McLaren F1 Team

[AGSyar]

И снова пятница в Маковетке! Ура!!!

[Шантарам]

Ленин?)

Это Надежда Константиновна?? 

[kotovsky]

В 03.08.2023 в 15:38, Джентльмен Удачи сказал:

Понимает, что не прав, но вместо того чтобы признать это, начинает хвататься за соломинку.

Отнюдь, понимаю что прав. Давайте тему закроем, я при своем мнении останусь, и я не убедил, и меня не убедили.

6 часов назад, Шантарам сказал:

Ленин?)

Это Надежда Константиновна?? 

Политикь эротикь?

[Шантарам]

Советская власть плюс эётизация всей ст'аны!

[Lasssept]

пока еще лето)

 

    

[Шантарам]

И солнце светит ярко..)

[SunnyBoy]

Сами справляетесь, вроде. Помощь от Кейтлин сегодня не нужна?

 

[AGSyar]

15 часов назад, Шантарам сказал:

Ленин?)

Это Надежда Константиновна?? 

Надежда... Наш компас земной....

[Шантарам]

2 часа назад, SunnyBoy сказал:

Помощь от

 

В данной роли разве не вот эта самая звезда?))

 

 

Без "пипидастров":

 

 

 

 

 

Всё остальное - в интренетах)

[Джентльмен Удачи]

Думаю, что после этого всем понятно, что за человек этот палоу

https://the-race.com/indycar/brown-claims-palou-has-no-intention-of-making-mclaren-switch/

[jurykovalev]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Думаю, что после этого всем понятно, что за человек этот палоу

https://the-race.com/indycar/brown-claims-palou-has-no-intention-of-making-mclaren-switch/

Баттон один в один) Видимо его интересовал только шанс в Ф1. 

[AGSyar]

9 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Думаю, что после этого всем понятно, что за человек этот палоу

https://the-race.com/indycar/brown-claims-palou-has-no-intention-of-making-mclaren-switch/

Интервью Зака Брауна после отказа Палоу выступать за Мак
 

Скрытый текст

 

 

[Юрич]

2 часа назад, AGSyar сказал:

Интервью Зака Брауна после отказа Палоу выступать за Мак

Скрытый текст

 

 

[Джентльмен Удачи]

В восьми первых Гран При нынешнего сезона Ландо Норрис заработал 12 очков, тогда как в четырех следующих, начиная с Австрии – 57. Серьезный пакет обновлений сделал оранжевую машину визуально похожей на Red Bull и ощутимо добавил ей скорости. 

Однако, как рассказал Ландо, даже после очевидных улучшений MCL60 не лучшим образом подходит его стилю пилотирования.

«Это не только мое ощущение, – объяснил гонщик. – Оскар [Пиастри] говорит о том же самом. К слову, так было и год назад с Даниэлем [Риккардо].

Такие вещи сложно описывать словами. Но нашей машиной нужно управлять одним конкретным образом. Речь не идет о том, чего ты хочешь и что тебе нравится. И мне не по душе пилотировать так, как я вынужден делать это сейчас – потому что я не могу раскрыть свои сильные стороны. 

Я предпочитаю чуть медленнее входить в повороты и использовать U-образную траекторию. Но сейчас для меня это последняя вещь в мире: приходится больше, чем когда-либо, ехать по V-образной траектории, что мне никогда не нравилось». 

Говоря об обновленной машине McLaren, он добавил: «На самом деле, ей нравятся только прямые. Хотя и там она не особенно быстра.

Но вот на торможениях она ведет себя здорово. Именно поэтому мы там сильно выглядим на сырой трассе. В целом в таких условиях мы не особенно быстры, но торможения решают все, как было в Монако. Это позволяет прогревать тормоза и дает тебе уверенность. 

При этом даже на мокрой трассе мы не слишком быстры в поворотах. Так что наша сила опирается на вполне конкретные моменты. Даже если изменятся ветер, количество топлива в баках или состояние шин, нам всегда нужно ехать одинаково – и не так, как мне нравится. 

