Scuderia Ferrari

[nikobon]

1 минуту назад, Typan сказал:

Зашел поздравить с великолепным стартом сезона.  И задать интересующий меня вопрос - а великолепный Маттио всплыл где-нибудь? Он осчастливил какую-либо команду Ф-1 своим присутствием или все еще находится на заслуженном отдыхе?

Пока винишко попивает у себя на даче 

А так вроде в Ауди всплывёт, судя по слухам.

1 минуту назад, Lonesome сказал:

К сожалению на отдыхе пока.  

Тонко 

[Typan]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

К сожалению на отдыхе пока.  

Ну, если попробует сунуться в РБ, то папочка Йос лично его придушит. Без суда и следствия. 

[Typan]

Короче, этот год вы в пролете. Наследство Маттио настолько эпично и вонюче, что разгребать придется долго.

ЗЫ. А чамп, судя по первым впечатлениям, можно и не смотреть. Какая разница, сколько гонок позволят выиграть Сереге (для придания чампу хоть мало-мальской интриги, пусть и искусственной), если чемпион-2023 уже известен?

[Lonesome]

2 минуты назад, Typan сказал:

Короче, этот год вы в пролете. Наследство Маттио настолько эпично и вонюче, что разгребать придется долго.

ЗЫ. А чамп, судя по первым впечатлениям, можно и не смотреть. Какая разница, сколько гонок позволят выиграть Сереге (для придания чампу хоть мало-мальской интриги, пусть и искусственной), если чемпион-2023 уже известен?

Соглашусь и по первому и по второму. Тут вопрос в том, насколько мы в пролете. Все может не ограничится одним годом (и скорее всего не ограничится). Интрига есть только в одном: сможет ли РБР выиграть все гонки или нет? Я думаю, что РБР сможет. 

7 минут назад, Typan сказал:

Ну, если попробует сунуться в РБ, то папочка Йос лично его придушит. Без суда и следствия. 

И в Мерседес его не возьмут. Тотондий сразу дал это понять. А жаль. 

[dk_1]

11 минут назад, Typan сказал:

Зашел поздравить с великолепным стартом сезона.  И задать интересующий меня вопрос - а великолепный Маттио всплыл где-нибудь? Он осчастливил какую-либо команду Ф-1 своим присутствием или все еще находится на заслуженном отдыхе?

 

Великолепный Маттио - год в будет выращивать помидоры и наслаждаться заслуженным отдыхом.

Мог бы за это время написать книгу "Феррари без прикрас"   

[Лич]

1 час назад, Lonesome сказал:

Да и никто так просто не придет работать в Италию.

Просто так не придет, а если создать привлекательные условия для работы, почему нет. Только для этого надо не Италию во всем винить, а посмотреть что в своей системе не так. От тех же внутренних интриг и клановости можно и не перенося базу избавиться, северная Италия это не какое-то проклятое место.

[Merry Christmas]

1 час назад, Lonesome сказал:

Начнем с того, что лучшие спецы не являются гарантией победы, да и лучших спецов тебе никто не даст. Продрому в Макларен сколько работает? И как результат?  А еще там Ки есть, который считался очень перспективным. Эллисон был в Феррари, крутой спец, но почему-то успеха не добился, а вот в Мерседес у него пошло хорошо. В АМ ушли отличные спецы, но не сказал бы, что они лучшие. И насколько их хватит, мы еще посмотрим (когда придется придумывать все самому). К тому же успех АМ идет на фоне провала Феррари и Мерседес. Но на фоне РБР они так же далеко до побед как и остальные. 

 

Постоянные провалы в модернизации - это следствие неэффективной структуры. Но Флав об этом ни слова не сказал. К тому же в Феррари и так приходят новые спецы из РБР и Мерседес. Их еще Бинотто приглашал. Но от них тоже не будет толку, если не будет нормальной организации. Да и никто так просто не придет работать в Италию. А для постройки базы в Британии надо очень много денег и я не уверен, что акционеры Феррари согласятся на такое ради Формулы 1. 

