Scuderia Ferrari

[Lasssept]

похоже, пару месяцев назад старший инженер Мерса по симуляциям и моделированию перешёл в Феррари

 

[dk_1]

40 минут назад, Vt12 сказал:

Ему хотя бы не надо как лысому офис на острове строить.

 

Вы о ком говорите?

38 минут назад, Lonesome сказал:

Борьба может в этом году стать плотнее, если Макларен будет не уступать в скорости РБР. 

Уже стала. Вопрос, на долго ли.

[dk_1]

37 минут назад, yooogurt сказал:

 

У нас в Имоле 3 болида разных топ команд финишировали на подиуме с разницой в десятую темпа за полную гонку.

Если +/- такой расклад сохранится, то куда уж плотнее?

 

Да. Но у РБ и Ферстаппена уже есть задел, которого при отсутсвии больших косяков должно хватить до конца сезона.

Может в КК что-то возможно, но сомневаюсь.

[mclaren az]

39 минут назад, dk_1 сказал:

 

Да. Но у РБ и Ферстаппена уже есть задел, которого при отсутсвии больших косяков должно хватить до конца сезона.

Может в КК что-то возможно, но сомневаюсь.

Все возможно если сделать свою работу хорошо

Мы по очкам в два раза больше набрали чем завод.. главное не снижать темп и упорно трудится

[Sergey_S]

2 минуты назад, mclaren az сказал:

Все возможно если сделать свою работу хорошо

Мы по очкам в два раза больше набрали чем завод.. главное не снижать темп и упорно трудится

Проблема в том, что ваши с нашими будут рубиться с переменным успехом, а Макс имеет очень большой задел по очкам. РБР не косячит со стратегией и в РБР чётко определён первый пилот. Поэтому, при текущем раскладе отобрать у Макса титул будет очень сложно. Ситуация принципиально изменится, если Макс в одной из ближайших гонок сойдёт, а Шарль и Ландо займут две верхних ступени подиума. Но сход Макса - к сожалению, событие очень редкое. 

[SunnyBoy]

2 часа назад, AVB сказал:

Василий все не унимается...  Собирается за титул бороться. Это конечно респект, но оправдано ли это в настоящих условиях...

https://www.f1news.ru/news/f1-174805.html 

Ну, на харде Леклер был медленнее Норриса, но быстрее Ферстаппена. И в целом в гоночном темпе разрыв до лидера уже не 0,4, а 0,1.

 

Сейчас три команды идут очень близко. Насчет титула конечно рановато губу раскатывать, но борьбу красные обязаны навязывать.

[mclaren az]

49 минут назад, Sergey_S сказал:

Проблема в том, что ваши с нашими будут рубиться с переменным успехом, а Макс имеет очень большой задел по очкам. РБР не косячит со стратегией и в РБР чётко определён первый пилот. Поэтому, при текущем раскладе отобрать у Макса титул будет очень сложно. Ситуация принципиально изменится, если Макс в одной из ближайших гонок сойдёт, а Шарль и Ландо займут две верхних ступени подиума. Но сход Макса - к сожалению, событие очень редкое. 

Ну я о КК говорил

Цель вполне реальна

Но ЛЗ одолеть Макса сложно

[dk_1]

16 минут назад, mclaren az сказал:

Ну я о КК говорил

Цель вполне реальна

Но ЛЗ одолеть Макса сложно

 

Не очень. Если Ферстаппен и дальше будет приезжать на П1, а Норрис-Леклер-Сайнс-Пиастри будут по кругу делить П2 и П3 на разных этапах, то чисто математически сложно будет собрать нужные очки. Плюс еще и Перес может не будет так проваливаться, как в Имоле.

 

[буйный жеребец]

2 часа назад, Lasssept сказал:

похоже, пару месяцев назад старший инженер Мерса по симуляциям и моделированию перешёл в Феррари

 

Учитывая как плохо последние годы едет Мерс, не уверен что это хорошее решение. Но Феррари виднее. 

[TaurusNero]

23 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Учитывая как плохо последние годы едет Мерс, не уверен что это хорошее решение. Но Феррари виднее. 

Но мерсы при этом уволили ТД, а не отдел симуляций. У Феррари до осени прошлого года тоже не особо с симуляциями ладилось. К тому же новый человек, это возможность узнать о подходах соперников, что-то к себе перенять. Наверняка у всех есть свои фишки и ноу-хау.

