Scuderia Ferrari

[Lonesome]

Если Леклер хочет титул, ему нужно уходить из Феррари. Чем быстрее, тем лучше. Лучше конечно же в уже в 2023 году быть в Мерседес, ибо те будут бороться за титул в 2023 году. И они будут использовать малейший шанс. 

[astor]

18 минут назад, Sphinx сказал:

Этим можно прям весь сезон подытожить. 

 

Дайте точный перевод.

По факту перевод обоих на хард тоже стал ошибкой.

Хард у нас вообще мертвый был

[Spectore]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Если Леклер хочет титул, ему нужно уходить из Феррари. Чем быстрее, тем лучше. Лучше конечно же в уже в 2023 году быть в Мерседес, ибо те будут бороться за титул в 2023 году. И они будут использовать малейший шанс. 

Мы вроде пару лет назад выяснили, что прогнозист из тебя так себе 

Пусть уходит. Если куда возьмут. Так-то он сам, я смотрю, не особо стремится команду сменить. Кроме Феррари, в борьбу могут только рбр и мерс. В рбр он не нужен. В мерсе пока тоже. 

[Maranellogp]

Шарль спросил «вы точно уверены что нам не стоит проехать ещё один круг и дождаться СК»

ГИ «Нет, всё ясно»

И после пита, остановился Цунода!

Изменено 04.09.2022 16:01 пользователем Maranellogp

[Lonesome]

Тут спрашивали, как может одна директива так сильно повлиять только на одну команду? А я отвечу: директива была дана для того, чтоб притормозить РБР и Феррари, у которых был просвет ниже всех остальных. По этому на остальных она и не должна была так повлиять. Однако, у РБР изначально была слабая раскачка, а вот у Феррари она была сильная. Это тот компромисс, на который пошла Феррари. Дискомфорт. зато быстрая и стабильная машина. Но, РБР все же не сидели сложа руки, и они подготовили серьезное обновление. Феррари же на гран-при Бельгии сильно не обновилась. И эта директива сломала  хрупкий баланс, который был у Феррари. В итоге увеличение просвета ведет к потери прижимной силы, а потеря прижимной силы ведет к повышенному расходу резины. Я уже писал и напишу еще раз, было два выхода: 1. очень большое обновление, которое позволило бы увеличить прижим за счет днища; 2. заблокировать директиву. Феррари не сделали ни того ни другого.

 

Интересною, что же нас ждет в Монце? Там ведь трасса скоростная, медленных поворотов мало (там вообще поворотов немного). Не знаю, но думаю, что РБР будет неудержим. А мы из-за директивы опять будет в одном месте из четырех букв. 

[Stranger]

12 минут назад, Lonesome сказал:

Если Леклер хочет титул, ему нужно уходить из Феррари. Чем быстрее, тем лучше. Лучше конечно же в уже в 2023 году быть в Мерседес, ибо те будут бороться за титул в 2023 году. И они будут использовать малейший шанс. 

вместо кого?

[nikobon]

16 минут назад, BJayDS сказал:

Возможно у меня ложные воспоминания, но вроде как Тед на Скае говорил что-то про то, что перепутали комплекты и нужное колесо оказалось в другой пачке.

Подождем комментариев команды, любопытно что там произошло.

[Анатолий Зубков]

52 минуты назад, Fleur сказал:

 

А к 38-му к вам кто-нибудь захочет пойти? Или в 38-м будет космовоз? 

https://youtu.be/-1hJXwhBX60

[Lonesome]

2 минуты назад, Stranger сказал:

вместо кого?

Вместо Хэмильтона. 

[Сочинец]

1 минуту назад, nikobon сказал:

Подождем комментариев команды, любопытно что там произошло.

"Всё хорошо, прекрасная маркиза"

[Stranger]

Только что, Lonesome сказал:

Вместо Хэмильтона. 

я не думаю что это входит в его планы 

[Fleur]

8 минут назад, Maranellogp сказал:

И после пита, остановился Цунода!

