Scuderia Ferrari

[SlaF1]

1 минуту назад, Spectore сказал:

Здесь можно быть на две секунды медленнее, и все равно выиграть

Но для этого нужно выиграть поул в субботу. Шарль справился. Выиграл бы поул Макс, то сейчас все бы писали о его рекорде всех времен и народов. Выиграл бы в субботу Пиастри, то сейчас все бы отмечали его первую победу. Но поул взял Шарль и справедливо выиграл гонку и поэтому он молодец, порадовал целую страну от столицы и до самых окраин.

[shadoff]

39 минут назад, Lonesome сказал:

Скрытый текст

 

То, что Леклер на таком ведре тогда боролся за подиум, уже достижение. 

Тем, что он не первый кто разбивал в квале машину в том числе не первый, кто разбивал ее в Монако.  Но тем не менее машины восстанавливали. 

 

 

И снова - высока вероятность, что никакого поула не было бы, если бы не краш.

Ну я навскидку и не скажу, когда кто-то так сильно разбивал машину, а после стартовал с поула - довольно редкий случай.

[WalerijPWW]

5 минут назад, Spectore сказал:

Это реальный взгляд на вещи, а не через розовые очки 

Не ошибся в Монако, и слава Богу, победил. Здесь можно быть на две секунды медленнее, и все равно выиграть. Исход гонки решил красный флаг. Все переобулись и ехали друг за другом.

 

То есть поул в субботу за него Пушкин завоевал? 

[shadoff]

2 минуты назад, SlaF1 сказал:

Но для этого нужно выиграть поул в субботу. Шарль справился. Выиграл бы поул Макс, то сейчас все бы писали о его рекорде всех времен и народов. Выиграл бы в субботу Пиастри, то сейчас все бы отмечали его первую победу. Но поул взял Шарль и справедливо выиграл гонку и поэтому он молодец, порадовал целую страну от столицы и до самых окраин.

Да Шарле молодцом в этот ГП - базару нет:))

Хотя я в очередной раз поржал с того, насколько он слаб в гоночной стратегии - пока Карлос разбирал с ГИ все возможные риски, связанные с износом и бесплатным питом для Ландо, Шарле зачем-то упирался и спорил со своим инженером, и судя по тому, что он нес, вообще не втыкал в суть этих самых рисков:))

[SlaF1]

5 минут назад, shadoff сказал:

насколько он слаб в гоночной стратегии

Это да. Карлос похоже лучше соображает в этом аспекте.

[Spectore]

14 минут назад, SlaF1 сказал:

Но для этого нужно выиграть поул в субботу. Шарль справился. Выиграл бы поул Макс, то сейчас все бы писали о его рекорде всех времен и народов. Выиграл бы в субботу Пиастри, то сейчас все бы отмечали его первую победу. Но поул взял Шарль и справедливо выиграл гонку и поэтому он молодец, порадовал целую страну от столицы и до самых окраин.

Ну, то есть, главное, что он не гонку выиграл, а поул взял? Тогда, да, молодец 

А гонка так, приложение к полу.

[бендер задунайский]

14 минут назад, shadoff сказал:

Шарле зачем-то упирался и спорил со своим инженером, и судя по тому, что он нес, вообще не втыкал в суть этих самых рисков:))

а может он рассчитывал взвентить темп и выцыганить у Пиастри бесплатный для себя пит 

[shadoff]

9 минут назад, SlaF1 сказал:

Это да. Карлос похоже лучше соображает в этом аспекте.

Я об этом и раньше не раз писал. Карлос за счет чуть меньшего таланта вынужден дорабатывать "головой".

Имхо, Шарль недосчитался нескольких побед только по этой причине - при его природной скорости и способности феерить на одном круге, у него уже должно было быть больше 10 побед, но именно в стратегию по совершенно не понятной причине он как-то даже не пытается и несколько раз упускал победы по сути на ровном месте, безусловно соглашаясь со всеми предложениями ГИ, даже если это была изначально авантюра с минимальными шансами.

