Scuderia Ferrari

[Лич]

10 минут назад, AVB сказал:

то и бросать все ресурсы на алтарь призрачной победы смысла не было, лучше эти ресурсы пустить на развитие, что мы в принципе и увидели

Что именно позволяет сделать вывод, что ресурсы были пущены на развитие?

[AVB]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

видится что для кого то Шарль стал важнее Феррари.

Это да. Хотя конечно же, бесспорно, актив хороший и команда просто обязана сделать все, что бы повысить эффективность его использования, во-первых. А во вторых, в некоторых аспектах своей работы подтянуться к нему по эффективности.

4 минуты назад, Лич сказал:

Что именно позволяет сделать вывод, что ресурсы были пущены на развитие?

Изменение первоначальных планов по апгрейду болида.

[Fleur]

4 минуты назад, Лич сказал:

Что именно позволяет сделать вывод, что ресурсы были пущены на развитие?

 

Вы как и в начале года боретесь с РБ за победы... ну боролись если бы не проблемы с настройками и износом

[yooogurt]

46 минут назад, AVB сказал:

Это да. Хотя конечно же, бесспорно, актив хороший и команда просто обязана сделать все, что бы повысить эффективность его использования, во-первых. А во вторых, в некоторых аспектах своей работы подтянуться к нему по эффективности.

 

А инженеры которые создали болид позволяющий бороться за победы не хороший актив?

А мотористы которые создали быстрейщую су и дорабатывают её надежность?

А инженеры и вторые пилоты которые на симуляторах настройки подбирают тоже так се актив?

А ... хотя это меня куда не туда понесло - есть только Шарль и другого хорошего в команде не существует, ведь только благодаря ему сможем титул выиграть, и вопреки Бину который его всячески сливает в угоду Сайнца и его папы 

 

Изменено 19.10.2022 19:07 пользователем yooogurt

[AlexBloody]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Я, тебе как-то уже говорил, - нечего сказать проходи мимо!

Пока ты генерируешь свой бред я буду тыкать тебя как щенка в твое дерьмо.

[Iustinianus]

4 часа назад, yooogurt сказал:

а новая картография (токен на ПО)

Черт возьми, в память ЭСУД на ВАЗ2110 влезало три (три, Карл!) прошивки в начале нулевых. С современными объемами памяти можно сделать, чтобы под каждую трассу по таймеру ставилась своя прошивка.

[AVB]

12 минут назад, Iustinianus сказал:

Черт возьми, в память ЭСУД на ВАЗ2110 влезало три (три, Карл!) прошивки в начале нулевых. С современными объемами памяти можно сделать, чтобы под каждую трассу по таймеру ставилась своя прошивка.

98-я Винда тоже занимала значительно меньше места, чем 10-я. 

А если серьезно, то  здесь скорее ограничения регламента, чем ресурса железа как такового.

[буйный жеребец]

1 час назад, AlexBloody сказал:

Пока ты генерируешь свой бред я буду тыкать тебя как щенка в твое дерьмо.

Пока бред пишешь только ты. Не одного нормального аргумента. Ежай ка вы черный список. 

[yooogurt]

2 часа назад, AVB сказал:

А если серьезно, то  здесь скорее ограничения регламента, чем ресурса железа как такового.

 

Все верно, 5 токенов на сезон, т.е. 5 раз можно картографию менять, в след сезоне вообще один будет.

[jurykovalev]

10 часов назад, Xodus сказал:

Шарль борется за вторую строчку лз, его высаживают в практике ради Шварцмана..

 

10 часов назад, Lonesome сказал:

Это же Феррари, тут все логично. 

Вообще, да, логично, по правилам молодой пилот должен провести по одной практике вместо каждого из боевых, так что Сайнца тоже высадят, но уже в АД. Учитывая штраф для Шарля в Америке, о котором тут говорят, логично, что тут можно высадить его (тем более вторая практика будет 90 минут)

 

8 часов назад, yooogurt сказал:

Регламентом обязательно дать место новичку, при чем место каждого из двух пилотов = ууу Бин редиска Шарля сливает 

На самом деле, про это многие забывают или не знают и начинают искать разные знаки по тому, кого из пилотов высаживают. 