Но я адаптируюсь. И этот процесс продолжается. Однако пока нам очень далеко до той машины, которую я хотел бы видеть».

Гонщик рассказал, что и соперники McLaren не в восторге от поведения своих машин в медленных поворотах. 

«Это касается не только нас, – объяснил Ландо. – Есть много комментариев от других, что у них такая же ситуация. 

Но в медленных поворотах наша машина остается одной из последних по скорости. Впрочем, все не так плохо, ведь тому есть свои причины. Пять последних лет таких сложностей не было, потому мы не уделяли этому компоненту слишком много внимания».

Говоря о том, как можно сделать MCL60 еще сильнее, гонщик добавил: «Принято считать, что все решает аэродинамика. Но дело не только в ней, также есть характеристики управляемости.

Прежде всего результат определяется прижимной силой, но даже если в медленных поворотах у нас ее будет столько же, сколько у Red Bull, мы все равно проиграем им. Дело в том, что нас ограничивает баланс шасси. 

Потому надо учитывать не только аэродинамические, но и механические факторы. Только когда все они работают сообща, можно рассчитывать на прибавку в медленных поворотах».

Изменено 12.08.2023 13:20 пользователем Джентльмен Удачи

[Campa]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Но вот на торможениях она ведет себя здорово. Именно поэтому мы там сильно выглядим на сырой трассе. В целом в таких условиях мы не особенно быстры, но торможения решают все, как было в Монако. Это позволяет прогревать тормоза и дает тебе уверенность.

Что я и писал после Монако.

[Шантарам]

Похоже, Норрис не оформил переход, раз нечего было предложить американскому испанцу..)

 

Значит продолжим катать текущую пару ещё два года..

[SAS_17]

На главной пишут - МакЛарен наступила труба ... причем своя и совершенно новая!
Жду хороших результатов в следующем сезоне! Ну если доживем!

[ATLANT]

При этом на протяжении нескольких последних лет на территории базы команды шло сооружение собственной современной аэродинамической трубы, отвечающей самым высоким стандартам, и в августе она наконец-то вступила в строй. По планам команды, в ней будут продуваться только модели новых машин, и работа над шасси 2024 года уже началась.

[Льюис БИЗОН]

Ну как говорится: вера, надежда, морковъ.

 

Я уже сбился со счёта. Эта какая по счёту "труба"?

Или ту самую достроили?

[Ильфат]

А что одну трубу считать то?))

 

Изменено 13.08.2023 18:41 пользователем Ильфат

[Ильфат]

С Днем строителя причастных)

[Шантарам]

Стройка - навечно, ремонт - навсегда 

[Dimon27]

13 часов назад, SAS_17 сказал:

На главной пишут - МакЛарен наступила труба ... причем своя и совершенно новая!
Жду хороших результатов в следующем сезоне! Ну если доживем!

Ну даже в тойотовской они что то нащупали, надеюсь в новой вообще будет все норм, тем более я как понял она намного совершеннее и позволяет продувать болид намного более разнообразно. 
 

[Merry Christmas]

5 часов назад, Dimon27 сказал:

Ну даже в тойотовской они что то нащупали, надеюсь в новой вообще будет все норм, тем более я как понял она намного совершеннее и позволяет продувать болид намного более разнообразно. 
 

в новой можно повороты отрабатывать в старых это невозможно, но при этом тойотовская была лучше, чем старая Маковская, раз аж с 2011 работали в тойотовской

[mclaren az]

9 часов назад, Dimon27 сказал:

Ну даже в тойотовской они что то нащупали, надеюсь в новой вообще будет все норм, тем более я как понял она намного совершеннее и позволяет продувать болид намного более разнообразно. 
 

В Кельне у них ограничения в продувке. Продувают лишь в одной плоскости. В новой трубе таких ограничений не будет. По идеи болид 24 года будет лучше в поворотах чем предыдущие болиды. Но как сказал Ландо дело не только в аэродинамике но и в механике.. а с этим Санчес должен помочь..