1 минуту назад, бендер задунайский сказал:

а может он рассчитывал взвентить темп и выцыганить у Пиастри бесплатный для себя пит 

Весь топ ехал на несколько секунд ниже возможностей машины:) 

Чтобы оторваться от Пиастри надо иметь сокрушительное преимущество, а не пару десяток.

[AVB]

3 минуты назад, Spectore сказал:

Ну, то есть, главное, что он не гонку выиграл, а поул взял? Тогда, да, молодец 

А гонка так, приложение к полу.

В случае Монако, скорее всего так и есть. Но вообще то люди всегда стараются увеличивать влияние своих сильных сторон и нивелировать влияние слабых. Сильная сторона Леклера - квала. Он ею воспользовался, получив требуемый результат. И правильно (с командой) сделал. Можно долго спорить о разного рода аспектах его пилотского мастрества, но в данном конкретном случае все сделано грамотно, акценты расставлены именно там, где требуется.

[profi007]

13 минут назад, shadoff сказал:

Хотя я в очередной раз поржал с того, насколько он слаб в гоночной стратегии - пока Карлос разбирал с ГИ все возможные риски, связанные с износом и бесплатным питом для Ландо

Смею заметить, что вот все указывают, что Карлос там не допустил чтобы был бесплатный пит у Ландо и сдерживал его,  а как он мог отъехать на 20+ сек от Джорджа,  если он упирался в Оскара, который упирался в Шарля? Этой четверке темп задавал Леклер, 90% дистанции они ехали в пределах 1-2 секунда друг от друга. То что именно Шарль сдерживал говорит и то что добрую половину "гонки" Оскар сидел в DRS от Шарля, как только разрыв стал около 15-16 секунд этой группы до Джорджа все тупо ехали на круизе в том числе и Леклер.

[бендер задунайский]

17 минут назад, shadoff сказал:

пока Карлос разбирал с ГИ все возможные риски, связанные с износом и бесплатным питом для Ландо

Кстати, мне показалось, что пока Сайнс, сидя в кокпите и пилотируя в Монако, размышлял о вероятных рисках и стратегиях, на другом конце провода, у инженера, который сидел в уютном кресле и попивал прохладительный махито, было примерно такое выражение лица:

Ответы: ага, да, возможен риск.

[Джентльмен Удачи]

7 минут назад, profi007 сказал:

Смею заметить, что вот все указывают, что Карлос там не допустил чтобы был бесплатный пит у Ландо и сдерживал его

Вообще-то окно у Ландо было для бесплатного пита, просто стратеги Мака затупили.

[бендер задунайский]

10 минут назад, shadoff сказал:

Весь топ ехал на несколько секунд ниже возможностей машины:) 

Чтобы оторваться от Пиастри надо иметь сокрушительное преимущество, а не пару десяток.

Так мог подумать, что д'Артаньян, и стоит только приложить пару лишних усилий на педаль, и за 10 кругов отоварить Пиастри на секунд 25. 

Кстати, было бы занятно, если бы Леклеру дали вольную после просьб, во что бы это по итогу вылилось.  

[nikobon]

49 минут назад, shadoff сказал:

Да Шарле молодцом в этот ГП - базару нет:))

Хотя я в очередной раз поржал с того, насколько он слаб в гоночной стратегии - пока Карлос разбирал с ГИ все возможные риски, связанные с износом и бесплатным питом для Ландо, Шарле зачем-то упирался и спорил со своим инженером, и судя по тому, что он нес, вообще не втыкал в суть этих самых рисков:))

В прошлом году в Абу Даби именно Шарль думал за весь мостик и работал на трассе, пытаясь вытащить команду на второе место в КК.

[бендер задунайский]

22 минуты назад, nikobon сказал:

В прошлом году в Абу Даби именно Шарль думал за весь мостик и работал на трассе, пытаясь вытащить команду на второе место в КК.

самое интересное, что пока Шарль зачем-то "думал за весь мостик", о том, как вывести команду на второе место в КК, нужно было просто пропустить Переса на пару кругов раньше и сохранить удобный отрыв, чтобы Перес по итогу штрафа занял третье место.  Но Шарль придумал иначе.