[astor]

9 часов назад, yooogurt сказал:

 

А инженеры которые создали болид позволяющий бороться за победы не хороший актив?

А мотористы которые создали быстрейщую су и дорабатывают её надежность?

А инженеры и вторые пилоты которые на симуляторах настройки подбирают тоже так се актив?

А ... хотя это меня куда не туда понесло - есть только Шарль и другого хорошего в команде не существует, ведь только благодаря ему сможем титул выиграть, и вопреки Бину который его всячески сливает в угоду Сайнца и его папы 

 

Вы в своем неуемном желании обелить бина, становить, как вы любите говорить, "бинноматерями" 

Да, у нас отличные инженеры и мотористы, которые сделали отличную машину и это тоже заслуга бинното.

Но мы о другом. Вся эта отличная работа команды идет псу под хвост когда на вершине этой пирамиды, т.е. на мостике бардак. И в этом главная заслуга того же бинното.

Так что бин не только шарля "сливает", а еще и всех тех великолепных инженеров и мотористов, которые построили отличную машину.

 

[Fulcrum]

16 часов назад, yooogurt сказал:

 

Некоторые инженеры сообщают, что Ferrari , принимая трудности с точки зрения надежности, вероятно, стремилась внести окончательные изменения, чтобы использовать это ограничение в своих интересах. Будет важно придумать довольно эластичную модуляцию мощности, поскольку обновление токена будет возможно только в середине года. (c)

зы. представляю какой бы тут плачь от шарлематерей стоял, если бы с су ничего не делали и она бабахала каждую гонку или мы бы откатились в ф1.5 с придушенной су без оптимизации ПО 

2 года постройки чуда движка и так зафейлится с надежностью. Просто бин то вещал, что надежность довести будет можно, поэтому мы вложились в Мощность. А по итогу, оказывается, что у нас на следующий год 1 токен....

Дело да же не в Шарле. А в том, что опять, походу следующий год мы опять пролетаем.

Изменено 20.10.2022 06:33 пользователем Fulcrum

[Fulcrum]

14 часов назад, Xodus сказал:

Шарль борется за вторую строчку лз, его высаживают в практике ради Шварцмана..

У него все равно штраф и квалу можно не тренить.  Карлоса сменит в следующей гонке или в Абу.

Изменено 20.10.2022 06:33 пользователем Fulcrum

[Fulcrum]

12 часов назад, буйный жеребец сказал:

По шинам не согласен, зачем все сводить к одной гонке?

Алло, Карлос как раз согласен с нами, он сам это признал, что у него проблемы с износом и только на 1 круге он может буть конкурентом Шарлю, почему вы лучше Карлоса знаете, как он работает с резиной

 

12 часов назад, буйный жеребец сказал:

Тут ещё такой есть подводный камень, Шарль пока ни разу не сталкивался с серьезными проблемами с машиной.

С какими? Ему все равно какая машина, он и в 21 был лучше быстрее Карлоса, хотя и проиграл 5 очков в силу разных причин. В этом вообще с ходу поехал. Каких проблем для него вы ждете?

 

12 часов назад, буйный жеребец сказал:

Жизнь покажет в конце карьеры кто чего добьется по итогу.

Жузнь может показать ровно одно, кто окажется 1м номером в команде с самовозом. Почему то в РБ не оценили великолепный талант Карлоса и выбрали ферстапена.

 

12 часов назад, буйный жеребец сказал:

А что Феррари боролась за титул? Когда все будет по-настоящему тогда и поговорим!

Ну Шарль пытался, до перерыва. А карлос сразу знал план на сезон и не рыпался

[Fulcrum]

12 часов назад, yooogurt сказал:

 

видится что для кого то Шарль стал важнее Феррари.

Просто все хотят титул, пилот борется за титул, а потом руководитель команды говорит, что то, что Шарль борется за титул, не значит, мы за него хотим бороться... Ну или Венгрия, где Шарль едет в темпе РБ, а Карлос и Бин говорят темпа нет. У Бина и Карлоса сезон прошел замечательно, все цели выполнены. Короче понятно, что нам ни кто ничего не должен и наши ожидания это наши проблемы.