 

Интересно ГИ Шарля вообще хоть чему-то способен научиться?

[MagicForce]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

И после пита, остановился Цунода!

ну так это РБ Цунода, своих вон Хаасы или Альфу останавливайте когда надо)

[Fleur]

1 минуту назад, Сочинец сказал:

"Всё хорошо, прекрасная маркиза"

 

Ну учитывая по кому сегодня ударила гениальность в этот раз кто-то может быть и будет виноват

[nikobon]

5 минут назад, Lonesome сказал:

Тут спрашивали, как может одна директива так сильно повлиять только на одну команду? А я отвечу: директива была дана для того, чтоб притормозить РБР и Феррари, у которых был просвет ниже всех остальных. По этому на остальных она и не должна была так повлиять. Однако, у РБР изначально была слабая раскачка, а вот у Феррари она была сильная. Это тот компромисс, на который пошла Феррари. Дискомфорт. зато быстрая и стабильная машина. Но, РБР все же не сидели сложа руки, и они подготовили серьезное обновление. Феррари же на гран-при Бельгии сильно не обновилась. И эта директива сломала  хрупкий баланс, который был у Феррари. В итоге увеличение просвета ведет к потери прижимной силы, а потеря прижимной силы ведет к повышенному расходу резины. Я уже писал и напишу еще раз, было два выхода: 1. очень большое обновление, которое позволило бы увеличить прижим за счет днища; 2. заблокировать директиву. Феррари не сделали ни того ни другого.

 

Интересною, что же нас ждет в Монце? Там ведь трасса скоростная, медленных поворотов мало (там вообще поворотов немного). Не знаю, но думаю, что РБР будет неудержим. А мы из-за директивы опять будет в одном месте из четырех букв. 

Я вот нигде не встречал разбор последнего обновления РБ.

Интересно, как они компенсировали потерю граунд-эффекта после подъёма болида. Крылья у них какие были такие и остались, максималка тоже в порядке, но и резину при этом не жрут как Феррари. Откуда прижим?

Ньюи молодец, конечно, ему этот регламент очень зашёл всё-таки.

[Spectore]

4 минуты назад, Fleur сказал:

 

Интересно ГИ Шарля вообще хоть чему-то способен научиться?

Гадать по хрустальному шару?

[Fleur]

7 минут назад, Lonesome сказал:

Тут спрашивали, как может одна директива так сильно повлиять только на одну команду?

 

Поэтому я и не верю, что это влияние одной лишь директивы. На мой взгляд, это влияние директивы на последние улучшения. На те, что были призваны помочь решить проблемы с нестабильной задней частью

[Lonesome]

22 минуты назад, nikobon сказал:

Я вот нигде не встречал разбор последнего обновления РБ.

Интересно, как они компенсировали потерю граунд-эффекта после подъёма болида. Крылья у них какие были такие и остались, максималка тоже в порядке, но и резину при этом не жрут как Феррари. Откуда прижим?

Ньюи молодец, конечно, ему этот регламент очень зашёл всё-таки.

Так РБР не страдали раскачкой, им то как раз просвет особо и не надо поднимать. Это в 2023 году будет увеличен просвет. И это повлияет на РБР, но у них будет время подготовиться. 

[bwitcher]

 

1 час назад, MiguelS сказал:

По мне нормально он ехал, так и держал эти 3-4 сек от Леклера. Но надо покруговки смотреть, хотите выложите. Тот же Перес гораздо хуже смотрелся. 

Итак, поехали. Давай, расскажи мне, как он держал 3-4сек от Шарля всю гонку. К остальным свидетелям секты Стабильного Сайнса тот же вопрос, где опять был темп?

 

 

А вот, к слову, сравнение с Пересом - точно хуже-то он смотрелся или может все-таки нет?

Скрытый текст

https://f1report.ru/lapbylap/2022/netherlands-zandvort.html

  

 

Изменено 04.09.2022 16:54 пользователем bwitcher

[yooogurt]

30 минут назад, nikobon сказал:

Интересно, как они компенсировали потерю граунд-эффекта после подъёма болида.