[Алексей95]

3 часа назад, TaurusNero сказал:

Но мерсы при этом уволили ТД, а не отдел симуляций. У Феррари до осени прошлого года тоже не особо с симуляциями ладилось. К тому же новый человек, это возможность узнать о подходах соперников, что-то к себе перенять. Наверняка у всех есть свои фишки и ноу-хау.

Он судя по имени италоговорящий? им легче работать в Италии чем англосаксам

[yooogurt]

В Монако на SF-24 2.0 будет представлена новая спецификация заднего антикрыла с высокой нагрузкой и новое устройство DRS.

[Lasssept]

58 минут назад, TaurusNero сказал:

Но мерсы при этом уволили ТД, а не отдел симуляций.

 

его не уволили, он сам ушел 

[yooogurt]

4 часа назад, dk_1 сказал:

Да. Но у РБ и Ферстаппена уже есть задел, которого при отсутсвии больших косяков должно хватить до конца сезона.

Может в КК что-то возможно, но сомневаюсь.

 

Что интересно, если поменять стинты местами и второй бы был на медиуме, то никто бы не говорил мол как хорош Макларен, а только что самовоз опять в своей лиге.

И по сути по ходу гонки каждый из пилотов трех топ команд был быстрейщим, в начале Макс, потом Шарль, потом Ландо.

При таких маленьких отрывах, надо идеально всей команде отрабатывать для победы и квала становится архи важна (благо что проблема в квале подтвердилась в гонке на первом секторе, т.е. это был не недогрев резины, или с перебором аэро нагрузили или схема СУ не оптимальная или все вместе), и иногда чутка удачи офк.

Ну и надеюсь что пакет до конца не освоили и есть запас ещё, который раскроют в Канаде.

Изменено 20.05.2024 15:47 пользователем yooogurt

[Lasssept]

58 минут назад, Алексей95 сказал:

Он судя по имени италоговорящий? им легче работать в Италии чем англосаксам

 

страдал бедный с 2016-го))

[nikobon]

 

32 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Что интересно, если поменять стинты местами и второй бы был на медиуме, то никто бы не говорил мол как хорош Макларен, а только что самовоз опять в своей лиге.

И по сути по ходу гонки каждый из пилотов трех топ команд был быстрейщим, в начале Макс, потом Шарль, потом Ландо.

При таких маленьких отрывах, надо идеально всей команде отрабатывать для победы и квала становится архи важна (благо что проблема в квале подтвердилась в гонке на первом секторе, т.е. это был не недогрев резины или с перебором аэро нагрузили или схема СУ не оптимальная или все вместе), и иногда чутка удачи офк.

Ну и надеюсь что пакет до конца не освоили и есть запас ещё, который раскроют в Канаде.

Да надеюсь, что смогут разобраться и найти подход к квале.

Поулов может и не быть, но стартовать с P2 было бы неплохо.

Но это наверное больше уже к Леклеру относится, на Сайнса надо смотреть, чёт уикенд в Имоле без энтузиазма исполнил.

[Al Capone]

2 часа назад, SunnyBoy сказал:

Ну, на харде Леклер был медленнее Норриса, но быстрее Ферстаппена. И в целом в гоночном темпе разрыв до лидера уже не 0,4, а 0,1.

 

Сейчас три команды идут очень близко. Насчет титула конечно рановато губу раскатывать, но борьбу красные обязаны навязывать.

 

На классических трассах все вернется на круги своя. Да и все как-то подзабыли, что РБ тоже обновится.

42 минуты назад, Lasssept сказал:

 

его не уволили, он сам ушел 

 

как мистер Бин 

Изменено 20.05.2024 15:38 пользователем Al Capone

[yooogurt]

8 минут назад, nikobon сказал:

Но это наверное больше уже к Леклеру относится, на Сайнса надо смотреть, чёт уикенд в Имоле без энтузиазма исполнил.

 

Мне видится расклад что более быстрому пилоту опять дали болид в котором ему комфортно (начало 2022 или после Сузуки 2023) и не нужно идти на неприятные компромиссы, и Сайнц теперь так и будет близко, но не в борьбе. Аля как Макс Перец, но с меньшей разницей офк.