Собственно мы 2 года, ждали чуда, т.к. слили 20 и 21 год. А тут бам и.... Ну и отвратительная тактика и ужасная работа мостика. В том числе и в сторону карлоса, забытое колесо еще долго будет мемом. Просто карлос за победы не боролся толком, поэтому на это смотрели снисходительно.

 

В общем в этом с позволения сказать бардаке и импотентсве Шарль выглядел единственным кто разделял переживания болельщиков и хотел титула и отдавал себя всего в этой борьбе.  У меня до этого года, в подписи Шарля не стояло в графе болеет ЗА. ДА я следил за ним с молодежек. Но в этот сезон я  считаю он заслужил место в моем списке, своей страстью и жаждой победы, на фоне того, что руководитель и второй пилот удовлетворены всем происходящим и их все устраивает. Будь у нас в команде Карлос и Шумахер. Макс бы еще в Спа взял бы титул, а мы бы порадовались победе в Сильвере и паре сходов РБ с понимаем, что ну да машинка стала получше, но Рб то лучше. А Шарль в начале сезона разбудил дремавшие 2 года в нас чемпионские амбиции, тем более показывая такую классную борьбу с Максом. Я давно такого кайфа от гонок не испытывал, жаль, что это чудное мгновенье оказалось столь скоротечным и тем больнее оказалась упасть с вершины своих ожиданий. Поэтому на фоне остальной команды (не берем инженеров) в этом году Шарль выглядит героем одиночкой который хотя бы попытался, что то сделать.

Изменено 20.10.2022 06:35 пользователем Fulcrum

[Fulcrum]

11 часов назад, yooogurt сказал:

А инженеры которые создали болид позволяющий бороться за победы не хороший актив?

А мотористы которые создали быстрейщую су и дорабатывают её надежность?

А инженеры и вторые пилоты которые на симуляторах настройки подбирают тоже так се актив?

А ... хотя это меня куда не туда понесло - есть только Шарль и другого хорошего в команде не существует, ведь только благодаря ему сможем титул выиграть, и вопреки Бину который его всячески сливает в угоду Сайнца и его папы 

Все это то же есть, как и в РБ, НО если мы сравним с РБ, там такого бардака на мостике и питлейне нет! Макс не пререкаемый лидер, вся команда пашет, что бы он доминировал на трассе. Да косяки у них то же бывают, как та же запоротая квала в Японии, но это не носит регулярный характер как у нас. Мы  хотим такого же подхода, что бы мостик работал как часы, механики должны быть как биороботы, что бы более быстрый пилот получал приоритет, без разговоров, но файт и точка, болид должен пилится так, что бы быстрый пилот стал еще быстрее, а не подтягивать отстающего, чет Барика ни кто не тянул. Бороться с РБ где все пашут на Макаса, пытаясь играть в равноправие у нас не выйдет. Либо мы должны выдать болид уровня 2002/2004 года, тогда пофиг пусть бодаются. 

Изменено 20.10.2022 06:36 пользователем Fulcrum

[Блэк Дарт]

11 минут назад, Fulcrum сказал:

Просто все хотят титул, пилот борется за титул, а потом руководитель команды говорит, что то, что Шарль борется за титул, не значит, мы за него хотим бороться... Ну или Венгрия, где Шарль едет в темпе РБ, а Карлос и Бин говорят темпа нет. У Бина и Карлоса сезон прошел замечательно, все цели выполнены. Короче понятно, что нам ни кто ничего не должен и наши ожидания это наши проблемы.

Собственно мы 2 года, ждали чуда, т.к. слили 20 и 21 год. А тут бам и.... Ну и отвратительная тактика и ужасная работа мостика. В том числе и в сторону карлоса, забытое колесо еще долго будет мемом. Просто карлос за победы не боролся толком, поэтому на это смотрели снисходительно.

