Scuderia Ferrari

[Апрель]

26 минут назад, Rascom сказал:

Никак не могли, Льюиса должен был бы нарочито медленнее ехать Жоры и Карлос мог проехать. Ещё Карлосу могла помочь идея, раздавать крыло Расселу.

 

 

Там вроде немного до финиша оставалось. Мне кажется могло получиться если бы именно Льюис Карлоса сдерживал. У Льюиса резина посвежее чем у Жорика была. А Жора ехал бы побыстрее если бы понимал что Льюис его атаковать не будет.Имхо.

Изменено 24.09.2023 16:58 пользователем Апрель

[Lasssept]

19 минут назад, Апрель сказал:

Там вроде немного до финиша оставалось.

 

всего лишь кругов 5-6

 

21 минуту назад, Апрель сказал:

могло получиться если бы именно Льюис Карлоса сдерживал.

 

конечно сдержал бы, Сайнс уже выбирал в каком повороте лучше пройти сразу двоих, но Хем точно бы сдержал, упираясь носом в зад Рассела

 

24 минуты назад, Апрель сказал:

У Льюиса резина посвежее чем у Жорика была

 

Поэтому Хем должен был сидеть за Расселом на убитой резине

 

25 минут назад, Апрель сказал:

А Жора ехал бы побыстрее если бы понимал что Льюис его атаковать не будет

 

Странно, почему Жорж не ускорился когда его обьезжали Мак-и и Леклер. Что же ему помешало..

[yooogurt]

1 час назад, Rascom сказал:

А так считаю что тактически Феррари ошиблись, Карлос должен был заезжать за Льюисом на пит-стоп а не помогать мерседесу создавать отрыв.

 

Это Карлос решил остаться на трассе, а не Феррари. И там на тоненького было при пите следующем кругом.

[SAS_17]

2 часа назад, Lasssept сказал:

Поэтому Хем должен был сидеть за Расселом на убитой резине

Чтобы Сайнс их обоих прошел, причина стонов персонажа из-за того, что Сайнс только Расселла прошел.

[Апрель]

11 часов назад, Lasssept сказал:

 

всего лишь кругов 5-6

 

 

конечно сдержал бы, Сайнс уже выбирал в каком повороте лучше пройти сразу двоих, но Хем точно бы сдержал, упираясь носом в зад Рассела

 

 

Поэтому Хем должен был сидеть за Расселом на убитой резине

 

 

Странно, почему Жорж не ускорился когда его обьезжали Мак-и и Леклер. Что же ему помешало..

Убедил))

[Fulcrum]

23 часа назад, yooogurt сказал:

А Карлито сам захотел остаться оказывается на трассе после пита Хэма кстати, его звали на пит.

Ну, тогда, ладно, я думал мы опять только со стратегией для 1 машины справились.

 

23 часа назад, Fleur сказал:

 

А после гонки

 

Фууу Карлос как не красиво, видать жертвовать Шарлем в Синге ему очень понравилось.

 

 

Вообще в целом гонка выше моих ожиданий я думал будем позади Маков и Мерсов,  по темпу были быстрее Мерсов, что уже позитивно.

Изменено 25.09.2023 07:58 пользователем Fulcrum

[JustM]

1 час назад, Fulcrum сказал:

Вообще в целом гонка выше моих ожиданий я думал будем позади Маков и Мерсов,  по темпу были быстрее Мерсов, что уже позитивно.

 

Если смотреть на результат на финише, то Шарль был всего на на 5.5 секунд впереди Льюиса. Так что темп выше был совсем незначительно(может на 1 десятую). Ферстаппен же уехал от Шарля на 43 секунды, что чуть меньше секунды с круга. Если бы не находки Мака, то разрыв был бы подавляющим.

[Аватарщик]

В 17.09.2023 в 23:23, Лич сказал:

          И то испортил из-за расположения боксов

 

В 17.09.2023 в 23:30, yooogurt сказал:

         Я чет совсем не могу понять в чем профит быть в начале питволла.

