Алексей95

Смысл если Рассел захочет уйти после 25 года, или после 26 года, когда поймет, что мерс и близко 14 год не повторит

а смысл им было влезать, когда было два британца с 22 года. Но один англичанин сваливает после этого сезона, а у другого до конца 25 контракт. Хотя это мои мысли, конечно им главное, чтобы была прибыль от команды

Инеос же владеет большим количеством акций, уверен они будут требовать, чтобы Рассела продлили, или взять Норриса взамен Рассела

Какие тесты ты имеешь в виду? тесты с Пирелли были в 13 году и Пирелли к тому же поменяли шины на 12 год после Сильвера, плюс у всех команд так же были тесты с Пирелли и туда Мерс не позвали. Замена шин после Сильвера очень помогла Феттелю наштамповать победы и взять титулы в 13 году

Хем с Росбергом хорошо так же общались до 14-16 годов, когда за титул начали бороться, Росберг ушел и Хем дочек Нико постоянно подарками одаривает. Когда борьба за титул тут уже не до дружбы

можно не любить Хема, но не признавать, что он в 40 лет входит в когорту топ пилотов нельзя, он статистику набил и теперь за регалии ему и платят так же. Конечно думаю зарплата Хема приведет к увеличению зарплат других. На мой взгляд надо зп пилотов учитывать в бюджет, тогда и не будут таких больших денег давать, даже за 7 титулов и за сотню побед

Тут еще думаю все в личных отношениях еще, по 22 году в борьбе с Леклером у Макса было взаимоуважительно, а вот в борьбе с Хемом там на грани было. Но Хем так же с Росбергом делал. Хоть Макс и сказал, что у него отношения с Хемом помимо гонок нормальные, но думаю они друг друга стерегут . Два медведя в одной берлоге мало места

Феррари платила Кими в 07--09 годах чуть ли не больше всех за всю историю. Плюс Шумахеру десятки млн в год платили ,а это при инфляции очень большие деньги на тот момент

Он в этой же гонке обогнал Леклера в борьбе за победу в этом же месте. Хем уступил в Имоле на старте,и Барсе на старте вроде ,когда Макс его поставил перед выбором или столкновение или уступи. В Сильвере он не уступил, но почему Леклер не довел до столкновения?

Учитывая, что он миллиардер с 1,6 млрд состоянием вроде для него это копейки, он эти деньги возместит с зарплаты

Как я понимаю, при заключении контракта закрепляется, что мерчендайзинг за командой и пилот не имеет личного дохода с рекламы. Пилот может привести личного спонсора, но спонсор заключает договор с командой. Так было повсеместно

У меня с яблока нет дождей с пятницы по воскресенья. Не получается скрин с телефона загрузить

Топовые пилоты ф1 во все времена получали хорошо и очень хорошо. Ты учитывай, что у пилотов нет прав на доход от рекламы. Весь доход получает команда в отличии от пилотов мото жп

Про Феттеля говорили, что на брифингах он часами мог говорить о поведении машины в поворотах, но после того, как наступила эпоха гибридов не осилил титул. Про Рика времен Мака я читал, что он слаб в понимании техники и обратная связь от него не очень. Но если это так, куда деть результаты 2014-2018 годов? Прогресс в 16 году был неоспоримый. Лично я считаю, что это может еще до 10х годов обратная связь помогала сильно, но с развитием технологий, моделирования задача пилота- приспособиться к технике, к ее обновлениям

Жалко, что пропал, с конца февраля не пишет