Кими Райкконен

[А. Н. Оуэн]

9 минут назад, Crimson сказал:

Ок, там тоже ситуация не идентичная. Шарль не покидал пределы трассы, и имел значительно больше прав отжимать Хэма с траектории, чем Феттель в Канаде после травы. 

Удивительно, но в обеих ситуациях отжимавший был впереди отжатого. Рефери большие индивидуалисты. Если даже болельщик Кими его часто ругает, что говорить о непоследовательности судейского корпуса. Странно даже то, что ты прицелился к слову. Спа конечно не Монца, но только в Италии Шарль отжал Льюиса, что тому пришлось срезать шикану. 

Изменено 01.11.2020 20:21 пользователем А. Н. Оуэн

[прибалт]

40 минут назад, Crimson сказал:

Ок, там тоже ситуация не идентичная. Шарль не покидал пределы трассы, и имел значительно больше прав отжимать Хэма с траектории, чем Феттель в Канаде после травы. 

Во-первых, Шарль покидал трассу, но не в эпизоде с отжатием Льюиса, а раннее.

Во-вторых, даже без покидания трассы в Монце наказывали за агрессивное выдавливание. Например Ферстаппена в 18-м

 

Смотреть с 3.31

5 секунд Максу легко накинули

[прибалт]

1 час назад, Crimson сказал:

Ок, там тоже ситуация не идентичная. Шарль не покидал пределы трассы, и имел значительно больше прав отжимать Хэма с траектории, чем Феттель в Канаде после травы. 

С каких пор наказывали за то, что покидал пределы трассы перед борьбой?

Такого сочетания в принципе нет. Либо нарушал, либо нет. Либо штраф, либо нет.

Макс в Монце 18 ничего не покидал. Однако свои 5 секунд штрафа получил. То есть получается Макс не имел прав отжимать Боттаса. А Шарль имел право отжимать Льюиса.

Хрень короче. Или двойные стандарты.

Изменено 01.11.2020 21:16 пользователем прибалт

[А. Н. Оуэн]

23 часа назад, прибалт сказал:

С каких пор наказывали за то, что покидал пределы трассы перед борьбой?

Такого сочетания в принципе нет. Либо нарушал, либо нет. Либо штраф, либо нет.

Макс в Монце 18 ничего не покидал. Однако свои 5 секунд штрафа получил. То есть получается Макс не имел прав отжимать Боттаса. А Шарль имел право отжимать Льюиса.

Хрень короче. Или двойные стандарты.

Скорее полное непонимание сути гонок, буквоедство.

Гонки - гнать быстрее всех. Один уезжает в отрыв, другой догоняет и хочет обогнать, первый защищается. Трюки при защите позиции разные - от смены траекторий и отжимания за пределы трассы, не гнушаясь так же и ранними торможениями перед поворотами или медленным их прохождением, до срезок шикан. За это никогда не наказывали. А теперь можно влепить штраф за любой пук. Даже за то ,что пилот не снизил скорость в гонке на участке, где зажгли жёлтый флаг. Не удивительно, когда очень хочется кого-нибудь притормозить. Но суть гонок в том, чтобы поощрять скорость и борьбу, а не искусственно замедлять гонщиков, чтобы те не имели желания обгонять и догонять. Корректность борьбы должны регулировать сами пилоты на брифингах. А там они лишь договариввются о том в каких зонах и при каких обстоятельствах нельзя обгонять ни в коем случае. 

Изменено 02.11.2020 21:01 пользователем А. Н. Оуэн

[А. Н. Оуэн]

В оставшихся гонках можно попробовать обойти Халка в ЛЗ. Хотя, сейчас это не актуально. На КК это уже не повлияет, а в личке кроме чемпиона все проигравшие. 

[SlaF1]

2 часа назад, *Игорь* сказал:

 

Жаль быки не подписали 

Молчи, грусть...

[*Игорь*]

6 часов назад, SlaF1 сказал:

Молчи, грусть...

 

Там Бренд на пенсию собрался.....

[SlaF1]

6 часов назад, *Игорь* сказал:

 

Там Бренд на пенсию собрался.....

Бренд врет как всегда. Потом будет всем рассказывать, что его опять "неправильно поняли".

[Анатолий Зубков]

7 часов назад, *Игорь* сказал:

 

Там Бренд на пенсию собрался.....

Цену себе набивает. Типа не заплатите мне 50 лямов, топну ножкой и уйду сочинять рэпчик и агитировать за блм. 

[А. Н. Оуэн]

Кими сейчас работает над брендом Альфа Ромео. И даже знает, что на эмблеме этой марки есть змея. 

Остальные бренды имеют свои темы. И тащить сюда этот бред смысла нет. Ну если кто-то толька сильно обкурился. 

Изменено 02.11.2020 12:30 пользователем А. Н. Оуэн

[Заубер]

20 часов назад, прибалт сказал:

При "идеальном" сходе у Ферса Кими мог опередить оба Макларена.

https://www.instagram.com/p/CHDZBLDJhBQ/

Ну, если не подиум, то пофиг.

Надо было обгонять Сайнса в прошлой Бразилии.

[прибалт]

5 часов назад, Заубер сказал:

Ну, если не подиум, то пофиг.

Надо было обгонять Сайнса в прошлой Бразилии.

Сайнс в прошлогодней Бразилии при виртуальном пейскаре юзал ДРС. Вполне могли 5 секунд штрафа испанцу дать. Но Сайнс не Кими, чтобы его штрафовать при первой возможности )

[прибалт]

 

Кими на лету корректирует информацию своего гоночного инженера.