 

В общем в этом с позволения сказать бардаке и импотентсве Шарль выглядел единственным кто разделял переживания болельщиков и хотел титула и отдавал себя всего в этой борьбе.  У меня до этого года, в подписи Шарля не стояло в графе болеет ЗА. ДА я следил за ним с молодежек. Но в этот сезон я  считаю он заслужил место в моем списке, своей страстью и жаждой победы, на фоне того, что руководитель и второй пилот удовлетворены всем происходящим и их все устраивает. Будь у нас в команде Карлос и Шумахер. Макс бы еще в Спа взял бы титул, а мы бы порадовались победе в Сильвере и паре сходов РБ с понимаем, что ну да машинка стала получше, но Рб то лучше. А Шарль в начале сезона разбудил дремавшие 2 года в нас чемпионские амбиции, тем более показывая такую классную борьбу с Максом. Я давно такого кайфа от гонок не испытывал, жаль, что это чудное мгновенье оказалось столь скоротечным и тем больнее оказалась упасть с вершины своих ожиданий. Поэтому на фоне остальной команды в этом году Шарль выглядит героем одиночкой который хотя бы попытался, что то сделать.

БРАВО!

[astor]

1 час назад, Блэк Дарт сказал:

БРАВО!

Собственно да. Всё верно сказано.

 

Если короче, то бинното своими словами и действиями отобрал у нас мечту, за что мы его и хэйтим 

Изменено 20.10.2022 07:39 пользователем astor

[Lonesome]

1 час назад, Fulcrum сказал:

 

Нечего добавить. 

Изменено 20.10.2022 07:43 пользователем Lonesome

[Merry Christmas]

15 часов назад, Xodus сказал:

Шарль борется за вторую строчку лз, его высаживают в практике ради Шварцмана..

Феррари просто помочь хочет, как помогли максу в 2019

1 час назад, Fulcrum сказал:

У него все равно штраф и квалу можно не тренить.  Карлоса сменит в следующей гонке или в Абу.

всего +5, чтоб квалу не тренировать

[Merry Christmas]

15 часов назад, Xodus сказал:

Шарль борется за вторую строчку лз, его высаживают в практике ради Шварцмана..

я теорию заговора придумал. то что Шарль хорош все знают решили сравнить роберта с Сайнцем, отправить Сайнца в Ауди может стоит

[Xodus]

В 2023-м зеркала заднего вида станут больше
не проще камеры поставить?  Хотя бы попробовать такой вариант, что бы понимать сможет ли пилот смотреть на мониторчики или это только сделает хуже.

[Fulcrum]

15 минут назад, Xodus сказал:

В 2023-м зеркала заднего вида станут больше
не проще камеры поставить?  Хотя бы попробовать такой вариант, что бы понимать сможет ли пилот смотреть на мониторчики или это только сделает хуже.

А куда мониторчики ставить? в кокпите места нету, ну и выход из строя камеры куда вероятнее, чем зеркал

А так одна камера рыбий глаз на верху болида была бы очень удобна, но куда лепить экран решительно не ясно.

[Iustinianus]

13 часов назад, AVB сказал:

А если серьезно, то  здесь скорее ограничения регламента, чем ресурса железа как такового.

 

10 часов назад, yooogurt сказал:

Все верно, 5 токенов на сезон, т.е. 5 раз можно картографию менять, в след сезоне вообще один будет.

Теоретически.

Практически, в пятницу эта "картография" одна, в решающей попытке в субботу - все равно другая, чего бы там ни говорили в прошлом году про стандартизацию и отмену режима максимальной мощности.

[WalerijPWW]

1 час назад, Xodus сказал:

В 2023-м зеркала заднего вида станут больше
не проще камеры поставить?  Хотя бы попробовать такой вариант, что бы понимать сможет ли пилот смотреть на мониторчики или это только сделает хуже.

 

У камер (вернее у прокладки между рулём и педалями) есть существенный недостаток, при переводе взгляда с дороги на монитор глазам нужно перефокусироваться с (условно) бесконечности на 40-70 см и потом обратно. Это происходит не мгновенно, а за 1-2 десятые доли секунды. Для гонок это критичное время. Плюс мониторы слепнут на солнце. Так что камеры- это врядли.