 

Слова Виньи - это лишь его слова. Они никак не влияют на то, будет ли быстрой машина или нет. Тем более Винья не с потолка такое заявления сделал. Видимо ему много говорили о данных и о том, что получится ракета. Возможно сами инженеры были уверенны в этом. Ну ничего, в следующий раз Винья будет более осмотрителен. Но это касается лично Виньи, а не команды. 

 

Дальше, чтоб Феррари жестко отстаивала свою позицию в ФИА, она для начала должна понимать что надо отстаивать и понимать последствия рискованных решений. А вот этого понимания у Феррари не было еще с 2010-ых годов. И при Бинотто его стало еще меньше. Я уже не говорю про нелегальную СУ, из-за которой нам пришлось идти на унизительную сделку и эта сделка нам аукается до сих пор.  Флав  про это тоже промолчал. 

 

Флав просто много болтает, есть хороший повод напомнить о себе.  Единственное, что было важно в его словах - это ставка на Леклера, которую команда должна была сделать в 2022 году, а не решать проблемы Сайнца за счет Шарля.  

Флав отличный менеджер и он все верно говорит, АМ прибавили относительнаа себя сильно, с учетом что у них старая инфраструктура и они готовят новую, у мака тоже все безбожно устарело, готовят новую.

в Феррари бардак, порушили систему которая отлично работала но новую так и не создали, кучу спецов выжили отличных. а РБ и Мерс взяли их наработки за основы и сделали рабочие структуры

Изменено 22.03.2023 12:50 пользователем Merry Christmas

[Misa Pirate]

Читаю форум - и злости не хватает.

Такое ощущение, что Феррари как буд-то специально косячат. Ну нельзя же так постоянно косячить.

 

[Юра]

Год только начался)))) Вся глубина глубин скорее ещё впереди... К сожалению для всей ф1

[dk_1]

34 минуты назад, Юра сказал:

Год только начался)))) Вся глубина глубин скорее ещё впереди... К сожалению для всей ф1

 

и уже считай закончился )))

[astor]

Хороший был темп на красных, без западения. Все таки можно было рискнуть потянуть круга до 20 на красных и потом перейти на желтые. Без учета ск.

[enisei]

4 часа назад, nikobon сказал:

На главной старый мошенник Флав всё по делу в принципе сказал.

Так это в шапку темы каждого года, пока не выиграют.

"То, что мы сейчас видим, началось не сегодня. Сколько лет прошло с тех пор, как они выиграли титул?"

[Vt12]

7 часов назад, Merry Christmas сказал:

Берешь в трубе и прогоняешь 50 вариантов и если варианти РБ быстрейший то что делать, 

А если в феррарской трубе вариант РБ не оказывается быстрейшим? ))

[enisei]

8 минут назад, Vt12 сказал:

А если в феррарской трубе вариант РБ не оказывается быстрейшим? ))

Тогда дело-труба.

[Vt12]

2 минуты назад, enisei сказал:

Тогда дело-труба.

Или дело-днище, или дело-подвеска...

[HuKCEP]

2 часа назад, astor сказал:

Хороший был темп на красных, без западения. Все таки можно было рискнуть потянуть круга до 20 на красных и потом перейти на желтые. Без учета ск.

 

Рискнуть это не про Феррари. 

[rreedd]

4 часа назад, Lonesome сказал:

Соглашусь и по первому и по второму. Тут вопрос в том, насколько мы в пролете. Все может не ограничится одним годом (и скорее всего не ограничится). Интрига есть только в одном: сможет ли РБР выиграть все гонки или нет? Я думаю, что РБР сможет. 

И в Мерседес его не возьмут. Тотондий сразу дал это понять. А жаль. 

Да не выиграют они 23 гонки

Мерс ни в 2014, ни в 2015, ни в 2016 не смог

Все равно будет пару гран при трешовых, когда все пойдет наперекосяк у РБ

И тогда Алонсо будет тут как тут)

[nikobon]

"Проблемы SF-23, похоже, связаны с дорожным просветом, что мешает оптимизации шин.

Ferrari подтвердила, что в предстоящих раундах будут обновлены полы.