[Najdorf]

7 минут назад, прибалт сказал:

 

Кими на лету корректирует информацию своего гоночного инженера.

Инженер порадовал, очень деловой.

[прибалт]

Цитата

Кими Райкконен: Не стоило спешить с пит-стопом

3 ноября 2020, 12:58

•  
•  
•  

Во время гонки в Имоле Кими Райкконен максимально растянул первый отрезок в надежде на выезд автомобиля безопасности, что позволило бы сменить шины без потери времени и финишировать на высокой позиции. По стечению обстоятельств этот план не сработал.

Команда позвала финна в боксы на 49-м круге, а на 51-м, после аварии Макса Ферстаппена, выехал автомобиль безопасности. Кими считает, что стоило подождать…

Кими Райкконен: «В той ситуации нам не стоило торопиться. Терять было нечего, нужно было проявить чуть больше терпения. Мы с самого начала планировали провести пит-стоп на том круге, но можно было остаться на трассе и наблюдать за развитием событий. Мы могли добиться хорошего результата только в случае выезда автомобиля безопасности – и через два круга после моего пит-стопа он выехал.

Тем не менее, мы заработали очки двумя машинами. Повезло или нет, но некоторые соперники сошли с дистанции, а мы оказались в нужном месте и смогли этим воспользоваться.

В гонке машина выглядела неплохо, позволяя ехать в темпе Ferrari. Они были немного быстрее, а мне приходилось атаковать на грани – нам нужно ещё немного скорости, чтобы с ними бороться.

Нам приходится всё время атаковать на пределе, чтобы бороться с соперниками. На некоторых трассах, где шины быстро изнашиваются, мы вынуждены «убивать» резину, чтобы ехать в темпе соперников. Есть множество областей, в которых нужно прибавить, но работа продолжается. Прежде всего, нужно лучше выступать в квалификации, чтобы добиваться большего в гонке».

 

[А. Н. Оуэн]

3 часа назад, прибалт сказал:

Прежде всего, нужно лучше выступать в квалификации, чтобы добиваться большего в гонке. 

Судейский корпус уже штудирует повороты трасс, в которых Кими идя на пределе выезжает немного за белую линию. Примерно сантиметров на двадцать. В этих поворотах , если машина чуть заедет, едва цепляясь за край границы трассы, будут снимать время круга. Теперь так борятся со скоростью. 

В этом году хороших квалификаций можно не ждать. 

[voda]

Подиум все ближе) Верю, дождемся)

[cyril]

4 минуты назад, voda сказал:

Подиум все ближе) Верю, дождемся)

 

Это было бы невероятно классно.

[karl969]

4 часа назад, прибалт сказал:

 

Бог мой, как я завидовал в 90-х жильцам этого дома  

[ATLANT]

Мика Хаккинен: 

И последнее: единственный из современных гонщиков, кто участвовал в последнем Гран При Сан-Марино в 2006 году – Кими Райкконен. Тогда он финишировал пятым. В прошлое воскресенье он отлично поработал, проехав 48 кругов на первом отрезке на Medium, и занял девятое место. Продлив контракт с Alfa Romeo, Кими продолжит играть важную роль в нашем спорте. Отличная работа!»

Скрытый текст

https://www.f1news.ru/news/f1-148636.html

 

[din]

В 01.11.2020 в 22:35, *Игорь* сказал:

токашто посмотрел

Шлимазл 

вот вечно ему так "везёт". Может и 4-5 мог бы доехать тогда

Это был бы джек-пот. 

Для Кими это не положено, у него обычно зеро выпадает

Крайний раз серьезно прямо вот везло в Монреале 15 лет назад

После этого одни только дырки от бубликов... 

[nikobon]

20 часов назад, прибалт сказал:

Кими на лету корректирует информацию своего гоночного инженера.

Такое непринужденное общение, я хохотал когда первый раз услышал))

- Оп, отлично, одним меньше, лёгкий обгон 

[vikki]

В 01.11.2020 в 23:43, А. Н. Оуэн сказал:

В оставшихся гонках можно попробовать обойти Халка в ЛЗ. Хотя, сейчас это не актуально. На КК это уже не повлияет, а в личке кроме чемпиона все проигравшие. 

 

Кими поставил задачу опередить красных... 

 

В гонке машина выглядела неплохо, позволяя ехать в темпе Ferrari. Они были немного быстрее, а мне приходилось атаковать на грани – нам нужно ещё немного скорости, чтобы с ними бороться.

[прибалт]

36 минут назад, din сказал:

Это был бы джек-пот. 

Для Кими это не положено, у него обычно зеро выпадает

Крайний раз серьезно прямо вот везло в Монреале 15 лет назад

После этого одни только дырки от бубликов... 

Всё же главный свой джек-пот Кими взял в 2007-м. Те, кто говорит что тогда Кими "повезло", конечно не правы. Если соперники ошибаются под давлением, а Кими нет, это точно не "везение".

 

Но в целом согласен. Кими мало чего взял за всю карьеру "на халяву". Тем ценнее каждый его успех.

[прибалт]

39 минут назад, nikobon сказал:

Такое непринужденное общение, я хохотал когда первый раз услышал))

- Оп, отлично, одним меньше, лёгкий обгон 

Добавлю.

Жульен, как гоночный инженер, растёт. Работать с Кими сложно. Но. Если понять что Кими хочет, то работать становится очень легко. Более того, можно от работы с Кими получать Кайф. И Жульен похоже понял как это делать.

Сейчас нет времени, постараюсь позже рассказать подробнее, почему я так думаю.