На мой взгляд, ситуация для Даниила Квята не выглядит столь безнадежной.
Для начала, хотел бы все-таки пару слов посвятить Гасли. Парень точно может неплохо гоняться, но точно не может держать язык за зубами. Ибо несколько дней назад он уже успел лично проболтаться, да причём в социальных сетях, что будет в Малайзии (разве что не написал, что заменит Квята). Горький опыт прошло года видимо ничему его не научил.
Про дисбаланс сил между двумя бригадами, обслуживающими машины Дани и Карлоса, уже ходят легенды.
Посадив, за руль машины Квята Гасли, команда получит альтернативную обратную связь о работе этих инженеров и механиков.
И здесь Даня, в принципе, тоже окажется в довольно сильной позиции в обоих случаях.
Вариант А. Гасли даёт отличную обратную связь. Его всё устраивает. Парни сразу нашли то, что ему нужно.
Тогда Пьеру можно предоставить эту бригаду, а Даню перевести в бригаду Карлоса.
К тому же, при этом варианте, Гасли должен очень сильно выступить. С оговоркой, для дебюта.
Вариант Б. Гасли некомфортно. Ему не попадают в настройки, он недовольно морщится и озвучивает первые жалобы. До Карлоса целая пропасть.
Значит Даня был прав. И дело действительно в некомпетентности второй бригады.
Но зная "фартовость" Квята нельзя исключать и Вариант В. Если Гасли, который сейчас на эмоциальном подъёме, выдаст супердебют и параллельно Сайнс-младший проведёт довольно бледный уикенд.
Так звезды теоретически тоже могут встать.
И в этом случае, руководство команды уже может плотно взяться за поиски гонщика для замены Даниила.