 

Никто не поднимал болиды из-за тд, в Спа их приподняли из-за кочек, вообще все команды, ровно как это все делали в Монако.

 

 

[some_fan]

41 минуту назад, nikobon сказал:

Подождем комментариев команды, любопытно что там произошло.

на скае был комментарии Бинотто скоро после пита Сайнса. Причиной он назвал очень-очень поздний вызов механиков (very-very last call on mechanics). А вот почему команду оповестили о пит-стопе настолько поздно - уже не спросили, и Маттиа не сказал. Но если так, то это вполне в духе Феррари, в условиях без срочных событий вроде СК проспать с вызовом механиков за резиной.

Изменено 04.09.2022 16:50 пользователем some_fan

[Lewis Hamilton fan]

31 минуту назад, nikobon сказал:

Я вот нигде не встречал разбор последнего обновления РБ.

Интересно, как они компенсировали потерю граунд-эффекта после подъёма болида. Крылья у них какие были такие и остались, максималка тоже в порядке, но и резину при этом не жрут как Феррари. Откуда прижим?

Ньюи молодец, конечно, ему этот регламент очень зашёл всё-таки.

По сумме лучших кругов в квале Шарль 1.5 десятки привез Максу вчера, так что я не стал бы говорить, что у Фур стало мало прижима. Скорее дело в общем концепте шасси - у Ньюи оно заточено больше под гонку и работу с резиной и в принципе работает на более высоком дорожном просвете. На дистанции чемпионата этот подход работает лучше. Вообще техштаб Ньюи собрал хитромудрую тачку, у которой на 90% отсутствует галопирование, хотя у Феррари на прямых оно осталось.

[Merry Christmas]

Феррари в своем стиле, вспомнился пит ирвайна в 1999

Не боретесь за титул, сосредоточились на 2023, так рискуйте, разводите пилотов на разные тактики, делайте альтернативную стратегию. Нет, никакого креатива. В итоге не только не осилили Макса но еще и слили мерсу, Мерс то как раз креативили

[Lewis Hamilton fan]

1 час назад, Lonesome сказал:

Сайнц проигрывал Леклеру больше, чем Леклер Максу. А так да, совсем чуть-чуть. 

Вот-вот. Вообще не понимаю этого хайпа вокруг "стабильности" Сайнса. По мне так его можно назвать только "стабильно медленным", то же применимо к Пересу. Классика околотопа - 4-5 раз за сезон может собраться и выдать гонку или квалу плюс-минус на уровне лидеров, остальное время тошнит позади. Да, Фуры заруинили ему гонку (флэшбеки Мака-2012 прям вспомнились), но он и без того сливал уже на первом отрезке борьбу за победу и даже за второе место.

[MiguelS]

1 час назад, Iustinianus сказал:

После SC Шарль Хэма на медиуме прошел, а Карлос от Переса на медиуме оборонялся.

Перес сам решил за новый Медиум вместо Софта, возможно из за слишком изношенного софта. У Хэма был изношенный медиум, он вообще не менял. В каком состоянии был Софт Сайнса после квалификации тоже сложно сказать.  Более менее сравнить можно в начале гонки - где Сайнс отстал и на медиумах, где он догонял. Потом там уже кому как повезет, со степенью износа комплектов из квалификации. 

57 минут назад, Spectore сказал:

Мы вроде пару лет назад выяснили, что прогнозист из тебя так себе 

У человека ушло 4 года, чтобы понять то, что я писал изначально. В Феррари Леклеру делать нечего. В конце карьеры, после пары титулов - пожалуйста. А сейчас и ему всю карьеру испортят и он сам никак не поможет. Я надеюсь, Феррари этот урок, никогда не брать молодых и безтитульных, - выучат навсегда.

49 минут назад, Stranger сказал:

вместо кого?

Обмен Шарля на Льюиса все ближе, особенно после сегодняшнего. 

Изменено 04.09.2022 16:58 пользователем MiguelS