SF-23, похоже, стал жертвой TD39, особенно серьезного на более жестких шинах."

[yooogurt]

Однако Фредерик Вассёр не согласен с теми, кто указывает на отсутствие настоящего технического директора в Ferrari после разделения этой роли при его предшественнике Маттиа Бинотто: "Технический директор? Энрико Кардиле, отвечающий за шасси, и Энрико Гуалтьери, отвечающий за двигатель, это такое же подразделение, как в Mercedes или Renault", - добавил Вассёр, который на вопрос о том, что в Ferrari есть отдел, который нужно улучшить, ответил: "Да, но я держу это при себе".

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/vasseur-ferrari-direttore-tecnico-cardile-gualtieri

[enisei]

6 минут назад, yooogurt сказал:

Однако Фредерик Вассёр не согласен с теми, кто указывает на отсутствие настоящего технического директора в Ferrari после разделения этой роли при его предшественнике Маттиа Бинотто

Кто просил говорить правду?

[MiguelS]

В 21.03.2023 в 20:17, HuKCEP сказал:

Совершенно с вами согласен, помнится РБ с СУ Рено при "живом" Рено тоже были четыре года (минимум) на "вторых ролях". 

 

А вы не помните КАК пробивали этот "живой Рено" через ФИА? Там не только РБ сразу поехал после этого. Получилось, что за счет Ньюи удалось, но не надо сравнивать те двс и нынешние СУ гибрид. Тут простора для завода и настройки  работы разных компонентов море. И ФИА их не найдет. 

[HuKCEP]

8 минут назад, MiguelS сказал:

А вы не помните КАК пробивали этот "живой Рено" через ФИА? Там не только РБ сразу поехал после этого. Получилось, что за счет Ньюи удалось, но не надо сравнивать те двс и нынешние СУ гибрид. Тут простора для завода и настройки  работы разных компонентов море. И ФИА их не найдет. 

Не вижу связи. СУ от производителя есть СУ от производителя, который может компоновать как угодно, с весом играть, с топливом и так далее. 

[SunnyBoy]

9 часов назад, Lonesome сказал:

Начнем с того, что лучшие спецы не являются гарантией победы, да и лучших спецов тебе никто не даст. Продрому в Макларен сколько работает? И как результат?  А еще там Ки есть, который считался очень перспективным. Эллисон был в Феррари, крутой спец, но почему-то успеха не добился, а вот в Мерседес у него пошло хорошо. В АМ ушли отличные спецы, но не сказал бы, что они лучшие. И насколько их хватит, мы еще посмотрим (когда придется придумывать все самому). К тому же успех АМ идет на фоне провала Феррари и Мерседес. Но на фоне РБР они так же далеко до побед как и остальные. 

Сейчас все команды лихорадочно пытаются найти инженеров, чтобы догнать РБ. Но у всех, кроме РБ, одинаково не получилось. Не у кого переманивать технического мужа на час. Вот Фэллоуз пришел в АМ со своей отвёрткой - и принес 20 см счастья. Но чтобы забороть Ньюи все ещё нужно 22.

 

Так что проблема АМ только в качестве инструментов. Фэллоуз сам по себе ещё могёт. Интересно посмотреть на них, когда допилят базу.

 

У красных инструменты в порядке. Но вот с головой не ок.  Бурный развод с Маттиа только следствие этого. Но не причина.

Изменено 22.03.2023 21:15 пользователем SunnyBoy

[Лич]

5 часов назад, yooogurt сказал:

Однако Фредерик Вассёр не согласен с теми, кто указывает на отсутствие настоящего технического директора в Ferrari после разделения этой роли при его предшественнике Маттиа Бинотто: "Технический директор? Энрико Кардиле, отвечающий за шасси, и Энрико Гуалтьери, отвечающий за двигатель, это такое же подразделение, как в Mercedes или Renault"

Кардиле на ГП присутствует?

[yooogurt]

24 минуты назад, Лич сказал:

Кардиле на ГП присутствует?

 

навряд ли, никаких фото с ним нема, даже на тестах его не было по идеи.