Но посмотрим далее может я ошибаюсь и Карлито как то найдет темп.

[буйный жеребец]

8 часов назад, yooogurt сказал:

 

А может и не в шинах в Имоле проблема была:

Шарль:

"Я увереннее, чем вчера, потому что не знал, откуда взялась потеря времени на первом секторе. Если посмотреть на данные, то Red Bull и McLaren как-то странно ведут себя в плане стратегии развития двигателя, и это означает, что на прямых мы теряем все время по сравнению с остальными. Затем, в поворотах, мы либо так же быстры, как они, либо даже быстрее. Так что нам нужно обратить внимание на эту проблему. Как только мы решим эту проблему, мы будем в выигрыше, потому что мы будем участвовать в гонке."

- Читерят? 

16 минут назад, yooogurt сказал:

 

Мне видится расклад что более быстрому пилоту опять дали болид в котором ему комфортно (начало 2022 или после Сузуки 2023) и не нужно идти на неприятные компромиссы, и Сайнц теперь так и будет близко, но не в борьбе. Аля как Макс Перец, но с меньшей разницей офк.

Но посмотрим далее может я ошибаюсь и Карлито как то найдет темп.

- Ладно хоть один прямо написал что надо замедлить второго пилота. Да и пофиг.

[SunnyBoy]

1 час назад, Al Capone сказал:

 

На классических трассах все вернется на круги своя. Да и все как-то подзабыли, что РБ тоже обновится.

В РБ в этом году новая концепция. Да, она во многих деталях использует наработки предыдущей, но она другая. Она быстрее, но у нее есть проблемы с шинами и сцеплением и удастся ли их решить ещё вопрос.

 

Концепция Феррари наоборот, сверх стабильна и постепенные планомерные прибавки от обнов вполне могут вывести ее вперёд. И Вася спешит их принести сейчас, а не осенью, когда будет поздно. Я этого не знаю, кнчн, что Феррари обойдет РБ или нет. Просто не разделяю такой уверенности в том, что РБ обязательно обновится как то гигантски. Я бы больше переживал по поводу Мака. И это не попытка "засэндбэггить" РБ.

 

Все ждали, что топ команды выравняются к 2025, может быть, наверное, но это неточно, ведь в РБ Ньюи и Макс. Но очевидно, что три команды вышли на пик уже сейчас. В 2024. Благодаря усилиям Васи в 2023 и благодаря великолепной команде технических спецов в Маке. Они в каком то смысле повторили успех РБ 2022, когда созданная машина просто берет и едет. И не нужно ломать голову, что исправлять?.. И с хорошей основой, что ни обнова… она не то что заходит, залетает. У ваших тоже все хорошо "с основой" как будто. Так что запасаемся попкорном.

Изменено 20.05.2024 16:40 пользователем SunnyBoy

[enisei]

Цифры, которыми вынужден играть (оказавшись под давлением)

Фредерик Вассёр: "После почти семидесяти кругов гонки три команды разделили на финише семь секунд – разница в скорости меньше одной десятой на круге."

Когда 7 секунд превращаются в 0.1 на круге   

 

"Хорошо, что отставание теперь меньше, но я не был бы полностью честен, если бы не сказал, что «Гарцующего жеребца» обогнала McLaren. Вышеупомянутый Норрис финишировал впереди Леклера, а его напарник Оскар Пиастри опередил Карлоса Сайнса." (с) Лео Турини

[nikobon]

8 часов назад, yooogurt сказал:

По сути если гонку разделить на 3 части, то каждую из них был быстрее пилот одной из новой команды.

По секторам кстати тоже 

[Iustinianus]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Ладно хоть один прямо написал что надо замедлить второго пилота.

Пиастри, как положено второму, ждал обнов две гонки относительно Норриса.

Рассела, чтобы поднять (уходящего в следующем году) Хэма, опустили на два места (одно отыграл) лишним питом.

Бедный, бедный Карлос... 

Изменено 20.05.2024 17:20 пользователем Iustinianus

[nikobon]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

- Ладно хоть один прямо написал что надо замедлить второго пилота. Да и пофиг.

а где йогурт это написал?

[SlaF1]

13 минут назад, Iustinianus сказал:

Рассела, чтобы поднять

У Рассела просто резинки кончились из-за раннего пит-стопа.