Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[BorisG]

Иногда такое может происходить. Тем более, что возможно что-то у них с двигателями. А ведь в конце Росберг просто прорву сливал Феттелю и Рикку по скорости.

Скорее с резиной. чем с двигателем.

У Росберга движок тут был новый, но вполне возможно, что он его захотел сохранить. Ведь, я так понимаю, мерс не собирается в этом году на штрафы за движки налетать.

[Muradin]

Следующая моя любимая Сузука, эта трасса как лакмусовая бумажка. На этой трассе очень важна и аэродинамика, и мотор, плюс очень пилотажная трасса.

[BorisG]

Ну еще есть Яс-Марина из подобных трасс.

Но там для движка будет четвертая гонка.

[Лич]

Ну еще есть Яс-Марина из подобных трасс.

Может там наконец дубль будет

[Brabus]

Но там для движка будет четвертая гонка.

Выиграть квалу, потом немного придушить движок. Не вариант?

[CGVR]

Софт потому как еще далеко до финиша было. Выбежал бы крендель на трассу минут на 10-15 позже - Нико на СС бы фиолетил в конце. Впрочем, учитывая его 24х-секундное отставание, вряд ли бы ему удалось че-то здесь поймать.

Ну быстрая деградация СС у Мерса - особенность резины Надо погруговки смотреть, мне показалось Мерсы на С не так уныло тошнили.

[Lonesome]

Скорее с резиной. чем с двигателем.

У Росберга движок тут был новый, но вполне возможно, что он его захотел сохранить. Ведь, я так понимаю, мерс не собирается в этом году на штрафы за движки налетать.

Да нет, не собираются. Хм, резина да, Хэм ведь на нее жаловался. Но, неужели давление с шинами сыграло такую роль с Мерседес? Хотя, может быть и Сингапур был слишком неприятен для их подвески.

[20simvolov]

Осталось только понять ход конем Себа после первого пита. Это была попытка:

- убить резину Рику

- проконтролировать свой износ

- помочь Кими

[Fixxxer89]

Я тя умоляю, в Сузуке и до конца сезона снова будут дубли Мерса.

Хотелось бы верить, что последний даунгрейд движка Мерса и запрет на игры с давлением всё-таки помогут бороться если не за победу, то за 2 место.

[Lonesome]

Ну быстрая деградация СС у Мерса - особенность резины Надо погруговки смотреть, мне показалось Мерсы на С не так уныло тошнили.

Поначалу да и то, это больше касалось Хэмильтона, а потом Росберг начал быстро откатываться. Феттель даже на изношенном СС ему секунду с круга вез.

[Fleur]

Кстати, никто не обратил внимание, что во время гонки у нас вырубились два правых рабочих места на мостике - там как раз инженер Феттеля сидит.

Это когда? После первого SC?

В текстовой писали вот что

У Ferrari возникли проблемы с получением телеметрии с машины Феттеля, но уже все заработало.

[Юра]

А в чего такой вывод, что она шины жрать начала?

Пока не столько вывод, сколько повод для опасений. Просто Ден под конец отрезков уж больно бодро подъезжал. И Кими стал терять темп в конце, что не характерно было раньше.

[Lonesome]

Осталось только понять ход конем Себа после первого пита. Это была попытка:

- убить резину Рику

- проконтролировать свой износ

- помочь Кими

Феттель явно шел на тактику двух питов. По этому по началу гнать коней не стоило для того, чтоб сберечь резину и не чтоб последний отрезок на С был не таким большим.

[Sergey_S]

С победой и двойным подиумом!

Форца Феррари!!!

[20simvolov]

Я тя умоляю, в Сузуке и до конца сезона снова будут дубли Мерса.

Хэму крайне повезло с моментом схода вообще - лучше потерять 12 очков здесь, чем на других трассах 25.

В прошлом году Хему ничего не помешало взять поул и на Синге. Сейчас - полторы секунды от лидера. Не думаю что все так просто. Есть повод в тайне надеяться.

[Сочинец]

угу,прям живо вспомнилась Испания 2013,ух :blush:

Там было намного круче с темпом, больше 40 сек от преследователя и это при "не атакуй - да я и не атакую". До смены резины Ф2013 была быстрейшей машиной.

[20simvolov]

Феттель явно шел на тактику двух питов. По этому по началу гнать коней не стоило для того, чтоб сберечь резину и не чтоб последний отрезок на С был не таким большим.

Но и не в шести десятках же от Рика сидеть)

Можно было хотя бы полторашку оформить, с ДРС скинуть.

[Весельчак_У]

Forza Ferrari :worthy:

[Lonesome]

Пока не столько вывод, сколько повод для опасений. Просто Ден под конец отрезков уж больно бодро подъезжал.

Бодро подъезжал он только в конце первого отрезка, и то, мне кажется, что в Феррари все контролировали. По конец самой гонки Феттель начал наоборот уезжать, но на двух последних кругах уже откровенно сбавил скорость. Ну а под конец второго отрезка Феттель как раз опять начал отрываться. Потом отрыв стабилизировался и в принципе опять все контролировалось.

Ну и главное, в Синге все же резина убивается, главное, что ее вполне хватило для уверенной победы. Ты уже совсем все идеально хочешь, чтоб резина не убивалась и чтоб были очень быстрыми.

[AVB]

Что это было? :newconfus:...

Всех со сверхплановой победой...

Это была гонка преображений...

Ferrari превратилась в Мэрс и играла со всем пелетоном в игру "ну ка дагани ка"...

РБ превратился в Ferrari и создавал иллюзию давления...

Мэрс занял место Вильямса и чих-пых, кое как добрался до финиша не высунувшись из высокой травки по сути ни разу...

Сам же Вильямс превратился с Макларен с его постоянными траблами...

А МакХонда так и осталась Махондой засевшей в глубокой ж...

А если серьезно, то это наиболее удачная наша гонка, с чем и хочется всех поздравить . Единственно что, по моему мнению, СК лишил нас дубля (ну или хотя бы шанса его добиться), т.к. здается мне наши "подрезали" бы Кимой Рика и пусть Райк не показывал скорости Сэба, считаю, что все же ее хватило бы, чтоб на пите обогнать РБ. Но этого уже ни кто ни когда не узнает...

[Alenushka]

Спасибо команде!

И да, пора уже выучить: Forza Ferrari

[Spectore]

Осталось только понять ход конем Себа после первого пита. Это была попытка:

- убить резину Рику

- проконтролировать свой износ

- помочь Кими

Если я правильно поняла, Эдди на подиуме как раз что-то об этом спросил. Именно про помощь Кими в обгоне Дэна.

[Zеrg]

Forza Ferrari!

С победой! :holiday:

[mViking]

Forza!

Avanti Cavalino! :holiday:

[Edgar]

Ура!