Scuderia Ferrari

[Merry Christmas]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Мне бы, как зрителю, было смотреть на это совсем не интересно.

Зрителю, большинству интересно чтоб была борьба, а когда кто то уезжает в закат, это не интересно, все равно побеждает сильнейшая машина с ильнейшими пилотами, а в Ле мане важна работа, решения, надежность и везение.

 

Кстати больше всех поблажек получила Пежо и где они?

Изменено 17.06.2024 07:17 пользователем Merry Christmas

[Fulcrum]

10 минут назад, AVB сказал:

Не влезая в саму суть полемики, ибо не очень хорошо помню историю этих гонок (хорошо помню только полеты Мэрсов), считаю необходимым акцентировать внимание на то, что вообще то гонка в Ле Манне - гонка на выносливость, а не на скорость как таковую. Побеждает именно тот кто прошел больше кругов, а как ты это сделал, либо быстрее всех, либо просто проехал при отвалившихся остальных ни кого не интересует. По этому (ИМХО) говорить о шаре при тех. сходах конкурентов в Ле Манне, ну по крайней мере не корректно, ибо надежность и аварийность (по своей вине), в данном случае, это часть таких гонок.

Ну это я к тому, что такую победу будет сложно повторить. Рассчитывать на сходы соперников, не есть лучшая стратегия.  Мазда в 92 году уже да же на подиум не попала, хотя и машина там была совсем другая.

[AVB]

10 минут назад, Fulcrum сказал:

Ну это я к тому, что такую победу будет сложно повторить. Рассчитывать на сходы соперников, не есть лучшая стратегия.  Мазда в 92 году уже да же на подиум не попала, хотя и машина там была совсем другая.

Согласен, закладываться на то, что все соперники сойдут и по этому строить абы что, лишь бы доковыляла, нельзя. 

Посыл твой понятен.

[yooogurt]

Походу техники с инженерами успели:

Как стало известно Formu1a.uno, в пятницу новое днище на 99% будет у обоих гонщиков.

Цель - получить днище, в котором будет обновлена зона, улучшающая поведение на низких скоростях.

Кроме того, мы должны увидеть изменения в задней части кузова, в области поддона и рампы диффузора, а также небольшие улучшенные элементы дефлекторов.

[nikobon]

26 минут назад, yooogurt сказал:

Походу техники с инженерами успели:

Как стало известно Formu1a.uno, в пятницу новое днище на 99% будет у обоих гонщиков.

Цель - получить днище, в котором будет обновлена зона, улучшающая поведение на низких скоростях.

Кроме того, мы должны увидеть изменения в задней части кузова, в области поддона и рампы диффузора, а также небольшие улучшенные элементы дефлекторов.

Это то что изначально к Сильверстоуну готовилось? Или там тоже всё-таки что-то будет?

[Maranellogp]

2 часа назад, Fulcrum сказал:

Бентли в 2003 взял на шару, потому, что  заводская ауди ушла в 2002, и по факту Бентли используя прототип Ауди (понятно, что сильно переделанный) же победили частников на прошлогодней ауди Р8, будучи единственным заводом.

Что значит заводская АУДИ ушла Это по сути был тот же Joest Racing, просто в ВАГе решили сделать рекламу своему новому бренду, возродив из пепла былые успехи. Победы АУДИ три года подряд всем приелись. Кстати, так и победы Ауди с 2000 года можно назвать, победами на шару.

[yooogurt]

12 минут назад, nikobon сказал:

Это то что изначально к Сильверстоуну готовилось? Или там тоже всё-таки что-то будет?

 

Да, но пока не понятно все ли из заготовленного привезут или нет.

[TaurusNero]

42 минуты назад, yooogurt сказал:

Походу техники с инженерами успели:

Как стало известно Formu1a.uno, в пятницу новое днище на 99% будет у обоих гонщиков.

Цель - получить днище, в котором будет обновлена зона, улучшающая поведение на низких скоростях.

Кроме того, мы должны увидеть изменения в задней части кузова, в области поддона и рампы диффузора, а также небольшие улучшенные элементы дефлекторов.

Кстати, может быть и было неплохо подготовить комплект только для одной машины:

1. Непосредственное сравнение.

2. Если что-то надо подправить, то меньше на переделку денег уйдет.

3. Сотрудников не надо перенапрягать.

[TaurusNero]

22 минуты назад, nikobon сказал:

Это то что изначально к Сильверстоуну готовилось? Или там тоже всё-таки что-то будет?

Вроде как, только обновленное дно в Барсу. А сам пакет кажется был масштабнее, переднее крыло, оптимизация рычагов подвески под аэро, может быть еще доработка "почтового ящика".

[baddaman]

Поздравляю с победой в Ле-Мане, у Феррари ренессанс, я смотрю

[nikobon]

44 минуты назад, TaurusNero сказал:

Вроде как, только обновленное дно в Барсу. А сам пакет кажется был масштабнее, переднее крыло, оптимизация рычагов подвески под аэро, может быть еще доработка "почтового ящика".

Да я тоже думаю что весь пакет Сильверстоуна нереально успеть к Барсе, тут днище-то еле-еле успевают.

