следовал тому, что мне говорили.

Вопрос: Как вы думаете, эта победа поможет вашей ситуации с контрактом?
Карлос Сайнс: Не знаю. Точно не повредит. Но пока я всё ещё без работы на следующий год. Думаю, все более-менее знают, на что я способен. Я гоняюсь для себя. Я участвую в гонках, чтобы доказать себе, что я могу побеждать всякий раз, когда у меня есть конкурентоспособная машина, всякий раз, когда есть возможность выиграть. Я участвую в гонках не для того, чтобы доказать руководителям или другим людям свою ценность.

Скрытый текст

https://www.f1news.ru/interview/sainz-junior/173748.shtml

 

[HuKCEP]

9 часов назад, Bekra сказал:

Можно и с Максом предложить. Я бы посмотрел на это)

Они на это уже в СТР посмотрели и больше не хочется )

[powermax]

  По  правде  сказать  -  Карлос  сам  ответил  на  вопрос  почему   хорошо  едет  (  он  гоняет  для  СЕБЯ  )  ,  над  ним   нет  прессинга    "  первого  номера  "  ,  ему  не  надо  что-то  доказывать  ,  чтобы  контракт  продлили  ...  Вали  на  все  деньги  .

 Уверен   -  это  не  последняя  его  победа  ,  а  опережать   Леклера  будет   почти  постоянно   .

[бендер задунайский]

Вчера из трансляции радио Сайнса. где-то 7-8 круг.

- Ну что, ребята, может пора уже создавать отрыв?

- да, давай.

радио Норриса: - Карлосу сообщили, что можно создавать отрыв.

 - как отрыв?  Куда еще..

 

[SlaF1]

14 часов назад, kovfun-barrios сказал:

А ему точно аппендикс вырезали?

[Шантарам]

Таппинг на прессе - это не повязка)

Это для мышц, их сокращения самая большая проблема для организма после хирургического вмешательства.

 

Страховался и снимал сильную "отдачу" вовнутрь, в общем - всё правильно)

[SlaF1]

1 минуту назад, Шантарам сказал:

Таппинг на прессе - это не повязка)

Это для мышц, их сокращения самая большая проблема для организма после хирургического вмешательства.

 

Страховался и снимал сильную "отдачу" вовнутрь, в общем - всё правильно)

Так, а где "дырка" от операции?