Bekra

Хельмут Марко увидел лицо Ферстаппена и понял все, что ему нужно: — Хельмут Марко, впервые после ухода из Red Bull Racing посмотревший Гран-при из дома, поделился своими впечатлениями в эксклюзивном интервью. Марко рассказал о своих чувствах по поводу перемен: «Это было расслабляюще. Вначале было захватывающе, и да, мне понравилось. Я также смотрел Формулу-2. Так что, как бы это сказать? Мне понравилось, но я не скучаю по тому времени, когда там был». — Несмотря на завершение карьеры, Марко остается на связи с Red Bull Racing, внимательно следя за данными команды из своего дома в Граце. Он объяснил, как он это делает: «Да, у меня всё это есть, и я получаю отчёты от наших команд. Так что я хорошо информирован и снова получаю от этого удовольствие». «Сегодня я с ним не разговаривал, но видел его лицо, и он не выглядел очень взволнованным». — Обсуждая дебют двигателя Ford команды Red Bull, Марко признал трудности, с которыми пришлось столкнуться во время гоночного уик-энда: «Нет, всё началось с аварии Макса в квалификации. А в гонке, я думаю, Хаджар хорошо себя показал, но потом отказал двигатель». — Несмотря на неудачи, Марко сохранял оптимизм относительно характеристик двигателя: «К счастью, из четырех неудачных попыток провалилась только одна. Так что в целом, свою работу можно сказать, очень хорошо».

Вердикт @Max33Verstappen о гонках Формулы-1 в 2026 году: «Хаос. Честно говоря, я не могу подобрать подходящих слов. Конечно, я их обогнал, потому что мы были примерно на две секунды быстрее на круге. Но я не знаю, какое слово использовать. Они задают вопросы, а я высказываю свое мнение о том, что хотел бы видеть и что, по моему мнению, лучше для спорта, потому что мне это небезразлично. Я люблю гонки и хочу, чтобы они были лучше, верно? Так что давайте посмотрим, что мы можем сделать do. Я надеюсь, что даже в этом году мы сможем найти какие-то другие решения, чтобы гонки стали более приятными для всех».

Не надо никого раскатывать друзья) Он отлично делает свою работу. Пусть развивается и растет. Тянется за Максом. Они с Арвидом должны здесь надолго задержаться.

Послушал его интервью после гонки. Какой-то он прямо слишком дерзкий) Уверенность так и прет. Посмотрим. У него очень конкурентные соперники будут на протяжении всей его карьеры. Посмотрим.

Я доволен. Настроение в команде говорит за себя. Все приподняты. У машины есть потенциал. Возможно даже большой. Честно говоря ожидания от этого сезона у меня были намного ниже.

Макс говорит, что начал гонку с разряженной батареей. «Это было ужасно, у меня совсем не осталось заряда батареи. Каким-то образом я израсходовал весь заряд во время прогревочного круга. Не знаю, как это произошло, но на старте заряд батареи был равен нулю, так что энергии совсем не было. Машина довольно хорошая; мы знаем, что у неё есть потенциал. С двигателем тоже всё неплохо. Сейчас наши недостатки распределены поровну: половина — из-за шасси, половина — из-за двигателя. Это преодолимая ситуация, ничего особенного. Я очень негативно отношусь к регламенту, но горжусь своей командой и командой разработчиков двигателя. Они действительно проделали фантастическую работу».

Я подумал, что будь Макс сейчас на Мерседесе, он бы проломил портал в ад

Пока сырая скорость пугает. Посмотрим. Потенциально может быть быстрее всех из последнего поколения.

На онборде выглядит жутко. Особенно со звуком. Не быстрым на руку прямо.

Пора уже начинать чище ездить. Сырости очень много. Но постоянно будет в топе за счет драга.

Да! И ещё полсеки навезти

Чет даже боюсь что-то говорить. Но все нравится пока)

С учетом мотора машина у нас очень неплохая) Причем видно что Айзек много ее корректирует очень. Значит потенциал есть. Как я и говорил всегда, уходят «имена». Машину есть кому строить.

Это очевидно было. Там строго по точкам тормозят. Он это делает как робот. Ладно. Главное все хорошо.

Все хорошо. Проверили. Ладно. Потенциал имеется.