[GaMi]

5 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

ладно победила в этом году Феррари, которую и так замедлили, а победи Порше или прошлогодняя победа Феррари, в чем ценность таких побед, по мне так уж лучше самовозы.

 

5 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Мне бы, как зрителю, было смотреть на это совсем не интересно.

Жирный плюс

[Лич]

2 часа назад, TaurusNero сказал:

Кстати, может быть и было неплохо подготовить комплект только для одной машины:

1. Непосредственное сравнение.

2. Если что-то надо подправить, то меньше на переделку денег уйдет.

3. Сотрудников не надо перенапрягать.

Короткое сравнение с одним пилотом, или между пилотами, может и ввести в заблуждение

[Al Capone]

ЧЕМПИОНЫ ФОРМУЛЫ 1 ДО 2033 ГОДА ПО ВЕРСИИ ИИ

2024: Макс Ферстаппен;

2025: Шарль Леклер;

2026: Джордж Рассел;

2027: Ландо Норрис;

2028: Макс Ферстаппен;

2029: Оскар Пиастри;

2030: Джордж Рассел;

2031: Шарль Леклер;

2032: Тео Пуршер;

2033: Ландо Норрис.

Изменено 17.06.2024 11:47 пользователем Al Capone

[AVB]

6 минут назад, Al Capone сказал:

ЧЕМПИОНЫ ФОРМУЛЫ 1 ДО 2033 ГОДА ПО ВЕРСИИ ИИ

2024: Макс Ферстаппен;

2025: Шарль Леклер;

2026: Джордж Рассел;

2027: Ландо Норрис;

2028: Макс Ферстаппен;

2029: Оскар Пиастри;

2030: Джордж Рассел;

2031: Шарль Леклер;

2032: Тео Пуршер;

2023: Ландо Норрис.

Хрень полная - здесь нет 38 года.  

[Al Capone]

Только что, AVB сказал:

Хрень полная - здесь нет 38 года.  

 

Кими за Феррари)

[Lasssept]

11 минут назад, Al Capone сказал:

ЧЕМПИОНЫ ФОРМУЛЫ 1 ДО 2033 ГОДА ПО ВЕРСИИ ИИ

2024: Макс Ферстаппен;

2025: Шарль Леклер;

2026: Джордж Рассел;

2027: Ландо Норрис;

2028: Макс Ферстаппен;

2029: Оскар Пиастри;

2030: Джордж Рассел;

2031: Шарль Леклер;

2032: Тео Пуршер;

2033: Ландо Норрис.

 

сразу видно рандом от ИИ, который ничего не шарит в Ф1

где чемпионские серии по 3-4 года ? 

[Fulcrum]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

Что значит заводская АУДИ ушла Это по сути был тот же Joest Racing, просто в ВАГе решили сделать рекламу своему новому бренду, возродив из пепла былые успехи. Победы АУДИ три года подряд всем приелись. Кстати, так и победы Ауди с 2000 года можно назвать, победами на шару.

То и значит, официально заводская команда ауди пропуска ле ман 2003, что бы подготовить дизельную r10, да понятно, тчо это был ВАГовский междусобойчик, типа, что и ауди лицо не теряла, и бентли, что бы бесславно не завершило программу ле мана. По сути да, так и есть до появления пежо, ауди была единственным заводом и избивала младенцев. как и тоета после ухода порша и введения гиперкаров.

[dk_1]

1 час назад, Al Capone сказал:

ЧЕМПИОНЫ ФОРМУЛЫ 1 ДО 2033 ГОДА ПО ВЕРСИИ ИИ

2024: Макс Ферстаппен;

2025: Шарль Леклер;

2026: Джордж Рассел;

2027: Ландо Норрис;

2028: Макс Ферстаппен;

2029: Оскар Пиастри;

2030: Джордж Рассел;

2031: Шарль Леклер;

2032: Тео Пуршер;

2033: Ландо Норрис.

Тупенький какой-то ИИ.

Он видимо делал прогноз по данным за 2022-2024 годы. 

Хрень в общем)

[Nelo Angelo]

[Merry Christmas]

7 часов назад, Lasssept сказал:

 

сразу видно рандом от ИИ, который ничего не шарит в Ф1

где чемпионские серии по 3-4 года ? 

Даже два сподряд нет ни разу, но это ладно, Пуршер как тут возник, ему бы в Ф1 попасть бы вообще.

[astor]

Обещают тепло в барсе.

Шинники прогнозируют 2, а то и 3 пита.

Вроде как все в нашу пользу, но после Канады я уже ни в чем не уверен 

[Merry Christmas]

Только что, astor сказал:

Обещают тепло в барсе.

Шинники прогнозируют 2, а то и 3 пита.

Вроде как все в нашу пользу, но после Канады я уже ни в чем не уверен 

У Феррари главная фишка это приезжают с хорошими базовыми настройками а потом на трассе шлифуют, а в Канаде погода не зашла и все пошло не по плану

[astor]

26 минут назад, Merry Christmas сказал:

У Феррари главная фишка это приезжают с хорошими базовыми настройками а потом на трассе шлифуют, а в Канаде погода не зашла и все пошло не по плану

Ну, будем надеяться.

[Vt12]

Опять крылья гнутся. :)))