 

             в линейке боксов у SF в 2023 есть 2 железных места. р2 и р9. 
             иное возможно, эсли RBR сделает нештатный выбор.

[Lonesome]

Еще Остин должен быть для нас такой же тяжелой трассой. И да, вот привезли новое днище, а все равно от РБР целая пропасть. Не знаю, что оно нам такого дало? Макларен в этом плане молодцы, машину хорошо подтянули, твердое второе место по скорости. 

[mclaren az]

13 минут назад, Lonesome сказал:

Еще Остин должен быть для нас такой же тяжелой трассой. И да, вот привезли новое днище, а все равно от РБР целая пропасть. Не знаю, что оно нам такого дало? Макларен в этом плане молодцы, машину хорошо подтянули, твердое второе место по скорости. 

Вы скорей всего в лас Вегасе будете норм ехать

[TaurusNero]

47 минут назад, Lonesome сказал:

Еще Остин должен быть для нас такой же тяжелой трассой. И да, вот привезли новое днище, а все равно от РБР целая пропасть. Не знаю, что оно нам такого дало? Макларен в этом плане молодцы, машину хорошо подтянули, твердое второе место по скорости. 

Катар, по компьютерным игрушкам, тоже много затяжных имеет, будет не просто.

[Лич]

49 минут назад, Lonesome сказал:

Макларен в этом плане молодцы, машину хорошо подтянули, твердое второе место по скорости.

До Японии четыре ГП подряд Макларен набирал меньше очков, чем Феррари

[yooogurt]

AMuS подчеркивает прогресс Ferrari:

- Каждое обновление имеет значение в борьбе с другими командами.

- Новое днище внесло свой вклад = доказательство понимания проблем.

- Лучшая новость заключается в том, что Ferrari добилась значительного прогресса в управлении шинами.

 

Со времени тестов в Зандворте Ferrari многому научилась. Сюда также входит то, как настроить машину на критических трассах и убедиться, что шины довольны.

Предстоящий Гран-при Катара может снова стать гонкой по минимизации потерь для Ferrari. В Лосаиле преобладают быстрые повороты. С небольшим охлаждением шин между ними.

«На бумаге это не лучший наш трек», — признает Вассёр, — «Но в этом году мы часто ошибались в наших прогнозах. В Сузуке дела у нас пошли лучше, чем мы думали».

[MiguelS]

В 24.09.2023 в 11:39, Xodus сказал:

так было же в прямом эфире - "Могу ещё ехать быстро"

Это было перед первым питстопом. 

 

5 минут назад, Лич сказал:

До Японии четыре ГП подряд Макларен набирал меньше очков, чем Феррари

Пиастри слишком молод и неопытен, поэтому паре Сайнс-Леклер пока не соперник по очкам. А из-за этого Маки и так далеко. 

[Lonesome]

27 минут назад, Лич сказал:

До Японии четыре ГП подряд Макларен набирал меньше очков, чем Феррари

Ну там больше не из-за скорости машины, а ошибок, невезении и неопытности Пестрого. Но машина у них твердый топ-2. Правда до РБР все равно далеко, но хоть не сливают 40 секунд. А мы сливаем. Так что не вижу особо, где там у нас прогресс, о котором пишет АМуС? Тут удивляются, почему мы в 2024 году будет по сути начинать с нуля? Да вот вам и ответ по гран-при Японии. Эта концепция мертва. 

[nikobon]

22 минуты назад, Lonesome сказал:

Ну там больше не из-за скорости машины, а ошибок, невезении и неопытности Пестрого. Но машина у них твердый топ-2. Правда до РБР все равно далеко, но хоть не сливают 40 секунд. А мы сливаем. Так что не вижу особо, где там у нас прогресс, о котором пишет АМуС? Тут удивляются, почему мы в 2024 году будет по сути начинать с нуля? Да вот вам и ответ по гран-при Японии. Эта концепция мертва. 