Как говорится: бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

Изменено 27.05.2024 11:44 пользователем бендер задунайский

[dk_1]

1 час назад, shadoff сказал:

Да Шарле молодцом в этот ГП - базару нет:))

Хотя я в очередной раз поржал с того, насколько он слаб в гоночной стратегии - пока Карлос разбирал с ГИ все возможные риски, связанные с износом и бесплатным питом для Ландо, Шарле зачем-то упирался и спорил со своим инженером, и судя по тому, что он нес, вообще не втыкал в суть этих самых рисков:))

 

Ну каждому свое)

В любом случае, с Карлосом мы уже прощаемся.

А у Леклера может в этом году появиться шанс. Если Феррари сможет бороться и опережать РБ и Мак до конца чемпионата и Леклер каким-то чудом возмет титул. Это очень сильно добавит ему веса в борьбе с Хэмилтоном.

[baddaman]

Вообще у Леклера и Феррари есть теоретический шанс на чашки в этом году, если Рб продолжить дальше плыть и Перес, так как сейчас будет ездить

Шанс точно не меньше, чем в 17-18

Изменено 27.05.2024 11:51 пользователем baddaman

[TaurusNero]

3 минуты назад, baddaman сказал:

Вообще у Леклера и Феррари есть теоретический шанс на чашки в этом году, если Рб продолжить дальше плыть и Перес, так как сейчас будет ездить

Шанс точно не меньше, чем в 17-18

Рановато все таки для больших надежд, для начала надо еще немного скорости из машины достать (обновами/настройками).

[Алексей95]

3 часа назад, nikobon сказал:

В прошлом году в Абу Даби именно Шарль думал за весь мостик и работал на трассе, пытаясь вытащить команду на второе место в КК.

Вопрос еще в том, что бы дало это 2 место? в деньгах вы не нуждаетесь, а так получили больше времени в трубе 

[Nelo Angelo]

16 минут назад, baddaman сказал:

Вообще у Леклера и Феррари есть теоретический шанс на чашки в этом году, если Рб продолжить дальше плыть и Перес, так как сейчас будет ездить

Шанс точно не меньше, чем в 17-18

Только в 17-18 не было третьей команды с такими же шансами, которая будет отбирать очки, я бы на Ландо и Макларен смотрел бы, а не Макса и РБ)

[dk_1]

3 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Только в 17-18 не было третьей команды с такими же шансами, которая будет отбирать очки, я бы на Ландо и Макларен смотрел бы, а не Макса и РБ)

 

Вот это верно отмечено.

[Maranellogp]

2 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Только в 17-18 не было третьей команды с такими же шансами, которая будет отбирать очки, я бы на Ландо и Макларен смотрел бы, а не Макса и РБ)

Только в те годы, болид был сильно конкурентноспособнее. 
Да, как команда - Феррари сейчас сильнее - но техника решает.

[Sergey_S]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Вообще-то окно у Ландо было для бесплатного пита, просто стратеги Мака затупили.

Ну вот Макс не затупил. В борьбе с Расселом это ему помогло примерно никак. Это при том, что Рассел на медиуме ехал, на который износ должен влиять сильнее, чем на хард у Сайнса.

Ландо, конечно, очень хорош, но в Монако обогнать соперника, у которого нет проблем с болидом и который сам не совершает ошибок - задача очень сильно нетривиальная.

Изменено 27.05.2024 12:14 пользователем Sergey_S

[Maranellogp]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Вообще-то окно у Ландо было для бесплатного пита, просто стратеги Мака затупили.

Там сильно на тоненького уж было.

[Джентльмен Удачи]

Только что, Maranellogp сказал:

Там сильно на тоненького уж было.

20 секунд было, пит 18, а стретеги Мака думали, что 25)

1 минуту назад, Sergey_S сказал:

Ну вот Макс не затупил. В борьбе с Расселом это ему помогло примерно никак. Это при том, что Рассел на медиуме ехал, на который износ должен влиять сильнее, чем на хард у Сайнса.

Ландо, конечно, очень хорош, но в Монако обогнать соперника, у которого нет проблем с болидом и который сам не совершает ошибок - задача очень сильно нетривиальная.

Фастлап поставил бы хоть.