Надеюсь новая концепция будет построена с использованием полученных в этом году данных.

Иначе будет сложно представить, что с нуля построенный болид окажется быстрым и что команда будет понимать его как следует.

Но резину реально перестали жрать, это радует.

[Lonesome]

8 минут назад, nikobon сказал:

Надеюсь новая концепция будет построена с использованием полученных в этом году данных.

Иначе будет сложно представить, что с нуля построенный болид окажется быстрым и что команда будет понимать его как следует.

Но резину реально перестали жрать, это радует.

Перестали жрать но отстали на 40 секунд. Не знаю, как-то сомнительный успех. 

[mclaren az]

16 минут назад, Lonesome сказал:

Перестали жрать но отстали на 40 секунд. Не знаю, как-то сомнительный успех. 

мне кажется чаще всего такие отрывы не из-за совсем никакого темпа а из-за повышенного износа резины что заставляет меньше атаковать..РБ же с этим трудностей нет поэтому могут ехать как хотят

[Lonesome]

9 минут назад, mclaren az сказал:

мне кажется чаще всего такие отрывы не из-за совсем никакого темпа а из-за повышенного износа резины что заставляет меньше атаковать..РБ же с этим трудностей нет поэтому могут ехать как хотят

Ну так получается что весь прогресс в том, что нашли свой темп. Темп очень медленный. Как по другому пояснить отставание в 40 секунд? В чем прогресс? 

[mclaren az]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Ну так получается что весь прогресс в том, что нашли свой темп. Темп очень медленный. Как по другому пояснить отставание в 40 секунд? В чем прогресс? 

Ну значит без прогресса было бы 60.. так выходит

[T T]

54 минуты назад, Lonesome сказал:

Так что не вижу особо, где там у нас прогресс, о котором пишет АМуС?

 

Феррари уже давно сказали, что быстрее они в этом году уже не поедут, и даже новое дно в Сузуке - не про скорость. Прогресс - это что начали понимать, из-за чего проблемы (важно на следующий год), и смогли сделать машину более предсказуемой. Не быстрой, не удобной, а предсказуемой. 

 

 

[mclaren az]

27 минут назад, T T сказал:

 

Феррари уже давно сказали, что быстрее они в этом году уже не поедут, и даже новое дно в Сузуке - не про скорость. Прогресс - это что начали понимать, из-за чего проблемы (важно на следующий год), и смогли сделать машину более предсказуемой. Не быстрой, не удобной, а предсказуемой. 

 

 

Новое дно в Сузуке появилось?

[dk_1]

28 минут назад, T T сказал:

 

Феррари уже давно сказали, что быстрее они в этом году уже не поедут, и даже новое дно в Сузуке - не про скорость. Прогресс - это что начали понимать, из-за чего проблемы (важно на следующий год), и смогли сделать машину более предсказуемой. Не быстрой, не удобной, а предсказуемой. 

 

 

 

короче, печальная печаль.

С учетом того, что Мерс скорее всего внедрит концепцию РБ в следующем году + Мак уже в этом году быстр + АМ вроде как еще рано списывать = РБ скорее всего не догоном, а борьба за место лучшего из остальных окажется еще более острой. 

[T T]

Только что, mclaren az сказал:

Новое дно в Сузуке появилось?

Да. У Леклера с первой тренировки, у Сайнса со второй.

Но сразу сказали, что быстрее машина от этого не станет, что-то проверяют на следующий год.

[mclaren az]

6 минут назад, T T сказал:

Да. У Леклера с первой тренировки, у Сайнса со второй.

Но сразу сказали, что быстрее машина от этого не станет, что-то проверяют на следующий год.

Я почему спросил..видимо поведение машины изменилось в пользу Шарля, Сайнс совсем слабо выступил..